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Si, lo se, por eso puse la foto La publicación cita "Oso" & "Bigua"; o sea... Un abrazo!

Efectivamente la tomé de una publicación Británica y cita el año 1990

Capaz que las aspas sean o contengan materiales compuestos

:eek::eek::eek: Puedo verlas perfectamente incluso la de tu respuesta, no sabría decirte que problema puede haber

Mas que una foto del B-105 es mi humilde homenaje Ignoro si ya fue subida en algún momento

ha visto...

Ese motor no es un pariente lejano del F101 de General Electric?

EL Mc-Donell-Douglas ATB tenia buena pinta....

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao

Uhhh Toddy... Que recuerdos!

sisisi Me refería al tema cazas, el AMARG es mejor que Disneylandia

Acá hay que ir al AMARG, que tiene alrededor de 3150 aeronaves en conserva Algo nos debería servir de todo lo que tienen

¡Muchas felicidades a todos los miembros de ZM y sus familias!!

dudo que el chancho chifle... que se yo, me parece que esos WS-20 no llegan ni a las casi 10000 hs que dura un PS-90a ruso...

Epa, esa no la sabía!

en algunos paises hay temas que no se negocian..

Los datos y cifras citados por @me262 son practicamente irrefutables, ni siquiera los rusos se les aproximan.

somos un espanto

A eso me referia

Capaz que estan cortos de Stock, o bien los rusos les han freido los radares a esos sistemas

De one

La gente grande si, los de ahora no tanto

Este articulo me pareció mas que interesante Aparentemente China ha logrado en pruebas una vida útil de 50.000hs en sus rodamientos "high end" Lo que de por si es importantisimio para la industria de los motores de aviación...

Tengo entendido que el tan mentado WS-15 es un turbofan de 4º generación. Lo mas importante de este hito seria el fin de la dependencia de los motores extranjeros. Es asi?

quiso decir ferrosa......