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Difícil que hubiera sido el HMS Onyx, ya que llegó a la zona de operaciones recién el 28 de mayo (lo cual no es ilógico sabiendo la fecha de partida de Gosport, su velocidad máxima y la de crucero).

La verdad que los reportes oficiales no aportan mucha luz sobre este tema. El submarino fue positivamente identificado por un observador calificado de la ARA (CF Dupeyron, si no me equivoco) a bordo de un 707 de la FAA, como un Oberon yendo a inmersión en las cercanías de un buque hospital...

La Royal Navy no ha publicado ninguna "cronología oficial" de la Clase Invincible. Sin embargo, seguramente la Royal Navy Historical Branch le sabrá informar sobre la historia operacional de los buques. Más allá de ello, los accidentes menores - aún con incendios- no son tan infrecuentes. Una...

Para traer un poco de luz... Decreto 395/ 75 (reglamentario ley 20.429) ... Art. 8 Las armas de fuego y sus municiones podrán ser objeto de colección, con sujeción al siguiente régimen: 1) Las armas portátiles y no portátiles de modelo anterior al año 1870, inclusive, y sus municiones...

Para sacar dudas, la info LANDSAT se recibía directamente en Argentina - aunque el "pedido" se mandaba a EE.UU, que administraba de alguna forma a los satélites. Las imágenes (no fotografías) Landsat de entonces eran bajadas en la Estación Terrena "Mar Chiquita" pero por ser del espectro...

Hay que registrarse. Acá algunas en muy baja resolución 23.4.82 - Malvinas 10.5.82 - Noroeste de Georgias 23.4.82 - al Norte de la Isla Borbón (MLV) 11.5.82 - Justo sobre las Georgias Saludos,

Algo del tema ya fue tratado ACA: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=18839&highlight=landsat Agrego allí los links para descargar las fotos satelitales tan comentadas. Por favor, cualquier cosa seguir allí y no desvirtuar el presente. Saludos,

Acá van los links para las imágenes LANDSAT pedidas por Argentina para la guerra del 82 (ojo, son archivos grandes): http://edcsns17.cr.usgs.gov/cgi-bin/EarthExplorer/run-phtml/results/download.phtml?node=EE&ordered=LM32380951982113AAA03&dataset_name=LANDSAT_MSS)...

Esta - según la RN - es una foto del Invincible inmediatamente después de la guerra, anclado en las cercanías de Puerto Argentino. Saludos,

Por lo menos comprobaron que el sonar del torpedo andaba bien... La info de la foto entiendo es incorrecta. El torpedo de ejercicio no se "aparta" cuando está por llegar al blanco, sino que tiene "órdenes" de mantenerse a un plano distinto al del submarino y por eso pasa por arriba o por...

Extraño incidente, un torpedo de ejercicio Mk. 44, lanzado por un Sea King, incrustado luego de su corrida en el submarino HMS Walrus (c. 1983). Le pusieron cabeza perforante? :sifone:

Digamos que hay enormes chances que para el año que viene solo me quede plantar el árbol. Ahora, tres fotos más de Bandeirante y Tracker operando desde Gallegos. Saludos!

Ya está. Saludos,

Tracker en Puerto Argentino. Tracker regresando de una misión de reconocimiento. Río Gallegos. Saludos!

Si no me equivoco, hay una FG42 en el Museo de Armas de la Nación. Saludos,

A mi modo de ver, es un mito, como tantos otros de la guerra.

mmm, no tanto, en principio hasta el 2012.

Esta excelente marina la hizo Carlos García (según mi gusto, el mejor pintor aeronáutico / militar de Argentina) para el concurso del Centro Naval de este año. Representa a la ARA en 1984 (posiblemente su pico de capacidades en la última mitad del siglo XX), y se aprecia al portaaviones, su...

Es distinto legalmente. El Belgrano es una tumba de guerra. El Spee es meramente un barco alemán (ya que el pecio no perdió su nacionalidad) hundido en aguas jurisdiccionales uruguayas.

Obviamente el Belgrano fue hundido por motivos políticos. ¿Que es la guerra sino la continuación de la diplomacia por otros medios? Ninguna decisión militar seria es tomada prescindiendo del objetivo político superior. Con respecto al Manual de San Remo, el mismo equivale a recomendaciones...

No se si el aparato lo trae, pero el MAD puede ser extensible, por lo que una fotografía engañaría. Las sonoboyas son relativamente baratas y comunes en las armadas de la región.

Joanser, excelentes fotos! Gracias por compartirlas.

Que buenas fotos! Un orgullo!

El pasajero tiene una franquicia para llevar determinada cantidad de bultos / peso máximo por bulto. Más allá de ello, se cobra por exceso de equipaje. Es un tema más de IATA que de cada aerolínea en particular, y tiene relación con el combustible, costos de servicio de rampa, seguros...

Las prácticas para calificación en portaaviones se realizaban en el lago Michigan, desde los USS Sable y USS Wolverine (portaaviones de lago!) Los pilotos eran novatos y muchos de los aviones ya tenían campañas encima. El resultado, el esperado. Saludos!