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Por ahí se dijo alguna vez: "que es la espada comparada con la mano que la empuña..."

Si esto fuera así, se perdería parte de la eficiencia aerodinamica del modelo. Un saludo

Con Balza al frente del ministerio: no tendríamos otra vez una institucion politizada o obsecuente con el gobierno central???

Creo que en algun momento, y en algún topic que no recuerdo ahora, se trató tangencialmente en este foro el tema de la idoneidad de los asesores militares del ministerio de defensa. Huelga hacer comentarios al respecto; pero sin dudas, y con todo el respeto que me merecen, como asesores con...

Sin duda Eagle. Al ritmo que crecen las inovaciones tecnologicas y su correspondiente incorporacion en vectores aereos, dentro de unos años con tar con un SdA relativamente eficiente en su rol importara erogaciones mas que importantes. Pagar 50M por un aparato sera moneda corriente. De lo...

Solo puedo decirte que para poner a la para un Su-30 y un F-16B60 hay que poner mucha plata. Pero mucha. Desde ya que es mas barato, pero llevar un Su-27 (supongamos un SK) a un standart competitivo cuesta sus buenos millones. No olviden que estamos hablando de un avion (F-16 B60) que...

Y por ahi si tienen la chance de otros cuatro años, no compran ni un tornillo siquiera.:D

Tres SU-27/30/35 full-full (a la par de un F-16B60), deben de estar por encima de los 200M. Un Su-30MKI lote3 cuesta unos 60M. Sería bueno que nos desasne un poco Marcos si anda por alli. Saludos

Me parece que un SAM intercepto al Prithvi 2. Saludos

Para una guerra como la de Irak, utilizar un avion de 100M es como excesivo. Para una guerra contra China, Rusia, Corea del Norte o Iran; ni aunque se vuele un avion de 300M se va a tener certeza a cerca del resultado. Innovaciones como las que incorporan aviones como el F-22, F-16B60, F-15E...

Por eso es que digo que no me parece excesivo que un B60 cueste 100M. La electronica que tiene encima es infernal. Solo el sistema interno de guerra electronica debe de costar una fortuna. Ni hablar del radar AESA. Saludos

Que sean dos Mi-26 entonces !!! Pesados saludos

120M!!! que bestialidad!! El F-15SG es una variante de ataque del F-15E?? Cuidado EFA, una cosa es un F-16 B50/52 y otra muy diferente un B60. Este ultimo es la version mas avanzada en servicio y muchos de sus sistemas se diseñaron se adoptaron especificamente y a pedido. El radar AESA...

Pero imaginate que por ahora no se habla de guerra civil: se habla de terrorismo o de resitencia. Si la confrontacion entre Shiitas y Sunitas se convierte en una guerra civil abierta y declarada... las estadisticas no te van a decir " mas de mil muertos por mes en IRAK". Lo que esta pasando...

La que esta ahora, el Mikey mouse, o el emblema del JG52?? Sería muy interesante saber porque la FAA no puedo disponer de esos fondos... Si uno fuera mal pensado...:rolleyes: (hay olor a pinguino... podra ser??) Intrigantes saludos Mr. Brunner:D

Otro Mi-26 :D :D :D

Y pensar que el Su-27, siendo un avion de una generacion anterior al Rafale, fue capaz de conseguir 130º. Saludos

Para que sacar uno, si se pueden sacar dos al mismo tiempo!!

Cuento con su discrecion Mr. Brunner!!!:D :D

Es el mismo que atiza la virulenta guerra civil que se esta gestando en IRAK. En cualquier momento revienta el polvorin y no se de que se van a disfrazar los jonies: van a estar en medio de una sangrienta matanza entre shiitas y sunitas.

"Las naciones de la región, lideradas por Irán, estarán preparadas para mostrarles el camino de la salvación" y "ayudarlos a salir del atascadero" cuando comiencen "a comportarse de una manera justa y eviten la intimidación" a Teherán. Con una declaracion de esa naturaleza, se podría inferir...

No hay grandes diferencias entre un MIII y un M2k, eso es cierto, pero aerodinamicamente y desde una perspectiva estrictamente prestacional, el M2k es un avion muy superior al MIII. Aunque la solucion que uso Dassault en el MIII (regla del area + delta) data de 1956, no por ello el M2k no ha...

Te quedas corto EFA. Cada F-16E/F Desert Falcon para EAU, costo U$S100M Saludos:)

Si te referis a la configuracion en delta, es una configuracion que aún tiene plena vigencia. Basta simplemente con observar a aviones como el EFA, RAfale, Gripen o J-10 para darse cuenta de ello. Yo diría que mas bien repite la formula del MII, aunque recurre a ciertos refinamientos...

Los carros de combate se transportarían por aire solo cuando haya necesidad de movilizarlos rapidamente (pero muy rapido). Si no me equivoco, su despliegue desde aeronaves se habia previsto mediante el lanzamiento en paracaidas o mediante sistemas de extraccion de baja altitud.