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En este sentido tendriamos que ver el futuro reemplazo del Mil Mi 17 para EA, FAA y GN Mil Mi 38 AW 139

Es como si hoy la ARA tuviera Rafale M

Fijate la respuesta a glaciar sobre los TR. En el 82 la ARA tenia los SUE con los exocet , sistema de armas moderno por ese año, imaginate si hubieran tenido 20 exocet mas.

Entiendo , ahora pregunto para que queremos cuidar algo que perdio validez para lo que fue creado. Si hay un conflicto por X motivo , que oportunidades tienen frente a una armada moderna. Yo puedo cuidar mi ford falcon modelo 83 , pero no tiene abs , airbag , control de traccion o de estabilidad...

Por supuesto por eso hay que modernizar los 2 TR y terminar el Santa Fe lo que significa agregarle AIP y eso no es barato ni hablar de lo electronico y que pueda operar con torpedos de ultima generacion. Pero paralelamente tenes que adquirir 3 U 214.

Cuidar para que , no hay petroleros no hay anfibios no hay rompehielos , lo unico que pueden hacer es patrullar hasta cierta distancia los buques que estan operativos. Hablar de participar en conflictos es suicida.

Tenemos la mayoria de los buques y submarinos con mas de 30 años, cuanto tiempo mas pueden estar en servicio por mas que se los modernice , en 30 años muchas cosas cambian , diseños , propulsion , electronica , armamento. Asi como esta la ARA no sirve para la guerra moderna , se puede adquirir...

Iveco en el ejercito aleman Este estaria bueno para el ejercito argentino

Por eso necesitamos un petrolero de gran porte minimo.

Si la Armada de Chile puede operar un buque de mas de 40000t. no veo porque la ARA no pueda operar un buque de 16000 t.

Un grupo minimo para abastecer seria un LPD o LSD , 2 MEKO 360 y al Patagonia mismo , no tiene capacidad en sus bodegas para tanto por eso mismo se necesita un petrolero puro y uno logistico que cumple el rol de buque auxiliar que seria el Patagonia

No es petrolero puro , no tiene capacidad para abastecer a un grupo anfibio.

Vamos a tener que pedir un petrolero como tiene la Armada de Chile entonces.

Sin petroleros no vamos a ningun lado.

Que petrolero queda , alguno de la clase Costa Sur?

En algun momento mas tarde o mas temprano va a adquirir un buque anfibio , la ARA no tiene un petrolero para que acompañe a un LPD o LSD , el Ing Krause tiene solo 8000t. no tiene capacidad para abastecer a todo. El sentido comun seria algo de la clase Durance.

No nos olvidemos que si viene el USS Fort McHenry la ARA va a necesitar otro buque logistico similar al Patagonia.

Como buque nuevo no hay con que darle al LPD type 071 chino de 20000t. 350 millones de dolares. Ahora buque usado todo es bienvenido porque la IMARA no tiene nada decente.

Interior del USS Fort McHenry

No paso algo parecido en el 2014 entre una posible asociacion entre ARS con TKMS ofreciendo este un OPV a ser construidos en ARS. TKMS tambien dio solucion en el 2015 al requerimiento polaco para su version de OPV que es interesante. Polonia ha expresado la necesidad futura de seis buques en...

Son carisimas.

La ARA tiene infanteria de marina con todo tipo de vehiculos , si participas en misiones de la ONU y en misiones con otras naciones y queres transportarlos necesitas un LPD como minimo y este necesita un buque logistico y uno auxiliar. Ya tenes 3 buques de gran tonelaje los cuales necesitan...

Tengamos en cuenta que si no tenemos buques capitales las fragatas quedan en el aire.

Esta en el area britanica pero no cabe duda que las Malvinas estan dentro de la plataforma continental, por lo que la validez de la administracion britanica esta en duda legalmente.

Estos mapas son interesantes marcan las areas de exploracion de los kelper que ahora son ilegales en teoria.