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Jajajajaja!!!!!!!! :smilielol5: Por Dio'... Pero no e' nesarioooooo :biggrinjester:

No las descubrieron... Las escucharon... Desde Hawai... :smilielol5:

Se podria tardar 2 años, y con el modulo AIP propuesto por Thyssen, se podria hacer en 3 1/2... Por menos de 100 millones de dolares, con nuevos sistemas electronicos, y sonares laterales y de arrastre... Pero hay que querer... :banghead:

Por eso yo siempre (desde el 2004) aboque por los F-16MLU con un contrato atado para los F-35 despues del 2015... Pagar los podemos pagar, estamos dentro de la lista de "autorizados", pero con los gobernantes que nos elegimos... :(

Ya van a ver que pasa despues del 2012 cuando se termine con los DDG-51 ;)

Se ofrecieron 10 SH-3H ASW completos, se aceptaron y se guardaron... Luego los K pidieron por favor solo de carga... :banghead:

Pulqui, se voto en los ultimos dias del cotur, y la reglamentacion quedo para el 99... ya sabemos que paso, no? Y es "ley" que hay que hacer cumplir... Con 333 millones de dolares, la FAA se hace de 36 F-16 y los moderniza...

El precio de un UH-60L en venta FMS para un pais AEO es de alrededor de 8 millones de dolares. En 2001 nos habian ofrecido UH-60A usados a 1,5 millones por unidad...

Bien, por fin alguien que se molesta en buscar las fechas ;) Si Pulqui, era dinero que le deberian haber entregado a la ARA en 2000 y 2001, y recien se lo dieron en 2004/5... Partidas de dinero atrasadas... :rolleyes:

Chiti, bienvenido, y te invito en nombre de todos a que seas tan extenso como lo desees ;) Por supuesto que los F-1M son un gran paso adelante con respecto a los MIII de la 6ta, pero no es lo que en realidad deseamos... :( Necesitamos sistemas BVR que lamentablemente el F-1M no posee...

Ooppssss... Se me chispoteo... :yonofui:

Ver para creer...

Marcos, si te dan limones, hace limonada... Entre el Cyrano II (jajajaja) de los MIII y el Cyrano IVM, por lo menos los pilotos tienen "ojos"... Y que se yo, se pueden conseguir los Super-530F-1, y los F-1M tienen todavia los iluminadores... :( Peor es nada... :(

Gracias Licenciado ;)

Amigazo, esos 100 TAM se terminaron y entregaron junto con los Palmaria... En Boulogne todavia hay casi 200 bateas, de las 500 que se fabricaron en total... La ultima Meko se termino con las partidas atrasadas de la ARA... Carajo, nadie se acuerda que fue el Cotur quien mando al Congreso e...

Porque por los desastres del 2001 le cerraron la canilla a la ARA, sino se habria entregado a fines del 2002 principios del 2003, pero se terminaron porque el cotur las reactivo, sino se seguirian pudriendo en ARS...

Jajajaja... Y porque te crees que estan los F-22 Marquito ;)

El programa original eran 54 A-4AR y 3 simuladores, y por lo extenso y avanzado de la modernizacion (en especial la avionica), se cerro en 36 mas 2 simuladores... Y muchachos, investiguen las fechas... Alfonsin fue tanto o mas desatrozo que los K, y no hablemos que mato al SSN que estaba en...

Estas equivocadisimo... Las ultimas 2 Mekos 140, congeladas por Alfonsin, las aprobo Mendez en 1994/6. Alfonsin cancelo los Pampa cuando quiso crear el enjendro de FAMA (el programa AT-63 lo aprobo el turco en 1998, con 60 unidades comprometidas y firmadas); La produccion en TAMSE la cierra...

Yo estoy seguro que el reemplazo de los F-18M seran los F-35... Tal vez 96... Acuerdate... ;)

Macho, deja de decir huevadas… Y agarra los libros y el diccionario que no merden… Los Sues estaban comprados y pagos desde 1978… Los 2 SSK TR-1700 se solicitaron en 1973, el diseño exclusivo para las necesidades operacionales de la ARA en el Atlantico Sur se cerro en 1976, y el contratato...

Seria lo mejor... Con 4 EMB-145 AEW&C estandarizas con la FAB el control aereo... Seria genial, pero siempre y cuando acepten como forma de pago los AT-63... ;)

De varias decenas de documentos publicos y declaraciones de al menos los ultimos 4 JEM de la FAA.... Sin ir mas lejos, la sexta para seguir funcionando como brigada, necesita de 36 cazas, que se suman a los A-4AR para llegar a los 72 cazas que la FAA viene declarando desde 2001 como el minimo...

Cuantos F-15 se han estrellados desde 1976??? De casi 2000 que han volado... Y cuantos Su-27...? Accidentes mis amigos, pasan siempre....

Que se ahorraria??? Dudo que algo... :yonofui: