La idea es traer las partes para que no queden alla como elemento contaminante pero no se puede reparar lamentablemente, con toda la historia que tenia el T 82 pero bueno lo acompaño en su ultimo vuelo al Sub. Mayor VGM Pedro Bazan
Estimado Karkas seguramente Ud escucho o leyo sobre un tal Joseph y algo mas... cuya principal premisa era MIENTE MIENTE QUE ALGO QUEDARA...
Creo que jamas penso que hoy su frase estaria tan vigente como en otras epocas
Abrazo
Te digo lo que me dijo este muchacho....vieron que este año hicieron ejercicios por todos lados y aparentemente volaron mas de lo habitual?? Sera por algo que me dijieron ayer..mmmmmhhhhh quizas el Condor se transforme en un oso y que hacen los osos en Invierno?????
Cuando fueron los A4 GAL para el ultimo ejercicio, con el piloto que hable era novato venia de Puca a comienzos de año,ya tenia 96 hrs de vuelo en A4
Pd Esta muy bueno el debate!!!!
Da gusto leerlos
Coincido con vos Claudio, yo en lo personal no veo en el mediano plazo una firma o contrato por aviones de combate llamese lift o de primera linea
Creo que en los proximos años veremos el Pampa en la V BA
El tema Juan es que aparte de adquirir mas modelos del twin principalmente en la version 400 hay que recuperar otros que hace años estan para ser modernizados y no puede ser que no existan fondos para eso, un repuesto o un rotable puede estar 2 años en la aduana