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Wolf, no es bajar el perfil, con aviones AEW&C interconectados con los cazas, con centros de tierra de control y alrededor de redes IADS, si el valor de la RCS como vector es de 3, 4, 5 o 1 m2 Swerling que sea, en el perfil que sea, no importa demasiado. Todos se van a ver mas o menos a la misma...

Si hablamos del MiG-29 9.12 si. Cualquier MiG moderno deja atrás esas filosofías. La operación del sistema Lazur-M en todos los aviones rusos era la excepción y no la regla, y eso incluye todas las variantes usadas en los MiG-23 (del que también sé algo al igual que el MiG-29) y lo...

Hola Tirano, tanto tiempo, ojala te pases mas seguido por el foro.

Yep. Lo que me interesa es ver la topografía propia (en cuanto a cadenas de montañas) para determinar posibles zonas ciegas en cobertura EW. Voy a hacer un tópico al respecto mañana en la noche que me desahogue un poco de tiempo.

Con medios AEW&C y redes IADS (cosa que se está por realizar en Venezuela, con adquisición de radares EW tipo 3D banda S en el país y otros por venir) el asunto de la RCS no es realmente tan importante, cuando hablamos de un F-16 y un Flanker. Otra cosa sería un F-35 o similares. Sería bien...

Un avión moderno (Rafale, Typhoon, Gripen) bien piloteado y con la consabida dosis de suerte (llamémosla fricción)...el combate DACT es un asunto de ecualizadores de performance. Objetivamente, creo que en su "campo", sólo el F-22A Raptor es realmente comparable. Y su campo es el combate a...

Se trata de una valoración hipotética, como miles que se han hecho en este foro, sobre su factibilidad o no, como toda valoración hipotética tiene un sentido propio. Al considerarse que ambos países se manejan como HdC mutuo, no veo nada de impresionante ni imposible en el hecho.

Pero vamos que hemos discutido ocho páginas sobre los supuestos F-16Br porque no sobre la noticia escamoza :D Quiero ver detalles de LCC sobre el Cougar, porque lo único que sé, es que ese helicóptero es CARÍSIMO de volar acá en Venezuela...¿Alguien se anima?

Helos de asalto no, helos de transporte.

es cierto, aunque algunos argumentos son interesantes. Lo que no se habla es del LCC (Life Cost Cycle) o Costo del Ciclo de vida, que incluiría la cantidad de horas-hombre por hora de vuelo de mantenimiento, tiempo previo de mantenimiento antes y después de cada vuelo, intervalos de overhaul...

Ayyy Wolf...no estamos descubriendo el mundo ni el agua caliente cuando vemos que el material ruso es discriminado "por motivos de prejuicio" (ideológicos en su mayoría) en las FAS de nuestro pedazo de tierra llamada Sur América...aunque no sé si este es el caso claro. Lo dicho, para muchos...

Eso es lo que dice, lo demás son interpretaciones de cada uno.

Con el TACAN. Pero es un rumor.

Si la acción es una salida bajo un patrón OCA ofensivo, los Su irían sin un AWACS (suponiendo que hay alguno)...igual pasa con la FAB. Por lo que el asunto lo domina el uso del medio...en realidad son demasiadas consideraciones, sobretodo teniendo en cuenta las dimensiones del teatro. Yo...

Vale es que no coordino, todavía muy feliz por el juego :D

El AMRAAM modificado (hablarás del AIM-120D) no se mueve en esos números ni de broma. Quizás el JDRAAM bajo proyecto, pero estaremos bien viejos cuando eso aparezca. Quizás una derivación del AMRAAM por ayá en 2017... El KS-172 no existe, esa denominación es "obsoleta", el misil se denomina...

Con cualquier bomba guiada por láser (o misil) solamente hay que convalidar los códigos de frecuencia y modulación del láser. Iraq lo hiso solito...ATLIS con J-29L por ejemplo...tanto buddy lasing como Mirage F.1EQ con el pod y el misil (pero solo a nivel demostración tecnológica)

Jajajajaja...que cruel sos... Sobre procedimientos y métodos, doctrina y bla bla bla... Prácticamente todos los países sur americanos operan de manera similar...¿Donde creen ustedes que muchos de sus oficiales superiores hacen curso de estado mayor, especialmente los influyentes a la hora...

Nah nemesis, creo que es mas por interés de saber, hay algunos equipos occidentales que bien no tienen equivalentes rusos o son mejores. Por ejemplo los sistemas de designación láser.

No, no con la FAV. Si la cuestión ideológica (en contra de los productos rusos) es latente acá en Venezuela literalmente le tuvieron que meter por los ojos el Flanker a los pilotos del G16...después una vez en casa, nadie le paró mas a eso. En la Armada hay un FOO a los productos rusos...

Much was at stake of its reputation, when for the first-time-ever, the Royal Air Force's (RAF) Eurofighter Typhoon, developed by a consortium of European manufacturers and recently inducted into the RAF, was to engage in any kind of an aerial combat with any non-RAF/NATO fighter. The Indian Air...

Jambock eres moderador de Base Militar? Tengo años esperando que autorizen mi login y usuario (Pit) y nada...no creo ser revoltoso como para no poder participar :D

Cual agresividad?, yo solo hice una pregunta, pero parece que contrariar algunos mitos (o preguntar si tienen sentido) causan alguna molestia. No gracias, no tengo nada que aconcejar a la FAA, además, ya tengo trabajo con la parte local :D

Si, de la misma, de la que tiene sus cazas interceptores Mirage-IIIEA y que se rige por "normas OTAN" (¿?, ¿qué son?, ¿serán que creen en la FAA que son los únicos que se rigen por "normas OTAN?)

¿Cuales son las normas OTAN? ¿Tener el 80% de los aviones en tierra y almacenados?...disculpen, pero cada vez que leo eso de las normas OTAN, no me cabe mas que reirme un poco...¿de que sirve operar bajo tales cacareadas normas "OTAN" cuando tienes el 80% de tu aviación en tierra o...