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Gracias por la explicación! Lo mío es más empírico y surge de lo informado por las tripulaciones cuando hacíamos ejercicios y expresaban estas limitaciones. Aunque, claro, no siempre se les hacia caso. De hecho en uno de esos ejercicios, un Uh se intentó colar siguiendo muy de cerca y muy bajo...

Ok, tenia otra info. Que fueron sacados de circulación después de cuatro accidentes con cinco muertos. Saludos

ECONOMÍA Y POLÍTICA Anunciaron un paro total de pilotos de Aerolíneas y Austral para el fin de semana Los gremios que realizarán la protesta son APLA y UALA. Reclaman por la falta de acuerdo en la negociación salarial. ANUNCIARON UN PARO TOTAL DE PILOTOS DE AEROLÍNEAS Y AUSTRAL PARA EL FIN DE...

Si amigazo, tiene USB mal ubicado. Si no tenes cuidado rompes la ficha con la pierna. Muy incómodo para viajes largos, comida fría etc. Y más vale que tengas buen celular y te avives de cargar la aplicación en el aeropuerto ya que nadie te dice.

Apa... Tuvieron un record operacional terrible.

Si, claro. Me refería al 1H . Perdón no quotear.

También al ser monomotor no debería..volar sobre zonas urbanas.

Querido amigo. Ambos países estábamos en esos años "in limine bellum". Nada que reprochar. Abrazo

Comparto, siempre sostuve que lo de Cba era un sinsentido. Reapecto de lo otro, justamente yo me refería a eso, un ataque a las bases del sur desde la cordillera.

Y podrían haber entrado desde el oeste ? Haciendo una misión todavía más larga y tal vez mas inútil ?

Claro que sí amigo. La primer capa de defensa no estaba..

Lastima que no fueron el Canberra, Norland, QE2, etc.

Sinceramente, fue un absurdo británico, comparable a varios nuestros, largarse a la invasión sin capacidades harm.

Descansa en paz.

Ahi ya tanto no se. Lo importante era saber que Skyguard no fue un blanco de oportunidad como en algún medio se había publicado sino el objeto de otra de las misiones mas largas e inútiles desde la SGM.

Realmente los AGM-45 que se usaron en MLV requerían un ajuste previo de acuerdo a la banda del Rar. Esa configuración debía ser hecha en tierra. Así el Vulvan ya salía con los misiles configurados para los AN-TPS o para los Skyguard. O ambos, pero con diferentes MISs

TURISMO 27 de Septiembre de 2019 09:32 El gobierno le cede a Gendarmería parte del complejo turístico de Chapadmalal El gobierno nacional transfirió a Gendarmería parte del complejo turístico de Chapadmalal. Se trata de los hoteles 7 y 8 del complejo que, explicaron, estaban cerrados y en...

Días después de este evento, estábamos en operación y el J Sec salió del DT y nos ordenó a los dos que estábamos afuera correr y buscar cubierta.- Sin haber adquirido nada ni haber iniciado el combate "Alarma MAT" se había encendido, la accionó y salió. No había tiempo para nada. Falsa alarma...

Es así querido Profe. El botón de alarma "MAT" se debió encender y el sonido inundar el escaso espacio dentro del DT.- Ya expliqué mas arriba la configuración de esta alarma "Misil Aire Tierra" Sin duda valientes. Valiente no es simplemente el que corre riesgos, sino el que lo hace a sabiendas...

Otra cosa que podemos señalar: El DT Skyguard entabló combate con el XM597 tras haberlo adquirido con su antena de seguimiento el 030620JUN 1982.- No pudo haberlo hecho con el sistema optrónico ya que aun era de noche.-

Algunos detalles ya que estamos: 1 ) el 010831May 82 La 3B601 no estaba operacional en Darwin 2) El Avro Vulvan ya era obsoleto y había sido diseñado para bombardeo nuclear. Eso limitaba drásticamente su precisión. Poe eso y por la cercanía de los kelpers no nos pudieron "alfombrar " 3)...

Brillante !

En paz descansa

La de la izquierda es incorrecta.

Un papelón. Con solo ver un bombardeo de verdad de EEUU se ve la abismal diferencia. Este hilo tiene mucho sobre el análisis de BB