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Por desgracia no parece estar sucediendo... No creo que el estado nacional no pueda pagar 70 millones de dólares en cuatro aeronaves y repuestos... Es desolador ...

Pintaba bien, pero en 2019 se quedaron sin socio capitalista.

En los 90 Antonov había tentado a Alemania con el 70 pero pesó más el A-400M ...

https://news.mavio.org/2022/04/03/an-132-has-been-damaged/

El tiempo pasa y ni noticias de esos P3 para la ARA ...

Bueno, este periodista también daba por hecha la compra de los P3 noruegos. O la de los mega submarinos ....

La gran mayoría de los instrumentos son importados.

No me cierra el tema de la donación de 350 MM de reales.

Yo no haría tantas especulaciones políticas. Las encuestas están más que dibujadas y el candidato de la unidad del PJ tiene menos chances que Boca para ganar este campeonato.

No solo los gobernantes. También la FAA, recuerde que en esos momentos las ofertas de EEUU eran los "F16 Thunderbirds" ...

Mejor una firma sin compromiso antes que nada. A todos les gusta el autobombo

Una verdadera pena.

No lo sé, por eso le pregunto.

Corta

No

Para mí, que no entiendo nada me parece un paso en falso la compra de los H215M ... La compra tiene que ser por los S-70I. Teniendo en cuenta que Lockheed Martín piensa tener a los S-70 ( y que también se podrían comprar algunos más usados al US Army ) en vuelo hasta 2070 ... Pero bueno, como...

¿El plan de quién?

Los MLU, están hasta las bolas. Ya lo dijo Isaac. Pero acá nos sirven porque los piensan estirar ... Total le van a meter pocas horas.

No hay reemplazo de nada gente. Y menos en aviones con tan pocas horas por delante. Es el verso que están ensayando para aprobar y que algunos en UK no molesten.

Los ofertaron por 2004/2006. Había 12 disponibles para Argentina, Brasil y Chile. Los países en cuestión prefirieron modernizar los P3 en inventario ( salvo nosotros claro está) ya que era mucho más conveniente.

25, ninguno.

El tema con los Tritón es que carecen de rampa, tal vez si les largan 4 CH46 vivos del DoD hasta que aparezcan los CH47 en el horizonte capaz que largan los Mi17.

Pues mucho peor todavía.

Si, no se habló de un reabastecedor de los posibles F-16 ...

Lo único que podría aceptar la FAA son al menos 18 J-10CE ... 15 FC-1 AR no sirven y para colmo son muy pocos. Igual Isaac habló de todo en la entrevista ... Menos de los KC ... Parecería como que es parte de una negociación futura ... Un si se portan bien ...