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Me estas hablando de empresas que diseñan , fabrican y venden aviones , cuantos aviones vendio FADEA que diseño y fabrico?

Va a convivir con la fabricacion del nuevo mdelo Mil Mi 171 A2

Una cosa es diseñar y otra distinta es salir a publicitar este modelo vamos a fabricar para tal fecha y no se hace nada.

Es mas facil sacar prototipos en papel que construir aviones.

Se acuerdan de esto , reportaje al ing.Gualberto Natali Santiago Rivas le pregunta a Natali ¿Se piensa en la posibilidad de volver a fabricar el Pucará? Y Natalì responde: "Sí, es más se está hablando del "Super Pucará" Santiago Rivas ¿Y eso que sería? Natalì : "En Reabrir la fabricación del...

A ver si entiendo en el conciente colectivo el pucara no va mas ,es un avion viejo, FADEA tiene otros proyectos y esta ocupada,etc. , listo se murio. Ahora se piensa lo mismo del super tucano? obviamente no. Entonces la pregunta es porque Brasil puede y nosotros no.

Por eso Fadea esta donde esta y los pocos Pucara se van a dar de baja debilitando mas a la FAA.

No , la idea es fabricar y vender o sino para que esta FADEA , si Brasil del tucano hizo un super tucano , no te parece logico hacer un super pucara. Sino donde estamos parados o mejor dicho donde queremos estar. Un SdA como el pucara siempre es necesario , tenes una fabrica , tenes personal ...

Quiere decir que damos de baja un SdA que podemos fabricar y adquirimos un SdA que fabrica otro , porque el pucara no es un caza de 5 gen , si no podemos fabricar algo que se fabricaba aca estamos en el horno.

Armo un proyecto para remotorizar los pucara , con recursos humanos , dinero , tiempo contra todo se remotoriza un pucara , vienen estos muchachos y dicen que remotorizar no es negocio. Se equivocaron los muchachos anteriores o se estan equivocando estos nuevos muchachos. Mientras tanto los puca...

Ayer remotorizan los pucara , hoy dicen que la remotorizacion es inconveniente economicamente?????? , mañana van a decir ..."abrimos la linea de produccion de los pucara"... La improvisacion esta haciendo pedazos la FAA.

Con mucho optimismo pueden tomar una decision recien el año que viene y con el tema del lobby , es medio ingenuo pensar que por una nota periodistica el gobierno se va a decidir por comprar algo cuando en realidad no compran nada.

Hoy son 8000 millones, en el 2006 con 2500 millones se podia arreglar la situacion , en el 2022 cuando los numeros den 12000 millones o mas que van a decir? Es lo mismo encarar un programa hoy que dentro de 6 o 7 años. Es mas te diria que no pasa por el valor del programa sino por la concepcion...

Preguntaria para empezar a hacer bien las cosas desde lo basico , necesito un caza liviano? o seria mejor unificar en un solo caza multirrol teniendo en cuenta el tamaño de la FAA. Lamentablemente los que deciden que no es la FAA ven que es mas facil , barato y menos problematico comprar uno...

Es decir dimos de baja los mirage pero estamos buscando el reemplazo del A4 que todavia esta en servicio. Si eso es empezar a hacer bien las cosas , estamos mal.

Si nunca se hicieron bien las cosas porque tendria que ser diferente ahora.

Ya hay un borrador del presupuesto para el 2017 por ministerio y roguemos que el año 2017 sea prospero. La situacion no es nada buena.

No hay presupuesto para aviones en el 2017, si hay algo va a ser para el 2018. Asi estamos.

Todo bien pero no vas a tardar 10 años en adquirir cazas livianos para despues tardar 10 años mas para tener un caza de superioridad aerea multirrol , no es logico.

Hay que ver si quieren complementar a cualquiera de estos aparatos con los Gripen NG.

Entonces la situacion pasa de grave a terminal y no se arregla con 500 millones de dolares.

"Supongo que la actual administración hará lo mismo con los A4 y nos quedan los Pampa que son nacionales y los Pucara que también son de fabricación nacional", sostuvo Rossi. En este marco, el ex-ministro añadió que "la ley de defensa dice que el tiempo de paz hay que hacer entrenamientos". Y...

Para el 2018 solo falta un año y medio , casi nada de tiempo para traer algo.

Con la razon ninguno cumple ,con el corazon cualquier cosa que venga es bienvenido.

Pensar que si alguien proponia en el 2001 F-5 para la FAA , era desterrado por traicion a la patria.