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.... respirando el olor a napalm en la mañana....? (aunque no la dicen así en el guión....)

¿Quedará el apodo?

Mi elección varía entre la 4 y la 6....

No, no es difícil. Lo difícil es darles presupuesto y entidad como para que puedan hacer lo que corresponde..... ....por lo que se pone a otros señores que responden a otro tipo de intereses......

Además de que al no ser un "problema" no hay justificación para sus gastos...por lo que la tijera del recorte se cierne sobre sus reales cu.los.......

Pensar que estuve en esas jornadas en el POMA....

Entrenamiento....doctrina......(y potencialidades a futuro)....

Hacer lugar... y plata por algo que ya no les sirve.... negocio redondo.....

Che, que no puedo estar en todas.... Cuando tenga unos minutos, sigo con el índice..... ;)

8/5/18....

A ver que les parece esto.... https://www.google.com.ar/url?sa=t&r...rQo8mmDlbUzY1l (PDF con los detalles del acuerdo con Francia por los SEM)

Es un profesor exigente....

Bastante "húmeda" esa proa.......

El pasado de G es recuperable... pero sale bastante dinero.... y como la realidad es la que marca @michelun no justifica esa inversión.... El COAN siempre tuvo 1 pareja en servicio más uno en reserva a la vez... el resto en preservación rotativa. A esta altura (y con la miseria que hay) no van a...

Descartá al 201 (que va a ser preservado) y creo que al 209 (estoy citando de memoria) que está pasado de G´s.

La tradición naval habla de ellas para las naves..... (teléfono para @Merchant Marine one.... )

Por acá andaba el tema..... ;)

No me entendiste.....

Este..... NO. PD: Tenemos que pagar flete, trasladarlos, montarlos, revisarlos (esperan revisión por tiempo). Mientras, ¿alguien que no sea @Derruido preguntó por el componente biológico del sistema SEM....?

Creo que los problemas principales estaban en el peso del mismo, y en la velocidad de lanzamiento (necesariamente más baja que la velocidad de un ataque con bombas o cohetes) Y ni hablamos de temas de homologación.....

Básicamente vamos a utilizar el Sistema Ñandú Mod. I (no confundir con el Mark I, no sea britón...) que es un desarrollo mucho más avanzado (y autóctono) del sistema Avestruz I..... Es decir, hacer un agujero, meter la cabeza en él, y pensar que no pasa nadaaaaaaaaaaaa

La idea original era poner dos a volar ya, revisar otra pareja para que esté disponible (o para rotar) y uno de ellos a canibalizar para repuestos. Cuando se venzan las horas (que son relativamente pocas) con lo que se saquen a estos 5, se van (o era, repito ERA la idea) a ir modernizando los...

Acordate que los fierros se vencen por tiempo y necesitan una revisión cada tanto. Hace un año (cuando la Aerònavale los retiró) estaban en estado de vuelo... hoy no, pero como dice Michelun, es una situación que se puede cambiar con voluntad...... (pensá que están juntando tierra hace como 7 meses)

Buenas.... Voy por partes, diría Jack..... 1) Sobre los aviones de alerta temprana: Recordá que por cada dos aviones volando, siempre tenés alguno abajo para alguna revisión. Aún siendo nuevos. Por lo tanto , es probable que con dos para todo el norte argentino estés en la misma situación del...

Eso sí, los "cositos" son rojos, no vaya a ser que piensen que somos un país de "fachos".....