Resultados de búsqueda

En realidad no les convence al US Army, no es que sea mal vehículo. Igual el precio ofrecido es demasiado caro Del Guaraní solo tenemos el APC, IFV y un intento de porta mortero

La oferta publicada por la DSCA hablaba de 100 millones por 27 vehículos de transporte armados solo con .50 Entiendo que ese es el precio máximo y después lo van acomodando. Lo bueno del estadounidense que tienen una familia completa, la logística y la financiación.

Mucho brindis de fin de año

Anoche soñe que el EA compraba 1000 JLTV M1278A1 por U$S 350 M y nos olvidábamos de los MB 230G ...

Claro, lo que no hay es el dinero para eso y para modernizar cabina y lanzar armamento del siglo XXI.

No estaría que el Pucará Fenix pueda lanzar Hero-120, Spike NLOS, BGL u otra munición inteligente ... Claro, para eso hay que invertir bastante.

Al parecer se trata de dar licencias de pesca sin que los actuales armadores nacionales ( muy cuestionados por muchos y hasta tratados de mafiosos ) tengan algún tipo de privilegio. No tiene porque regalarse nada ni perder soberanía. Pero bueno, tiene que ser aprobado o enmendado y aprobado...

Es que el reemplazo de los F28 deberían ser los 737 QC, creo que los F27 400 M están en las 6 Tn.

Lo único que podría objetarse son las 6 tn Max de carga

La verdad es que no lo se, pero igual es por ahora un avión caro el presupuesto del país. Tal vez se pueda resucitar más F-27 400M o ir por, si es que existen, ATR-42/72 QC.

Te entiendo perfectamente, lo que parece que no quedó en claro es que UK bloquea la venta de aparatos nuevos o usados. No hay aviones disponibles, ni estos ni C-27J ... Así nomás. O la última instancia es tratar de recuperar más F-27 400M ...

Creo recordar que este tipo de bienes no son embargables. Creo, pero el problema no es el bien sino los fondos ... Creo que si pasan por EEUU ñacate.

No venden C295 nuevos ni usados. Igual tampoco los podríamos pagar. Porque el precio promedio debe andar arriba de los USD 50 M ... Si tengo que pagar USD 200 M por cuatro unidades mejor buscar y resucitar 4 C130H en AMARG ( si no llegan por leasing ) y comprar 4 737-700 QC ... El mantenimiento...

El Pampa es estratégico? Ok.

Precisamente porque tampoco generan valor agregado para el país.

Que se finalicen los contratos existentes y mientras tanto se vaya normalizando la situación financiera de las empresas por reestructuraciones. Luego se privatizarán.

Obvio, si acá se pesca en un barril.

Decime una sola cosa estrategica que se haya producido en esas empresas en los últimos 40 años. Hace 30 años que están paradas gracias a la anuencia de la ciudadanía y solo engrosan el déficit fiscal. Que finalicen los trabajos en curso, se pongan al día y a privatizar.

Un F-16 block 15 MLU 6.5 ... Y después dicen que no se malgasta el dinero con el "estado presente".

Claro, pero con ver cualquier app de un teléfono se sabía el sábado por la tarde que la tormenta llegaría a la Cdad de Bs As entre las 2 y las 3 AM del domingo ... Tuvieron entre siete y ocho horas para prepararse como lo hizo Flybondi y JS.

Viendo la desidia de la empresa y el sacrificio del pueblo en estos meses y durante, al menos, 2024 la aerolínea de bandera no debe recibir un solo peso de subsidios. Si no puede volver a poner en vuelo a sus aviones o si tiene que bajar la persiana que lo haga.

Oficial no hay nada

OFF TOPIC

Ni Petri ni Aguad ni nadie más que Milei. La responsabilidad final no puede delegar ya que es el comandante en jefe.

Si, te entiendo y te digo que no lo estoy responsabilizando por 20 ( o 40 ) años de decidia, lejos de mi hacerlo. Veremos lo que hace y si tenemos que sumarlo a la lista de indeseables que enumeraste en el post.