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Ja. En el interior decimos así. Errar el vizcachazo es joderla.

Un solo avión para AAP quedara? Sumemos el T-10?. No entiendo nada pero para mi le erran el vizcachazo. Si ofrecieron 1.000.000 por el T-01 la empresa AAG. El T-04 sin motores. Gastar 42 palos en un G650 para que quede como único avión... Ummm Que hay de cierto que son 16 los nuevos pilotos que...

También. Es una excelente propuesta. Seguramente serian un poco mas de 20 motores incluyendo los nuestros de FAU. Pero lo que decís del del PT6 es muchisimo mas interesante.

Que buen proyecto!!!

Y si le compramos la licencia de ese motor cadorcha no seria mejor?. Digo...... si en 1930 fabricabamos motores en Hispano argentina no veo la complicacion de hacer un cagadita de esta salvo el escollo politico.

Hola Juan. De cuando son las del T-01 en Resistencia?

Es que me pareció que si vas a hacer una pista no podes hacerla de 1432,5 metros sino seria un numero redondo. Por eso me sorprendió que las pistas del EAM y FADEA sean un numero exacto en millas náuticas. 0.7 y 0.8

Porque es la única unidad que me da un numero redondo.

Gracias. Desconocía esa info. Por otro lado no entiendo en que se unidad se hacen las pistas. Si es metros o que. Veo que la de FADEA me da 0,70 millas nauticas y la del EAM tiene exactamente 0,80 millas nauticas.

Fijate el ejemplo que puse paginas atras de baixo do gavioto.

1700 Y 1800 MTS tienen las pistas de FADEA?. No es demasiado chico eso?

No. Ya lo explique mas arriba. Si vos tuvieras una TG mas caldera de recupero te digo que si. A ciclo abierto no. Como metes una caldera de recupero un un buque chico?. Conviene llevar GLP en un buque por el solo hecho de usar la turbina a gas?. Sobre la aceleración desconozco. Lo que si se es...

No. Es justamente al revés. Si miras el ciclo completo sigue conviniendo generación. Porque?. Tomemos 2 casos. Caso 1. Helice acoplada a reductora y TG operando con gasoil. Caso 2. Helice movida por conjunto inverter-motor desde una red de media con generadores diesel. 1. El ciclo termico de la...

La guita esta en los 2 casos. Solamente que.... uno lo gestionan los políticos...... Y el otro lo gestiono un bigua. Un ejemplo claro de que una persona o un grupo hacen la diferencia.

Aparatos nobles los MI17. Ojala se de y entren cosas. PD: Alguien sabe el estado real de los que tenemos y si es cierto que estan pasados de horas por usarlos como taxi aereo?

+1. Demas esta decir que hay varias estaciones de servicio que están adentro de esto.

Excelente nota!!!! El hijo de esta señora estaba en el regimiento.

Derru....... Con un buen mantenimiento mayor eso no pasaba. Una de las tantas cosas que dicen que fuimos a un guerra en pelotas por designio de un loco dictador. Lo único que salvo la ropa fueron las pelotas que pusieron la gente.

Y..... no derru no es tan asi. Una caldera bien usada hay hace 40 años andando a plena carga. La vida util de una caldera es 60% agua de alimentación, 20 % operación y 20% combustible. La principal falla es usar agua dura... Ese calcio/sodio etc se incrusta en el caño, sube la temperatura y...

No se pero te digo que simplifica un montón el diseño. Mira el irizar. Pones 2 o 3 generadores distribuidos en toda la nave, una red de media tension, un CCM y atrás los motores junto con los inverter La caldera nunca se apaga salvo que este mucho tiempo en puerto porque la turbina tiene que...

http://www.zona-militar.com/foros/threads/la-historia-de-tomba-piloto-de-pucar%C3%A1.5558/#post-241718

Es que lo que dice el Sr Vizcacha no es un ciclo convencional de vapor con calderas con Fuel/GLP/gasoil a TV. Sino un ciclo mas avanzado con vapor primario contenido y secundario a turbinar. Algo bastante mas difícil y mas para nosotros hoy día.

No. Se mete directamente en la entrada a la cámara que es un conducto de chapa recubierto internamente en cerámica que se llama liquid fuel nozzle. Ahí las bombas de gasoil tienen 72 bar en las GE Frame 5 Lo unico que tiene es una valvula check que abre a los 7 bar. Aca encontre una foto. Fijate...

Pero @Argos . Se entiende que el 757 debe ser para viajes internacionales. Si queres usar una pista chica para traslados dentro del pais usarias el T-04 o T-10.

Buff le pego hace bastante. Esto ya no me esta gustando nada..... Donde quedo lo de austeridad?.