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No Derru, no "va a poner", es un mecanismo institucional en el que financian por esos montos proyectos de inversores locales en transporte, logística, infraestructura y energía. Desde Calcaterra hasta YPF están ya acudiendo a esos fondos, y esta semana se aprobaron por parte de EEUU desembolsos...

Iluso tu abuela . . . economista. No tiro sanata al aire, me baso en fundamentales. Lo reitero, sos un máquina de escribir pavadas.

Qué de pavadas que hay que leer . . .

Eso muestra que o es un completo orate, o está mal de la cabeza. Bojanic es PATETICO.

Tiene inmunidad diplomática.

Y son muy poco resistentes al agua . . . Aunque las LiFFePO4 de última generación evitan todos los problemas reseñados, y con una vida útil impresionante. Maltratándolas, tiene más de 2.000 ciclos, lo que implica que se podría dar de baja los submarinos luego de 20 años, reutilizándolas en...

A lo que hemos llegado, hasta Adobe es una facción en la guerra siria . . . :p ¿Se vienen también ahora las fuerzas XLS de Microsoft? :p

Bojanic y Cúneo = BASURA. Descartalo. Nada de lo que afirman tiene ni un 0,00% de veracidad o posibilidad.

Con cambiarle la proa por la del Santiago del Estero (está terminada en el astillero) era más que suficiente.

Me confirmaron que luego del MLU nunca pasó loa 100 metros.

Era verdadero, y el porcentaje era del 60%.

Derru, según la misma Armada, como y subí dos veces, no está implosionado. Sino solo colapsado en ciertos sectores.

Eso no es implosión. Implosión, es catastrófica y se aplasta como una lata.

Las abolladuras del lateral, son muy compatibles con un comienzo de colapso, compensado con la inundación del compartimiento por un ingresos catastrófico de agua, por rotura de los mamparos internos. Ahí murió la tripulación que sobrevivió al evento explosivo y al colapso de la proa...

Por el ingreso de agua a muy alta presión, luego de la rotura de los mamparos internos. Genera un "ariete hidráulico"

Te cito a la misma ARA: "El informe leído por Attis señaló también que "sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de oficiales totalmente colapsado hacia el interno". Solo...

Cito: "El informe leído por Attis señaló también que "sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de oficiales totalmente colapsado hacia el interno". Está "muy deformado"...

Exacto, pero te cambio el 6) por "rajadura de una parte con debilidad estructural en el sector de proa, con el consiguiente ingreso de agua". Es exactamente la hipótesis que realicé en noviembre de 2017

Cito: "En cercanía de la vela se encontró la línea de eje, y la hélice con dos de sus palas enterradas en el fondo y las cinco siguientes totalmente visibles. Siguiendo hacia popa y en cercanías del casco resistente se observaron los restos de los tanques de lastre de popa, con el timón...

La ARA vuelve a versear. El casco está rajado, pero íntegro.

Verso, si implosionó, no estaría intacto. Mirá la fotos del USS Tresher.

Debería tomarlo como una falta de respeto de tu parte, pero lo voy a tomar como una simple desinformación de uno que se comió los bolazos de la ARA. La implosión, deja un rastro acústico muy característico, que dura menos de 1/10 segundos . . . no existió. Segundo, están registrados los rasgos...

Hundirlo.

Lo activaron. Sale claramente el ruido del "emergency blow" en el rastro sónico detectado. Así como el ingreso de agua en el casco.

Exacto, así sería, y es lo que anticipé en 2017.