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Upsss :D Disculpas por el repost, no había visto el otro topic :rolleyes: ;) Saludos

Al respecto, algo interesante que pillé en otro foro (PeruDefensa): Bien por los brasileros :cool: Saludos

Juajuajua :D Saludos

Sí, realmente impresionantes los vehículos de Peugeot y Citroën. A mí me gusta mucho el C4, el que además es Transformer, baila y patina sobre hielo :D Respecto a las banderas, no faltan algunos que han desarrollado un banderofília (nuevo térmico acuñado por mí) a todo aquello que lleve el...

Las que posteó Marcos en otro topic (¿O fue en otro foro, ya ni me acuerdo?), en las que se alcanzaban hasta a leer las inscripciones en letras rojas con indicaciones (en español) de seguridad en el fuselaje... Y sobre la "excelente" terminación de los F-16, ya se han posteado bastantes fotos...

¿Donde se mencionó el precio que se estaría pidiendo por los Elkan? Saludos

Pero lo está :D Mi intención era solo hacer notar el fin de la "Carrera del Mach 2" que vio sus inicios en la época en que nacían el Mig-21, el Mirage III, el Draken, etc, en la que el no poder alcanzar más de Mach 2 era muy mal visto, aún cuando el Mach 2 solo pudieran alcanzarlo en...

No sabía que el Rafale "solo" alcanza Mach 1.8 ... Parece que el alcanzar Mach 2 ha peridido la importancia que tuvo en las dos generaciones anteriores de cazas... Saludos

Jejejeje Se caen los F-16 Block 60, se caen los Mirage 2000-9, una fallita en los frenos es perdonable :D Saludos

¿Que lo que hacen ya no es eso? :D Saludos

Tienen que reemplazar grandes cantidades (¿Unos 200 por decir?) de Mirage III/V, F-7, Q-5, etc... Y ya demostraron que no les alcanza para hacerlo solo con nuevos F-16s reduciendo el pedido por los Block 52 nuevos luego del terremoto :rolleyes: Igual, linda flota que se van a armar Saludos

SG-1, es que el acabado de los aviones ruskies (en lo que se veía) dejaba harto que desear. Lo puedes verificar si le das una mirada a los Walk Around de Verlinden del Mig-29 y del Su-27 y comparas con el del F-16 o del F-15... la diferencia se notaba, y mucho... hoy los rusos han avanzado mucho...

Juajuajua

Mmm, si no me equivoco el Mirage 2000 tiene 9 pilones de fijación. ¿Los franceses racks que permitan llevar 5 bombas o dos misiles por pilón? Saludos

Pero eso se da básicamente por además de mejorarse la aviónica, como ha hecho el Mirage 2000 en sus sucesivas versiones, en el F-16 en las sucesivas versiones además de mejorarse la aviónica se ha mejorado la carga útil. No puedes llevar un F-16 Block 15 upgradeado aún con AESA y Flir interno...

Disculpas por justo copiar la nota en que no se mencionan las opciones de radar: O sea, LM no tiene problemas en incorporar aviónica no norteamericana en los F-16s y da soporte a estos upgrades "alternativos" al MLU. Saludos

Otro upgrade no gringo ni israelita que se le puede aplicar a los F-16 es el que ofrece ST Aero de Singapur: El Falcon One Saludos

No sé si los F-16A/B isrealitas tengan instalados el EL/M 2032 más allá del ejemplar que siempre sale en las fotos (¿El prototipo del ACE?), y por el Grifo que yo sepa nadie ha optado aún, cosa entendible, por que en los A/B es más costo/eficiente cambiar componentes del radar para llevarlo a...

Sí... Es más, en el caso del Grifo se ofrece un modelo especial para el F-16, el Grifo 2000/16, que según reza el brochure de la compañía es una "version configured for a pin-to-pin replacement of the APG-66 radar on the F-16" Saludos

Simplemente notable Saludos

La foto del cockpit del Gripen. Como es grandota y desconfigura mucho, solo el link... http://www.canit.se/~griffon/aviation/gripen/cockpit/cockpit.jpg Tbn tiene el stick central que molesta la visión de, MFD central. ¡Excelente link Cocker! Saludos

Por lo que se puede ver en el video de Dassault, la cabina no tiene tantos botones por que accede a las distintas opciones por un cursor en las pantallas. Si mover un cursor navegando por menús y hacer click no sé si es mejor o peor que directamente apretar un botón para activar alguna...

Respecto a los sucesivos aumentos de peso en los F-16, estos se explican principalmente por los aumentos de carga útil que puede transportar el modelo en las sucesivas versiones. La carga útil del Mirage 2000 siempre ha sido de 6.300 kg (Fuente), mientras que la del F-16A Block 15 OCU es de...

Los datos que tengo del interesante librito "A Illustrated Anatomy of the World's Figthers" (un verdadero carnaval de cutaways :p ) respecto a radios son: F-16A: Radio táctico perfil Hi-Lo-Hi, solo con combustible interno, 1.814 kg de bombas y 7 minutos de combate, 580 km. Rango ferry con...

No, tbn hay aplicaciones de materiales RAM en otras partes, por ejemplo en la zona de unión entre el fuselaje y los flaperones y estabilizadores horizontales, y por supuesto no solo en los aviones con "big mouth" (motor General Electric) Demonios, que mala, yo si me pasa algo así me corto...