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¿Y los motores?...

Yo no bebo :eek:

Jajajajajajajajajajjajajaja

Los projectos en los cuales Vympel está trabajando los he reseñado en el siguiente tópico: http://zona-militar.com/foros/showthread.php?t=1070&highlight=Vympel Tengo bastante información de esas propuestas, dime si tienes algúna duda.

Izd 180.

SIDE y K al ataque. Spirit se reporta desaparecido, en fechas similares del año pasado desapareció otro forista (se lo llevo el viento :D)... El proximo espero no ser yo :(

Que esperabas que pasara en 20 días?

¡¡¿¿Qué esperas que pase!!??...

:p Trate de escribir el título del post de la manera mas clara para poder lanzar un debate. En otro lado se estaba discutiendo que avión sería "mejor" (los que me conocen saben que no me gusta hablar de aviones sino de sda o inversiones de defensa, pero bueno esta vez hago la excepción :p )...

Que buen tema has puesto Gonzalo, marche el post individual porque es un tema interesante.

Ok, apenas reuna las ideas bien te comento, es que estoy tratando de entender algunas cosas de aerodinámica de misiles para hacer unas mejoras en un modelo de simulación en el que participo y bueno se me hace algo dificil de momentos :( Te escribo el fin de semana, un millón de gracias por...

Impresionante, muchas gracias Yarara!!! Me encantaría conversar con vos en privado, me gustaría hacerte unas pregunticas, se puede?

Yarara, que opinión te da la aerodinámica del R-27 con sus planos de control buterfly? Jamás he podido entender porqué irse por esa configuración:

Muy interesante Yarara, porfavor no te cortes en mas explicaciones técnicas sobre la aerodinámica transónica y supersónica en el alto mach (2-3)...

En efecto Yara, por eso se metieron en el R-77, porque los soviéticos no tenían tecnología de actuadores hidráulicos mas potentes. La contra es que al generar una gran cantidad de sustentación por defecto generan arrastre inducido, cosa que no querés para un misil aire/aire y para mas...

EFA disculpa GIYF :) (Google es tu amigo)...

La mejora del R-77 bajo I+D desde el 2002 y próxima a entrar en producción (Izdeliye 180) reemplaza las aletas de rejillas por sistemas convencionales similares a los del AMRAAM que son aerodinámicamente mas avanzados, incurren menos arrastre inducido por sustentación y tienen una sección...

Tenes que entender el contexto actual. Con la re-evaluación del rublo sobre el dolar, los costos de fabricación internos aumentan, los salarios de los empleados/ingenieros/obreros aumentan así como el de las materias primas. Los contratos en dolares comienzan a ser menos atractivos para las...

Gustavo los Su-27SK de la PLAAF recibieron modificaciones para poder usar el RVV-AE desde Rusia.

A los MK2 Chinos...ni idea porque salieron tan caros, pero esos son los costos. Los Su-30MKA Argelinos (como los Indios o Malayos) salieron full-equipo en 71 millones por avioncito...claro que esos bichos se están pagando de una manera, muy muy curiosa.

Me imagino que usarán el radar para apoyar la frecuencia de TACAN que reciben del cisterna para hacer el repostaje...¿puede ser?.

Si, de hecho lo son (también aceptan claro los aviones ya construidos o los kits de licensia que estuvieron vendiendo a China, target principal del Su-27SKM), lo que he leido ene fecto dice que el costo del paquete es de alrededor de 5 palos, pero 16 palos por avión...¿total?, me parece quizás...

Pero debe ser un Su-27SKM cuya célula es un excedente de la VVS al que lo pasan por overhaul Gustavo. Y sin armas...oye los aviones rusos al día de hoy NO son baratos...lo que pasa es que los aviones occidentales son MUCHISIMO mas costosos!. Nuestros Flanker full equipo (y con todas las...

Bueno yo he leido de Pucarás triplazas y AWACS o F-22 sin pilotos... En fin :)

Che estamos cerca de Navidad, por el amor de dios, no caigamos en otra discusión de cuanto termina costando un Rafale...