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Un ejemplo de lo que dice con buenos modales pero se interpreta como le he dicho: Que interpreto, si los pilotos volaban entre los 10 y los 30 mts ?? Que no sabían apuntar, que tiraban "al voleo".... eso digo.

Tal cual....vengo leyendo este tema desde sus comienzos, siempre leí TODO lo aportado sin importar quien escriba ni que postura "defienda", pero a veces, con buenos modales das a entender cosas, una y otra vez, pero claro, con buenos modales. A veces (mi caso) cansa...

Es uno de los problemas que tuvieron en la FAA, muchos de los impactos no estallaron. Entiendo que lograron en parte revertir esto optando por las mk82. Ahora, a que atañe esto al topic? Porque según se interpreta por lo que usted dice, los pilotos por poco apuntan a la nada, la FAA no hizo...

E inaceptable. Ojalá (porque siempre intentando ser positivo!?!?) se tomen cartas en el asunto y no se permitan este tipo de vandalismos, avivadas y "probadas"...

Desconozco lo que es sufrir estrés de combate, pero en momentos de adrenalina, el cuerpo y principalmente la mente, actúan distinto, mucho más veloz. El "procesamiento" es tan acelerado que se ven y hacen cosas que estando en condiciones normales resultan cuanto menos complicadas...

Gracias, realmente no lo sabía!

Tano, he leído esto en varias ocaciones y todavía no entiendo porque lo traes a colación. Explico porque... En la FAS, nunca dijeron que se haya tocado un portaaviones hasta la misión del 30/05. Sí quizás desde Bs. As. a alguno se la haya ocurrido tirar esa información, pero en el Sur lo sabían...

Fue comunicación por radio entre el KC y el A-4, querían las novedades de la misión y saber si volvían más integrantes... cuya información se retransmitía al continente. Las grabaciones de esa comunicación existen (creo) sólo que no son públicas.

Gracias....duda despejada, al menos para mi.

Desconozco, yo siempre creí que con los navegadores, se llegaba a una precisión más que aceptable...y por tal no había deriva. Por eso me llamo la atención su comentario, porque es la segunda vez que lo leo.

Esa deriva no era corregida gracias al sistema de navegación de los SUE? Porque entiendo que los SUE guiaban a la escuadrilla de A-4C según sistema de navegación, hasta el lanzamiento donde a partir de allí siguen al misil. Si esto es así, no hay deriva que valga....

Si, me parece. En nada aporta al hilo ya que es una duda que no se presentó. Puede ser un dato secundario quizás, pero que no cambia a las acciones conocidas ni aporta a lo que falta conocer sobre este objetivo específico.

SMS, agradecería dejarás de llevar la conversación/debate por la tangente. Genera un OT innecesario. Los pilotos de SUE vieron 2 ecos en su pantalla radar (no recordaba tener este dato, pero Bigua lo aportó recientemente), eligieron el más grande y se lanzó. Cualquier debate que sea desde...

Tenés razón!! No se porque no podía encontrarle la vuelta a la imagen! Gracias!

Lo que se ve en el lateral del Gazelle, es una 12.70? Muy buenas imágenes, la mayoría desconocidas para mí, o no las recordaba al menos. Saludos.-

Estimado @BIGUA82 le consulto, no se donde debería ubicar mi pregunta, los ejercicios conjuntos como el que señala, de donde surge la planificación? Del EMCO? O comunicación entre fuerzas y si se llega a buen puerto se realiza? Le consulto, porque es por demás llamativo que recién 11 años...

Sobre sistemas superados....olvidate! Hay que barajar y dar de nuevo prácticamente, sólo quise apuntar que teniendo stock de exocet aunque desactualizados*, les va a dar motivo al poder pólitico a negar la compras de "más" exocet, por decir un ejemplo. Sólo eso...suponer una incorporación de...

En teoría tenemos stock de Exocet recorridos acá mismo (servirán aún?). Lo que no se es si a los block 1 se los puede "actualizar", pero exocet hay... Saludos.-

Y las 2 figuras superiores que dibuja Isaac? No le cierra? Y ese contorno que se ve por la izquierda no señala una cubierta desplazada a la izquierda? Ni mencionar que exigirle a un piloto de combate, que regresa de una de las misiones más importantes de su carrera, que sepa dibujar mejor la...

No sólo que ambos dibujos tratan de un portaaviones, sino que en ambos se los dibuja desde la misma vista (salvando cierta diferencia de aproximación). Saludos.-

De todas maneras acá mismo se ha dicho que SEM-5 puro no iban a ser por más equipo que haya llegado, digamoslo de manera sutil, iban a ser un híbrido nacional, superior a los nuestros originales. Ahora de poner 10 SUE en condiciones operativas lo dudo, quizás 6/7 con sus respectivas...

Muy bueno! Lindo entrenamiento metieron en la Vta! Saludos.-

OK, muchas gracias. Saludos.-

Pero no habían estado capacitando otra tripulación para las futuras OPV? No habrá posibilidad de que haya otra disponible? O estará muy verde aún? Saludos.-

Es que casi coincide con el punto de lanzamiento, lo que me lleva a suponer que el último waypoint ha tenido que ver con la subida/"barrido radar" de los SUE, previo al lanzamiento. Si no encontraban nada, era otra la historia.... Saludos.-