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Los (¿19?) LVTP-7 adonde irían alojados. ¿En la bodega de vehículos o en la bodega inundable?.

No está nada mal. :drool5: http://www.netmarine.net/bat/tcd/foudre/caracter.htm

Falda del Carmen era una fábrica subterránea. No tiene pista.

El proyecto de LMAASA tengo entendido.

Seguramente se puede ir hacia lo militar, aunque no es ningún impedimento. Si existiera algún impedimento en cuanto a misiles balísticos, me imagino que se encontraría en el rango de alcance máximo. Algo así como que no pueda llegar a Malvinas con una carga militar importante. O de unos 600 km...

Y si el AEP forma parte del ALM... :sifone: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=11336

Retador... Retador... me suena de hace unos años atrás por este foro. :yonofui: Espero que no sea el mismo que fue expulsado antes.

Si. Las de Reconquista, que son la base de los Pucará. Los de Resistencia son transitorios. Grupo 3 de Ataque - Reconquista, Santa Fe http://www.saorbats.com.ar/GaleriaSaorbats/G3A/index.htm Todas las fotos por Edgardo "Cazador" Alessio

¿Será casualidad que los entrenadores SF260 y ALM sean muy parecidos?. ¿O se trata de un pedido de la FAA que el futuro entrenador tenga asientos lado a lado?. Acá encontré unas imágenes, pero están protegidas. Para verlas entren al link. http://www.ait.org.ar/proyectos_recientes.php

¿Por qué lo decís?. El Gradicom lanzado hace poco es de combustible solido.

¿Qué habrá pasado con el proyecto del entrenador diseñado por el IUA, que tienen que salir a buscar uno por Italia?.

Hangaretes

Fundamentalmente por el terremoto en Chile que cambió las prioridades, y por el poco interés de la nueva administración del presidente Piñera.

Por eso, decir que ya no está la FM Domingo Matheu y que se perdió la capacidad de producir armas portátiles, no quiere decir que en Argentina no se pueda seguir haciendo. No lo puede hacer el Estado, pero hay fábricas privadas que si lo pueden hacer. Me parece. Si el Estado es propietario da...

Yo creo que sin aviación de alas fijas embarcada, desaparece el COAN. Sin el Porta pierde el sentido de existencia, el cual solo se mantiene por la esperanza de la ARA de contar con uno nuevamente. Cuando quienes diseñan las políticas de defensa se den cuenta de esta situación, la de haber...

No se podría tercerizar la fabricación total, o de componentes y repuestos?.

El número no es tan importante como la ferretería que tengan.

Esas dos Meko 140 (Robinson y Gomez Roca) estuvieron paradas casi diez años. :banghead: Algún motor de TR-1700 está almacenado o tendrían que ser comprados todavía?.

Si este es el esquema de pintura "gris de superioridad aérea" para que utilicen las aeronaves que por su función deban operar a grandes alturas, ¿cómo se llama el esquema a dos tonos de gris de los Pampas, Mirages y los Fightinghawk?. ¿Es el Europa 1?.

Sobre el S-100B Argus (Saab 340 AEW&C) http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/saab340.htm

También puede ser el rompehielos ruso "Kapitan Dranitsyn", que estuvo con el "Vasily Golovnin" en la campaña 2008/2009. Es un poco mas grande que el "Almirante Irizar" y fue construído en el mismo astillero finlandes.

No lo sabemos. :smilielol5:

Si no va a haber Porta, que sentido tiene modernizar el SuE. Mas vale traer los M-2000 para operar desde las bases, y junto con la FAA aunás logística, repuestos, armamento....

Pero cuando se hizo la encuesta se hablaba que UK desistiría del JSF en favor de un Eurofighter navalizado que se veía inminente de desarrollar. Por lo pronto las dudas británicas continúan. Ahora se ha sumado la Marina India interesada por una versión naval...