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Asi es Sr Brigadier, la esperanza nunca hay que perderla. Creo que primo , mas alla de varias operaciones contrarias, el reconocimiento al Sr Brigadier General Isaac, que con muy poco y casi sin apoyo politico, supo empezar a levantar a la Faa de su postracion y ademas es un gran negociador y...

Te agrego un interes muy manifiesto de una empresa arabe que esta ya vinculada ala empresa Fadea.

La semana que viene novedades en este tema. Todo gira en torno a un funcionario que ya estuvo en la fabrica en la gestion de MM, y hasta hace unos dias estuvo en una secretaria en el gobierno de Cordoba en el area industrial, muy vinculado al grupo de pymes proveedoras de la empresa. La opcion b...

568 es el que tiene el camouflage verde europa.La lista se completa con el 575. En la tercera brigada estan preservados todos los supervivientes matriculas 59...., recordar que tres se perdieron o dieron de baja, El 604 rematriculado 504 tambien Y algunos de los mas antiguos, 524,551 y 571...

Lo del Brigadier Isaac al EMCO es casi un hecho, mas alla de las operaciones mediaticas para "ensuciarlo", solo que se decida algo a ultimo momento, pero tiene apoyo de varios asesores influyentes al MD y hasta del mismo. En las fuerzas quedaran principlamente a cargo de sus jefaturas personal...

En la reunion JEMFAA y MD, de la semana anterior, el proyecto pucara Fenix era una de las prioridades planteadas a corto y mediano plazo por la FAA para el tema control aereo de frontera norte. Veremos que decide la cupula ministerial, pero no es tampoco "casualidad " que esto se terminara en el...

Feito el bicho ese, un milagro que eso vuele.

Otras cuatro buenas de Fadea para terminar el año. certificacion final remotorizacion del Fenix pucara, ya se puede iniciar proceso de remotorizacion de los proximos tres aviones. Se entrego a la Faa el pampa II_40 modernizado a pampa III block 2 A711 directoa AMRC para colocar el pod 30 mm y...

Sin duda y sabia usar varias armas, mas en su lejana juventud.

Varios de los elegidos, al menos tienen un curriculum y conocimientos ciertos y aplicables al ambito de la Defensa y no solo son cargos por coherencia politica.

Año 1991 el MD tenia 232 empleados, hoy 1322. los numeros lo dicen todo.

por ahi debe ir Fadea en el futuro, seguir con el aporte al Kc 390, ver e integrarse para producir algo de la nueva serie de Embraer jet, y buscar trabajos de aeropartes por todo el mundo, solo con ese tipo de trabajo Fadea podría sostenerse economicamente sola.Y si despues vienen otros negocios...

Si la verdad que esas noticias que muestran a todo lo que dice esa ley, ya esta sucediendo y es lo que va a pasar si o si, creo que tiene una vision con una gran intencionalidad politica. Para que sepan de los ultimos 100 proyectos de ley presentados, solo se aprobaron integrantemente 7.

Ediatdo

Veamos el vaso medio lleno, por demoras y problemas varios, el año que viene (2024) con minima inversion y pagos , Fadea puede entregar 2 pampas modernizados (811-812) y dos nuevos (Av 1036 y 1037)tranquilamente.

el Av 1039 entra en el contrato para su completamiento firmado en el año 2021, los otros tres si son solo fuselajes y algunas partes ya fabricadas, El problema mas serio es que a partir del av 1037 ya no hay mas motores ni otros equipos en deposito de FAdea y las compras de algunos de estos...

Las cosas como estaban ,desde empresas del area hasta la mismas FFAA y su equipamiento ,creo que no tenian nada de positivo .Al menos saliendo de lo ideologico es una verdad totalmente irrefutable. Bueno provemos algo diferente y luego saquemos conclusiones y si sale mal a volver a probar. Hoy...

los de atras son de la VI, pero hoy la cuarta brigada tiene 9 pampas II serviciables, pero no todos en servicio al mismo tiempo, siempre dos o tres estan en distintas instancias de inspecciones menores .Los otros pampas II estan en AMRC, y otros almacenados en la brigada a espera de modernizacion.

Que lastima por la FAu, hoy le podriamos ofrecer algunos pampitas usados y por que no nuevos, mas algunos pucara remotorizados y tendrian un salto impresionante. La verdad la veo en camino a la extincion.

La capacidad y la mano de obra esta vean el ejemplo del KC 390, solo se debería mejorar logistica y costo de traslados y un tema central macroeconomico "libertad de uso y disposicion de las divisas"

Y es asi sin duda. Falta de capacidad dirigencial, torpeza y "cerramiento ideologico" el no ir a ofrecer y buscar servicios y produccion de esos gigantes que hoy estan saturados en todo sentido y no pueden hacerse cargo de aumentar su produccion para pedidos cada vez mas importantes.Hoy sería el...

Y se van a cerrar muchas mas. Es un buen espejo lo que se decidio en el Ministerio de Seguridad con la jefatura de la Policia FEderal, algo similar va a suceder en las tres FFAA.Fecha posible entre el 5 al 10 de enero 2024.

Veo que los todavia actuales directivos de Fadea, les agarró una hiperactividad para mostrar logros y proyectos a terminar o terminados en estos ultimos quince días, despues de casi un año donde nada de nada, tendrá algún proposito especial o solo es una sensación personal?

Creo que Fadea pronto dejará de ser FAdea y el futuro del programa pampa quedará con mucha suerte en terminar el AV 1037 tal vez el 1038, ya que retumba el NO Hay Plata y menos para una empresa estatal que no tiene mucho pergamino para defenderse de los nuevos aires de que todo debe ser privado...

El av 1036 se termino de completar la semana pasada y ahora esta en taller de pintura y empezará vuelos de pruebas esta semana o la otra, entrega si todo sale bien febrero-marzo 2024. El Av 1037 empezo su completamiento con el cableado y primeros equipos. Del 1038 al 1042 son celulas hoy todavía...