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Segui jodiendo, y el bichito de luz te va a apagar el foco de un patadon en la nuca..... :boxing_smiley: Y aca hay capacidad, capacidad de coimear y desarmar... :banghead:

Es la primera en años que leo una burrada de este tipo escrita por vos... Estas bien mi estimado? :svengo:

Si, un minuto de silencio... :hurray: Jajajajaja :smilielol5: Yo se los dije, que ni mamado... :rofl: Hasta este punto, por 36 aeronaves, la mejor oferta de transferencia es la de Boeing, ensamblado local de 30 unidades, fabricacion de piezas, y transferencia de electronica con el soft...

Perfect, es un negocion... Y que me vengan ahora a decir que el F-35 es mas caro que el Rafale o el Typhoon... :yonofui: El contraro israesli es 15.2 billones por 75 cazas, 200 por avion, con todos los repuestos y la logistica para 15 años... El precio Fly-away es de 58 millones de...

Stalder, en un verdadero sistema SIGINT/COMINT como el EL-8300, no es tanto el espacio, como la capacidad de generacion electrica y el techo de servicio. El Twin Otter tiene un techo operativo de solo 20.000 pies, insuficiente para algunos escenarios operativos. Sin duda lo que van hacer es...

Si compran Rhinos, vas a ver que rapido aparecen los EMALS en el que estan construyendo ellos... Abrazo!

Copper, el F-35 en FPR, va a ser mas barato... :yonofui:

No... no des ideas, pleaseeeee..... :eek:

Para montar un prototipo de reactor en un segmento de casco, tal vez?

Pulqui, dependeria de los sistemas que le pongas.... Pero la verdad es que si pudieramos tenes un 340 ESM en esta administracion seriamos afortunados... Abrazo!

Marcelo, hasta el momento, por escrito, Boeing ha ofrecido ensamblado en brasil de 30 unidades, y una interesante oferta de transferencia de tecnologia, y no hay nada en papales de la oferta de Dassault... Yo dudo que Dassault les arme una cadena de montaje, y esa para mi es la unica chance...

Si, mejor lo dejamos aca... ;)

Uhhh... Porque no se me ocurre nada mas... :rolleyes:

EDITADO

El tema finger, que parece que no se quiere ver, es que los Macchi y sus reemplanzantes no son solo trainer, son los CAS de la IMARA... Y por eso no se pueden perder... O n te aocordas de un tal Tte. de navio Guillermo Owen Grippa??? Los chicos de la HMS Argonaut, si... :sifone:

Machito... Cuanto mas avanza la tecnologia, mas tardas en desarrollar algo para igualarla, de que hablas? Y solo EE.UU. ha desarrollado y puesto en servicio radares AESA....

Hmmm... No comparto del todo... Para adento, es mejor la M-4A4 SOPMOD, y la Mk-23 SOCOM... Para afuera, la Barret en God's position, la Mk-48, y los M-136 CS... Con eso, no hace falta nada mas, creeme ;) Abrazo!

Destro, a Francia pelados le salen entre 55 y 65 millones de Euros, pero para exportacion, sumales un 50% mas, en logistica, entrenamiento, repuestos, y todo lo que tiene que ir asociado... Abrazo!

Mi mas sentido pesame... Pero la proxima, compren Rheem... :smilielol5:

Me encanta... El QUIZAS... jejejeje

Epaaaa... :yonofui: Yo solo te digo que te cuides de Derru en ese caso, que esta actuando rarito... :smilielol5: Una empresa nuclear que yo no voy as nombrar andava pidiendo un anillo de un TR-1700 sin terminar hace un tiempo... :yonofui:

Litio, plata es plata... Aun si gana el Rhino, se te pasa por la cabeza que Francia va a poner en riesgo el contrato de 6 FRAM y 4 Scorpene... No, no? Si le niegan la asistencia en el SSN, sabes donde le van a hacer meterse los FRAM y Scorpene, no? :smilielol5: Abrazo!

Uhhh... :banghead:

Oki ;)

Si, la DCSN tiene solo 70 años, con 3 portaviones, 40 submarinos, 100 buques construidos, e IZAR viene construyendo buques desde 1700, no? :svengo: Hay que leer cada cosa... :banghead: