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No lo se, pero si se arma un contrato que se sostenga en el tiempo y que sea de interés para el fabricante, a lo mejor se da. En estos casos la previsibilidad de dar soporte por un tiempo determinado tiene un valor extra

O lograr que el fabricante tenga interés de mantener el soporte mediante $$$ segura en el tiempo

Hoy antes que el Kfy o el F - 1 me aseguraría de agarrar la otra oferta de Israel. Después vemos... dijo el ciego

Esoesoeso

Bueno, ya hay un Intendente que se mudaría pronto a la Base de Morón...:D

Si, pero no todo esta cerrado para mal Si se tiene interés y si hay respaldo, quién sabe...

Por eso la noticia de que la remotorización no sigue no sería para nada llamativa Todo lo contrario, resultaría coherente a la actual situación. No den por muertos a los viejos Turbomeca...

Una cosa fue al salir de su Unidad, otra durante abril y otra, a partir de mayo y luego de días y días de abandono a su suerte, en primera línea y sin la logística necesaria.

En donde" duerma" Defensa aparecerá Seguridad

Ojo que el retirado sigue aportando como cuando estaba en actividad

Es eso!!, hay que aprovechar y "vender bien" el producto. Y no dejar que el árbol tape el bosque y plantear bien la necesidad. Esa es la idea. Sacar todo el provecho (en el sentido correcto de la palabra) que se pueda de esta situación, agudizar el ingenio y ver las oportunidades que se ofrecen...

Tanito, ¿te acordás del Cessna con el Barret? Hoy se baja línea para que la prioridad en lo inmediato sea el cumplimiento de esa tarea, para lo cual se deben orientar las necesidades operativas. El mismo Decreto 228/16 da las pautas para cumplir esa tarea. Y su artículo 19 da la clave respecto...

¿Recuperar y maximizar las capacidades existentes hasta poder poner operativas las nuevas capacidades?

Tanito, antes de encarar las soluciones a las necesidades mediatas, por favor encaremos la solución a las necesidades inmediatas. El F - 16 es una solución a mediano plazo, pero en Defensa hay propuestas para las necesidades inmediatas. A esas... rezndo

Si Derru... pero igual ¿es necesario tanto detalle?

Todo bien pero... ¿Es necesario comunicar los resultados de la prueba en detalle? No recuerdo que se publiquen los detalles de pruebas de misiles que la RN hace. A lo mejor me equivoco,pero no recuerdo que digan "tiramos tanto, pegaron tanto, fallaron tanto" Si el propósito es para que en el...

Ajá... ¿O sea que en un tema que era apremiante por la cuestión Turbomeca se pasan dos meses sin volver a testear la adaptación del PT - 6? ¿O el tema no era apremiante? ¿O ahora ya no interesa? Hmmmmm...

El que sabe... sabe! Por lo menos le acerté al modelo del helicóptero :p Abrazo Pata!

Sabemos que se hizo un vuelo en diciembre. ¿Se hizo algún otro desde entonces?

Como siempre excelentes las fotos de Nito ¿El Wessex será el del Antrim o el del Glamorgan? Si es el asignado al primero, ahora esta en un museo Si es el asignado al segundo de los nombrados... es el que resultó destruido por el MM - 38 de la ITB

Y se ofrecen muchos biplazas... ojo...

Por lo que entiendo es no sería nada que un período de adaptación de un piloto que es Etapa III de A4 - AR no pueda solucionar

Vuelvo con esto Cuando el rio suena...

Tengo miedo por Finback...-:(-

Miche, ponen cualquier cosa No son esos F -1 sino los que tiene almacenados Francia