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El tema es que el Grupo EDEFA no pubico nada. Si pones en google, los unicos medios que lo cuelgan son ZonaMilitar, Aviacionargentina, FMG y Defensa.com, quien fue el que lo publico originalmente.

El que armó el video tenia poco conocimiento en diseño de imagenes, eso de "comando de aviacion naval" es un agregado no se relaciona con el A4AR, es lo mismo que cuando dice "el" IA-58 Pucara, IAI Finger. Fijate el titulo, "Producto directo del trabajo del centro"...¿WTF?

Dad, amigo, soy prudente al contestar y por otro lado agradezco las manos que me haz dado. Conozco el tema nuclear bastante de adentro pues he hablado con gente involucrada en los proyectos, el tema al cual hize referencia en mi contestacion anterior era sobre el tema de las certificaciones...

Gracias, entonces con más razón. Son distintas empresas de varios paises los que poseen empresas certificadoras.

Huy por favor, dejense de crear conspiraciones inexistentes donde no las hay. La emprea noruega es una empresa encargada de las certificaciones internacionales, es la encargada de determinar que los sistemas tengan los niveles optimos de calidad a nivel internacional, avalados por la ONU y...

Realmente, ese bicho es terriblemente hermoso!!!

Que lo pario, es como decia una profesora mia. "Argentina es un pais desarrollado, en vias de subdesarrollo". Cuantas cosas teniamos hace 30/40 años, y cuantas cosas perdimos desde esa epoca. Autoabastecimiento de hidrocarburos. Empresas nacionales productoras de ferrocarriles, automotrices...

El tema es que tampoco es "no querer saber nada con un proyecto dual", creo que la CONEA en este sentido la está embarrando. Citefa investiga sobre combustibles solidos, la CONEA esta investigando con combustibles liquidos, ¿para que la CONEA se pondra a investigar sobre algo que otro...

El CAREM 25 ya tiene su precio en el de CNA, y el mismo se esta construyendo hace bastante en los distintos centros atomicos.

Cada 2 años Chile efectua compras de este monto...interesante.

Vamooo!!!

Ese tipo de alas no duraran demaciado.

Me parece dificil a mi entender, que solo pase 1 año de entrada del prototipo hasta la produccion en serie.

Litio, a lo que voy es que hace falta mucho mas para que se logre un EADS sudamericano, y para eso primero se deben limar asperezas en otros sentidos.

¿Brasil quiere?, ¿quienes son tus contactos en Brasil para afirmar eso?. Hay una enorme, por no decir estrafalaria diferencia entre EADS y las 3 empresas aeronauticas mas importantes de Sudamerica, por mas que nosotros aca encaremos desarrolls conjuntos, los cuales partiendo desde la base...no...

Es raro, pues en todo el proyecto ISCUL no se menciona nunca a Citedef como parte del programa para los inyectores solidos.

Excelente publicacion!!

A ver, ¿cuantas veces van a anunciar la estatizacion?, ¿como no tienen mas noticias siguen repitiendo lo mismo?. Hace un año que vienen diciendo eso, por mas que lo hayan hecho, que lo informen una vez, que no lo digan solo para ocupar espacio.

Excelente. Segun comentaban, seccion inferior diseñada integramente por Citefa, seccion media de un MP-1000, ojiva de un Aspide.

La ultima palabra quien la tiene, ¿Va mas alla de Defensa y CONAE?

:troll::yonofui:. Voy a actualizarme y vengo:boxing_smiley:

Eso es lo que me llama la atencion. El Tronador no supera los 4 metros, para pasar a uno de mas de 20 en menos de 2 años.

¿Que relacion hay entre los desarrollos de Citefa y los de la CNEA?

Habria que preguntarle a Centauro que es lo que estan haciendo en la central en este momento, pues CAC es la que esta diseñando el combustible nuclear para el CAREM. No será CAP la que está diseñando las pastillas y barras de uranio para las CNA/CNE?