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¿Existirá la posibilidad en el futuro de que alguna fuerza aérea (fuera del consorcio JSF) pueda optar por la versión C en vez de la A? ¿ O sólo son para la USNavy?

Y bueno, los muchachos de Singapur con la cantidad de bichos que tienen en su isla estado, es lo mas probable que se pasen. Imaginen Vipers, Eagles, Apaches en un espacio aéreo tan reducido y si sumamos a la aviación comercial. . . . . Colocan la PC a un F15 por algunos segundos y pasan de una...

Por facha el Draken, y porque el bicho me ha acompañado en el avatar por mas de 3 años Al menos es mas lindo que el Tunnan . . .

Pero en Noruega también había otro interés por lo que tengo entendido: Norsk Hydro poseía las únicas instalaciones de agua pesada en Europa.

Es que justamente en el área de operación de los Leo 2 no existen ríos o lechos fluviales extensos, al ser una zona desértica, por lo tanto no hay puentes o viaductos que restrinjan el paso de estos vehículos. Al igual que los convoyes sobredimiensionados que circulan por las carreteras del...

Igual útltimamente el parque de camiones del ECh se ha ido estandarizando con Mercedes Benz. Como tractores se utilizaron algunos Hino y Mack; ahora los tractores en su mayoría son MB Actros adquiridos especialmente para el transporte de blindados en la zona norte que posee la característica de...

Según esta nota fueron rescatados: Extranoticias | Toda la información en un solo sitio - rescataron a los camioneros argentinos atrapados en una mina en sico

Pero esa marca es parte de la formación táctica, no del numeral. Incluso si hilamos mas fino en ejércitos como el holandés y alemán los vehículos blindados utilizan hasta patente y en Chile por lo menos he visto varios vehículos con las patentes EJTO*XXXX. Agradezcamos que la "cinta de...

No quiero pecar de optimista ni conjeturar, pero creo que EADS anda en busca de un cliente prospectivo específico, que justamente es usuaria de ambos sistemas (ELTA y CASA) :sifone:

Pero al Condor mas allá del 2020 no lo veo, mas que por la electrónica por la célula y es ahí donde en vez del reemplazo de avión x avión optaría por sistema x sistema. En mi visión, ante la baja del EB707 Phalcon ingreso el "combo 4" C295 AEW, G550 CAEW, E2D o Erieye

Si es factible técnicamente y la FACh se decide, se debe ir por un sistema de estos. Yo soy un convencido que en estos medios no podemos "pijotear" y ahí sí que habrá que meterse las manos a los bolsillos. Por lo menos un grupo de 3 o 4 aeronaves para el control permanente del área.

Por lo visto, el esquema Gris oscuro/claro se queda en el G7 y G8. PD: Viendo el video que posteo Milki en el minuto 0:49 ¿Será un TIII?

Y pensar que gran parte de la inversión extranjera se la proveemos nosotros mismos. . . En fin, igual es curioso que ha pesar de tanto logro social y económico, la población se vuelque al candidato mas anti-mercado, (lo contrario al actual García). Al parecer el "chorreo" que tanto pregona no...

Una verdadera "minita de oro" que encontró don Mario. . . si es mas, ha provocado revuelo en varios foros de defensa, desmitificando "mitos" (SIC) (embargos y enmiendas, material vedado, etc.). Para muestra, la cantidad de links replicados abajo y sus respuestas . . . Y que el material nazca de...

Un poco de tino a todo esto: Últimamente se ha puesto bien pesado el tema del contrabando y el ingreso de vehículos robados a Bolivia. Si bien los recursos siempre son escasos creo que el rol de Carabineros en la frontera norte debe ser fortalecida, con mayor cantidad de medios. No vería con...

MAC olvidaba que los TTH "navalizados" reemplazarían a los AB212 y a las "paqueteras". Ahora este es uno de los programas de serie de helicópteros navales mas exitoso de la actual generación de bichos ASW/ASuW. El respaldo que te otorga su principal usuaria (USN), y los morlacos que...

OT: Sería lindo un grupito de MH60S (quizás para la ARA en un mayor número y también para PN ya que podrían reemplazar a los SA330 Puma ). En mi caso los embarcaría en los OPV en vez de los Dauphin como medios SAR de largo alcance y algunos basados en Iquique, Viña del Mar y Punta Arenas. . . El...

Que futuro tiene esta serie de bichitos. . . Mas de 25 años de servicio y aún disputando mercado ante helos que "suponen" mayor tech. . . Economías de escalas que le dicen. . . España anda por un camino igual, al parecer el NH90 NFH no convence y una nueva camada de Romeos espera a la AE. . ...

De lo que se rumorea, serían 2 para canibalizar y 2 "vivos". . .

Cerca de 10 Kms. hasta la Línea de la Concordia. Lo que es el Aeropuerto de Chacalluta está casi en la frontera misma.

Mmmm. . .ojalá que esté madurito para fines de la década, para que la FACh evalué el reemplazo del "narigón" por un grupito de estos. Soy realista, el Wedgetail está muy lejos del bolsillo. :svengo: Y como dice Hoot, CASA es parte de la familia, digamos que desde fines de los 70. :grouphug:

No olvidar a la Gendarmería Turca, (y porqué no al resto de las fuerzas paramilitares y policiales) si vemos los medios terrestres que operan perfectamente pueden acceder a helos medios de asalto (de hecho ya poseen S70s) y los muchachos necesitan vigilancia si o sí en el sur del país. También...

Con esto justifican con creces la salida de Afganistán, al menos para sanear en parte el erario público. . .

Justamente esa es mi pregunta, adaptar la Big Spine a un F16 D básico ¿O habría que meter mano ya en el tema estructural?

Una preguntonta: ¿Es posible upgradear un F16 C/D Block 50/52 noventero al estándar +? Es decir, tomar un clásico Block 50 o 52 y agregar una serie de sistemas y modificaciones estructurales (Big Spinal, CFT,etc.) para llevarlo a un estándar similar a los F16 fabricados en la década del 2000. ¿?