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Que interesante, tienes fuente de esto?

Mario, dales el Rafale a los rusos, que le pongan 14 denominaciones diferentes y ves que alguna va a vender :D... Marketinovsky.

Quizás use mal el adjetivo es un tanque integral (no conformable) de combustible. Mea culpa.

El sistema da una alerta y empieza a sonar o hacer muestras visuales (vamos es como un timbre, por eso chilla o hace ping ping ping) :D

Como dices que yo afirmo eso??? Tan solo hago jocoso el comentario de Nicanor...quien crees que sea el para determinar con 4 palabras algo así?? yo no sé, pero yo me pongo a su altura y lo rebato también con otras 4 palabras. Después comienzan los chistes, los bromistas y pues ¿porqué no...

Como: a) No pertenezco a ningún servicio de inteligencia y no puedo decir si las aplicaciones de reducción de RCS que ITAE (ITPE en ruso) instala y aplica en los Flanker desde hace varios años se usan... b) Si perteneciera a esos servicios o si tuviera ese conocimiento en mi poder no lo...

Épa...que los C-17A RAF no eran "leasing"?...

Porque en realidad no suponía un salto de importancia sobre lo que se barajeaba en el momento (el F-16 actualizado a nivel Falcon Ace y con refit estructural de SABCA) y si metía toda una línea logística nueva, amén de desconfianzas hacia el proveedor y la situación en la que dicho se encontraba...

Lo aman.

Otra cosa campeón, los Su-30MK2 son de la Aviación Militar Venezolana (no de Chavez), supongo que por ayá sus Peace Puma serán de la FACh y no de Michelle Bachelet no es así?? Así que vayamos mostrando un poquitín de respeto...

Disculpa por bromear con tus dogmas de fé, la próxima vez aumento la relación señal a ruido a ver si pones algo que sume al comentario mas ayá de una opinión personal :)

Mi-26T que llegó esta serializado "081", lastima que no puedo compartir las fotos que me pasaron :(...quizás mas adelante. En estos momentos lo están armando en la Base Naval de Puerto Cabello.

Si como Si...:D

Aparte del tiempo de vida útil de los componentes (y el tiempo medio entre refacción) lo que influye directamente en cuanto tiempo dedicas por hora de mantenimiento previo a hora de vuelo a cada equipo, mejores sistemas de diagnóstico y equipos de health-caring así como filosofía LRU en vez de...

Pero cabe decir que los OCU no pueden usar las capacidades del AIM-120 "por completo"...no pueden proporcionarle el MCGU al misil y por tanto cuando se dispara lo hace en "pitbull" por defecto o volando inercial para luego volverse pitbull.

Lo que yo recuerdo, Los Bear antibuques (Los Tu-95K-22, los anteriores Tu-95K desaparecieron hace siglos) fueron retirados del servicio hace mucho tiempo, estos si estaban capacitados para usar armamento antibuque (de la familia Raduga J-22 o AS-4 Kitchen ASCC) pero también (como los...

El asunto es que quien menos usa el An-124 es la VVS, y en cambio muchos operadores mundiales de flete si lo usan, upa, incluyendo en ocasiones al DoD americano o la OTAN. Como no conozco ningún avión de transporte occidental (o americano) que sea usado por el MO Ruso, pués creo que algunas...

¿para cuando?

Golden Eagle por los Tigre-III y adquirir un par de plataformas AEW adicionales amen de cisternas y una infraestructura IADS :)

El Su-30MK2 es una aeronave demasiado costosa de operar para la Argentina. Un Su-30MKI o un Su-35 posiblemente sean mas económicos...

Compara con un 9.13 Fulcrum-C tradicional, este es de la Fuerza Aérea Argelina. Yo veo una joroba de combustible bastante mas notable, pero no tanto como la mostrada en el 97-99 con los prototipos del SMT (9.17) originales

Joseph: En Lujovitzy, 12 de Enero 2006. Este es el estandar de los aviones Argelinos y posiblemente el de los Indios (salvo modificaciones pertinentes de equipos que la IAF refiera)

Mario y que me dices de las posibilidades de enlazar el Super Hornet (supuesto futuro) con el Su-30MKI, los MiG-29SMT, los Mirage-2000-5mk2 (o como decidan llamarlo), Jaguar y MiG-27ML modernizados en redes NWC alrededor de los futuros A-50EI (Il-76MD con Phalcon) y otros medios AEW&C en...

Radares AESA: si Cosas similares al AIM-120D (no sabía que ya estaba en servicio): si Sistemas ECM: si, oye, pero desde los 50 "Otras cosas": si También hacen acrobacias en los show aéreos.

Super el AIM-9X y el Python-5 rebasan facil los 70-80G en aceleraciones. El Python-3 anda por los 30 G (info de los 80) El Python-4 por los 60 G, igual que el R-73K (de los 80)