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Sigo sin entender como contrarresta dos problemas del helicoptero mono-rotor. El torque y la entrada en pérdida de la pala que retrocede. Saludos

No. Tambien tienen el Bk117 (H-9 - cn 7512 - LQ-WJW) que hace poco emergió de las tenumbras. Actualmente está pintado con un esquema todo azul como los Bo105 y se lo puede ver generalmente en el Hospital Churruca Visca. Saludos

El actual Eurocopter AS365N-2 PA-43 de la PNA es el en la PFA lucía el numeral H-10 o matrícula LQ-WLL. Se puede agregar que tiene el cn 6479 y fué fabricado en 1995. Saludos

PLOP - PLOP - PLOP solo hacen los bell viejos que tienen las palas como tablones y giran a 15 RPM. Los cicaré en régimen normal de vueltas no tienen ese ruido. Saludos

Seguimos con el misterio....Ojo que la A 250 tambien motoriza al B206 :P Saludos

LA vulnerabilidad de un helicóptero no depende solamente de los calibres, importa mucho la distancia del disparo y la puntería. Saludos

A mi tampoco me entusiasman pero son una realidad. Los UAV iran reemplazando a los pilotos/conductores humanos en muchas tareas pero en otras seguiremos siendo el material mas importante. Como botón basta decir que los adelantos técnológicos han modificado mucho los campos de batalla, pero...

Uhhhh ya se cual va a ser el objetivo del primer test de ataque del UAV ;) En realidad en amarillo puse los tanques de combustible, la sección roja entre los mismo era el sistema de estabilización y guiado y la parte roja de la trompa los sistemas de observación del UAV. Carenado va tomando...

Ya está fuselado y en pruebas de vuelo ;) necesito inversores :rolleyes: VIDEO - TEST 01 Saludos

Algo asi Klingsor? Videito Saludos

Como estos: foto1 y foto2 Saludos

Son efectos opticos que no se explicar. Quizas algún entendido en la materia podría ahondar mas nuestros conocimientos. En este video se "ven" los rotores girando a muy pocas vueltas para sostener un estacionario y si prestan atención se "ven" girando al revez. Saludos

No recordás donde fué? Saludos

Off Topic Los helicópteros están definidos en tres categorias según su planta motriz. Helicóptero de clase de performance 1: Helicóptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crítico, permite aterrizar o continuar el vuelo en condiciones de seguridad hasta una zona de...

Creo que no, de hecho se instaló en un C182. Fuente Saludos

Turbo mentor = un Pratt & Whitney Canada PT6A-25 de 550 shp. Mentor a secas = un Continental O-470-4 de seis cilindros y 225 hp. Saludos

Hablando de Navajos, a fines de 2005 la FAA se llevó un PA-31 que estubo tirado a la intemperie en la DAO (DABA) durante muchos años. Espero que no se lo llevaran para ponerlo en vuelo. Saludos

Información sobre el tema Saludos

Entendí por tu mensaje que la navegación corresponde al VFR controlado. Saludos

Off Topic ON El alumno piloto privado (civil) al momento de rendir tiene que saber navegar, e incluso poseer horas de navegación como alumno. Saludos

A eso se lo llama "colacionar". Saludos

Esos datos estan en el listado, solo hay que buscarlos. Saludos

AS-565N, no existe ese modelo. Es posible que te estés refiriendo al AS-565MB o el AS-565SB. Para más información (autobombo aqui) lee esto. Saludos

No me moví del helipuerto, asi que no vi mas que la "custodia" y los mosquitos. Saludos

Saludos