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Ya solamente el "agregado" de la sonda REVO implica un rediseño que debe ser autorizado por BOEING...El Radar es oootro item

Ok thumbb Yo mencione los EMB 190 en base a lo comentado por Strike y por que son los aviones que hoy día utiliza Aerolíneas Argentinas como Jet Regional. Seguramente en algún tiempo habría varios para ser transferidos a la FAA (llegado el caso de poder ser transformados a MPA o AEW)...Lo único...

Entonces que se los metan donde no les da el sol...

Si si me acuerdo...y aun sigue la amargura BanheadBanheadBanhead

Al menos continua...ojala lo terminen y Produzcan...Pienso que INVAP lo puede finalizar y luego incluso venderlo

¿Esta confirmada la "Oferta" por F-18?...:rolleyes:

Sinceramente...descreo que venga cualquiera de los dos...por otro lado me alegra ya que ambos tienen facetas negativas para la FAA, Uno por Berreta y el otro los los Condicionamientos y Negativas de armamento idóneo. Respecto al Armamento, esto se podría solucionar comprando en Israel (Phyton...

Ni idea...pero esta lindo fFffFffFffFf

Y Reccelite...Pero estos dos Pods se los compras a Israel, no a USA Nah...Mejor deja, el F-16 "traga piedritas", imaginate el JF-17 Block III...mas petizo = mas tragon ¡¡¡VIVA EL KFIR C-60!!! ¡¡¡VIVA EL Beechcraft Huron!!! ¡¡¡VIVA EL Boeing 737-700!!! ¡¡¡VIVA EL Renault 12 TL!!!......ah...

Brasil...Aun ni existe tal avión en Pakistán...al menos "Operativo" como MPA o AEW Por otro lado me refiero a los Embraer 190 de Austral, los que Strike propone para AEW y MPA

El Embraer 190 es lindo avión pero es patas cortas respecto al Orion (Para MPA), y también respecto al B-707 (VR-21), Salvo que se le Homologue una sonda para REVO difícil que el chancho chifle... Y difícil todo, por los $$$$$ que saldría cualquier Conversión & Homologacion de estos Aparatos

¿Ninguno de los dos? :D

Muy buena Data Miche...de lujo lo tuyo aplausos

Quedate tranquilo...mas de 250 hs es muuy dificil que vuelen y en Argentina menos

Excelente aporte Me262 aplausos

Cada vez me gusta mas este Fierro aplausosaplausosaplausosaplausosaplausos

Aprox 250 hs por año, para que en 12 años tenga 3.000 hs encima y vaya por el primer Recorrido de motores...Pero + - depende de que avion hablamos.

Coincido en parte... No se si La versión GDF 009 que es carisima, sino mas bien conseguir muchos GDF005 y modernizarlos a la versión GDF007 (Para el EA, La ARA y la FAA), con munición AHEAD, los Radares Ok...¿Los controles de tiro?, modernizaría los que hay, o...como mucho adquiero entre tres y...

Eeemmm...no es menor que las A69...y de las Dabur ni hablar...son la nada misma con casi 40 años encima Sobre las FS-56 coincido que son Interesantes Buques...Pero las anteriores (FS-46), ya son viejas y superadas

Opino idem...Voto por Kfir o Mirage 2000 Yo (ademas de hacerlos participar en el mantenimiento, etc), los "Metería" pero de a poco...cosa que vayan tomando practica.

Ojala no termine con ninguno de esos dos...Uno por Adefesio y el otro por "Condicionante".- Opinión Personal...no se ofendan

Depende de las prioridades, hoy al menos hay dos Bonete (1 en Puerto y otra navegando hacia aca), a las Meko 140 mejor dejarlas como corbetas ASW/AA/AsUW y no "transformarlas en adefesios de Patrulla Son mas chicas que los Patrulleros de la ARA (1650 ton)...apuntaría a algo de mayor tonelaje...

Ah...Bueee palmface

Cuando a quienes manejan el presupuesto les pongan un patadon en el toor :mad: palmface Fin OT

https://www.zona-militar.com/2021/06/09/oow-m249p-la-nueva-ametralladora-de-las-tropas-de-operaciones-especiales-del-ejercito-argentino/ Tiene buena pinta la OOW-M249P, Esperemos venga con los problemas de la M249 resueltos