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Disculpen si ya estaban. De esta nota: http://www.infobae.com/sociedad/2017/07/09/los-barcos-fantasmas-de-malvinas-reviven-hoy-las-heroicas-batallas-de-los-pilotos-argentinos-contra-la-flota-britanica/ Como una gigantesca ballena muerta en el fondo del mar, el destructor Coventry yace a 90...

El lunes arribará el rompehielos Almirante Irizar El lunes 10 de julio a las 8:30 horas arribará a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano, el Rompehielos ARA “Almirante Irizar”. El acto será presidido por el Jefe de Mantenimiento y Arsenales de la Armada, Contraalmirante Eduardo Luis...

Los C-130 y F-27 antes salían de la pista de la EAM. No se cómo será ahora, pero La Mezquita es para aviones bastante mas chicos, tipo DHC-6 y C-212. Y parece que ahora también pueden operar los C-27 y C-295, como cuando vino el Spartan a la demostración.

Es que ya no está la Morsa para liberar zonas.... Gigliotti

A mi se me ocurre la compra a travéz de cesión de capacidad ociosa en la generación de energía. Capacidad que Paraguay no usa y que acá las distribuidoras de energía pueden cambiar rápidamente por U$S.

?No es del Vex-5A?. Por otra parte se sigue hablando del Tronador II, cuando ya dijeron que se avanza directamente sobre el vector T-III. homepen

Se han quedado mucho en cuanto a homologación de armamento para el Pampa. Está muy atrasado en ese tema.

A mi me gusta mas esta.

Muy offtopic, pero esta película habla de ese tema.

Una integración del 30% al 40% se da en el rubro automotriz, así que en el aeronáutico me conformo con un 15%.

Me cito porque encontré esa respuesta. Es el E-811 el que se encuentra en Fadea. Aparentemente estaría por comenzar los vuelos de comprobación.

Lo segundo no creo que vayan con una Meko.

¿La Espora ya se reparó?.

Y el F-27.

Son del año pasado cuando se estaba levantando la planta. https://www.facebook.com/pretensadosargentinos/

Si no me equivoco se trataba de una inspección por llegar a ciertas horas. PD. Ahí lo encontré. Del 27 de febrero, el E-816, inspección de ciclo mayor de 1200 hs. El 24 de marzo, el E-804, Mantenimiento no programado. El 31 de marzo, E-807, ajuste de cúpula.

A mi también me llamó la atención, pero capaz que sea mas fácil caerse y malograr el cañón si se lleva boca abajo, que engancharse en una rama.

Se sabe si están remotorizando algún Pampa II de los cinco que debían hacer este año, o todavía está pendiente de la firma del contrato también???.

No. Es igual. Las modificaciones con respecto al II solo son el Full Glass Cockpit, si tenemos en cuenta que a éstos se les ha ido cambiando el motor también. Creo que todavía quedan algunos para el cambio de planta de poder.

Lograron vender toda la capacidad del satélite Arsat-2 29 de junio de 2017, 11:24 LO MÁS IMPORTANTE Lo anunció De Loredo desde Estados Unidos. Destacó que se alcanzó la meta en menos de un año. Dijo que en 5 años Argentina recaudará más de U$S 110 millones...

Y si es Aguad en Defensa, es posible que le tire un salvavidas a Fadea. De otra manera por acá no va a poder entrar mas.... trompis

Si, las imágenes están mezcladas.

Pensé que había menos. - 2 Destruídos en accidentes. - 1 Dañado severamente. - 2 CEV

Jeje iba sentado en el piso del cockpit. Seguramente los asientos eyectables se ponen al último.