Resultados de búsqueda

Si, alguien propuso más arriba ese modelo como substituto del Puca.. Y sabido es que el Pampa queda chico para el puesto.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Y si en esa comparativa ponemos al Scorpion también? Todos con sus respectivos loadouts y performances Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Timy, en lo que pusieron más atrás, hay un pequeño porcentaje de operadores civiles del 295. Igual prefiero uno de pasajeros con capacidad de carga que un carguero con capacidad de pasaje para LADE. Y creo que con el ATR tienen el mismo motor no? Miche, hay otros disponibles para ahora? Con...

No se cayó un Saab en mi provincia justamente por engelamiento? El de Sol cerca de Los Menucos o Sierra Colorada.. Sino, que tal el C295 para transporte de pasajeros? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Perdón te moleste, desde el celu es un poco complicado buscar.. Había dos modelos en danza para LADE, uno de ellos era el ATR? Y el otro? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Banhead No Timy, la FAA tiene Saab. Quiero los ATR72 de BQB en su lugar para cubrir las rutas de LADE, más otros a adquirir. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Creo que alguien más atrás lo dijo.. Vender los Saab, y comprar con eso ATR72. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Lo que me llama la atención es que no tenga unas "barreritas", "baberitos", deflectores aerodinámicos al frente de las bodegas, como el F-22 y *creo* el J-31. Por otro lado, parecieran mas profundas que las del Raptor. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

No figura acaso como plausible el Harpoon? O vi mal uno de esos gráficos que posteo Biguá? Pd: repito, que tal se verá al GE como reemplazo de los A-4 en ataque y de los 326/339 en entrenamiento avanzado? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Tu capacidad de proyección a futuro es asombrosa. Leer por favor el título del hilo y la última media docena de páginas. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Herramental, todo lo necesario para doblar, cortar, soldar, remachar, atornillar (abulonar).. Matriceria, todo lo necesario para que puedas armar las piezas sueltas 10 o 1000 veces y que sean iguales de la primera a la última. Y si, quiero replicar un Puca, con los cambios en motorización y...

Igual se usaba presupuesto de la FAA en LADE.. Que tendría de diferente? Los C-295 son para transporte militar en la FAA, no para vuelos de fomento donde no hay operadores civiles. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Y si.. Tenemos el herramental, pero nada más, la matricería no existe. Hoy día todo es más que artesanal. Si quisieramos reabrir una línea de producción necesitamos hacerle una ingeniería inversa, como los chinos con los Flanker. No se si se entiende.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

En lugar de incorporarlos Gendarmería, que los incorpore LADE a disposición de las FFSS según sea requerido. Secundariamente, aviación de fomento, horas para los pilotos, etc. Estos tienen portón de carga lateral? Podrían hacer hasta el mismo trabajo (salvando las distancias) que nos contaba...

Los Pampas navales, tendrán alguna clase de protección anticorrosión? Los FA-50 no son una buena opción, digamos, en reemplazo de los A-4 y Aermacci 336/339 que alguna vez supimos tener en el COAN? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Cuanto costará hacerle ingeniería inversa al Puca para sacar un SP? Las góndolas motrices nuevas ya las tenemos desarrolladas.. Luego sería una importante cantidad de proveedores locales y mano de obra local. Por ahí, si no tenemos experiencia en eso de la ingeniería inversa, podemos mandar un...

Para @tanoarg y @PakFa.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Y despues con el sistema FA-50? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Para dentro de 20 años.. Habran pasado 5 administraciones. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Puede llevar 2 coheteras en un TER por ala, esto es, el soporte del lado de la hélice queda vacío, cuando por peso podría llevar más que sólo eso. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Si es que llegamos, perdón por el Off Topic.. https://www.whitehouse.gov/the-press-office/2016/10/13/executive-order-coordinating-efforts-prepare-nation-space-weather-events...

Desconozco si tiene sentido, pero siempre se habló de la resistencia, persistencia y capacidad de carga del Puca en relacion al ST, incluso con solo 3 puntos duros. Sabido es que el criollo es un diseño de hace 45 años que solo tuvo como actualización los equipos de comunicación, mientras que el...

No se si es buena o mala tu expresión.. Pero tendrias que verlo cargado con 4 SRAAM, 4 TER con LGB, los 2 soportes del fuselaje con coheteras y la bodega con.. lo que quieras. PD: Coheteras con APKWS o DAGR le quedan de rechupete. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Digo, tan difícil será hacerle ingeniería inversa a los cartuchos de los asientos eyectores, cuando aca se repotenciaron los Aspide de la ARA..? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Aprovechando lo que publicó recien Bigua en Noticias de la FAA, hay algo en estudio para la adquisición de medios aéreos contra incendios? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk