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Supongamos que sea 1/3 de los 5000 M usd, eso es aprox 1600 M usd por año. Por favor corrijan si me equivoco. Con ese número no se puede invertir 10 M usd por año para mantener operativo de 6 a 8 A4AR? Algo no me cierra....

Es aprox 1/3 del presupuesto total de las FAA?

Una pregunta, por desconocimiento: Cual es presupuesto anual de la FAA?

Yo entiendo y comparto todo esto que están escribiendo sobre lo que debería ser la capacidad de nuestro país. pero tenemos más de 12000 personas para que apenas vuelen 3 o 4 herk, unos pocos Pucará, Pampa y entrenamiento. Menos de esa cantidad de personal dispone Australia con decenas de aviones...

No comparto, pero entiendo que se necesita bajar urgente el déficit fiscal...

listo, cumplí

Al revés se debe ir hacia una integración total, yendo por separado así nos fue en Malvinas.

Los gremios no quieren competencia, tienen todos los circuitos de curro ya establecidos y no quieren ningún cambio. No les interesa para nada la posibilidad de además generar cientoos de puestos de trabajo, sólo les interesa su actual curro.

abz

Yo entiendo las opiniones sobre el J10, y es muy posible que termine siendo un buen avión. pero te recuerdo que el fabricante del Rafale tiene en su historia el Mirage III y el F1, aviones que hicieron historia y que se han vendido muy bien, Dasault tiene un adn de aquellos, y los chinos aún...

siempre hay acuerdos bajo la mesa, aún en los peores momentos, y muchas veces son los que han salvado las papas..

Yo creo que china, aún no está madura en estos productos pero obvio que lo va a estar en 10 a 15 años. Lo que yo cuestiono es que si el J10 es tan buen avión por qué no ha sido comprado por algún otro país. Otros países también ven algo que hace que no se deciden por él? No se si Brasil lo tuvo...

puede ser, pero mi idea es que con "esas cosas" y la ayuda israelí se pudieran poner en condiciones los nuestros hasta la llegada en tres o cuatro años de algo serio.

totalmente de acuerdo, obama se ha portado pésimo con su gran aliado, y ahora kerry volcó.

fue sólo una idea frente a la no llegada de nada nuevo por un par de años mínimo. Ya que si durante 2017 se compra algo, este no llegará hasta 2019 mínimo...

obvio que prefiero fierros nuevos, pero antes que no volar nada, tal vez por unos pocos mangos hacemos que los A4AR aguanten cinco años más y en épocas de vacas un poco más gordas...se pueda ir por algo bueno.

En china se fabrican muchísimas productos, no hablo de ellos. hay mucho bueno (productos chinos o productos occidentales fabricados en china) y mucho muy malo. Yo hablo de un diseño de avión que aún ni ellos utilizan en grandes cantidades, cuando tengan varios cientos volando en su país y...

conozco las autopartes chinas de PSA....mejor no tengas que usarlas..

no crea que sea un Touche...conozco los productos industriales chinos y la verdad, te los dejo...si me dijeras coreanos, te aplaudo, pero chino...NO

Cuantos submarinos fabricó ese astillero y sigue fabricando? Estás comparando la industria de submarinos de Alemania, el país que más y mejores submarinos convencionales ha fabricado en la historia. Seamos serios. En serio, por ejemplo en otro rubro, en el autopartista/automotor, los productos...

Si obvio que compro, de los 7 herk seguro que 4 se pueden recuperar y actualizar. de los 40 a4, podemos recuperar uns 12 nuestros y armar otro escuadron....le damos laburo a Fadea ya Rio Cuarto por un tiempito

No han exportado un sólo avión, y uds se quieren embarcarse en un producto nuevo, desconocido en el exterior, sin una línea logística comprobable. Cuando china haya podido exportar varios cientos de aviones a países confiables, recién en ese momento se lo puede ver para comparar con otros...

Qué países han comprado aeroplanos de combate chinos? Chinos y no copias rusas. La verdad no me acuerdo.

El único problema que es algo complicado de solucionar es la corrosión, pero tbn ese se soluciona.

s Se sabe cuales son los problemas que tienen el TC 65 y 68?