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Creo que el reemplazo es el AT-29...:confused:

Muy claro. La marina Brasilera esta necesitando reemplazar los AT-26 Xavante...

¿No será que están haciendo toda esta parafarnalia para justificar una Base militar que cuesta una fortuna, aún a la mismísima Inglaterrra?

No Mario, los 6 extras, por ahora no. Saludos Daniel PD: como es la situación de la licencia de producción de los Pampa? La tiene Lockheed? Argentina? Se puede ofrecer la licencia a Brasil y fabricarlos a escalas mas razonables? Estoy pensando pelotudeces?

Muy democrático Denis. Me parece justo. Ah...yo voy! Saludos Daniel

AMX: La Fuerza Aérea ha estado recibiendo los primeros IA-63 modernizados al standard AT-63. En realidad serian: 12 IA-63 modernizados a AT-63 6 AT-63 nuevos. y en teoria: 6 AT-63 para la Armada. IA-63 Pampa AT-63 Pampa II ejemplar en Lockheed Argentina en las últimas...

Que gusto verlo de vuelta, don Denis!!!! Gracias por los comentarios! Nos vemos en el msn, dale? Un Abrazo Varón Daniel

Bien tocayo, pienso lo mismo! Saludos Daniel

Gracias Varón! En cualquier momento empiezan por allá..!! Un Abrazo Daniel

Podrian haber cambios y reducciones...rumores hay. No sé si serán éstas o si serán las unicas...:cool: :cool: :cool: La Cojuntez viene galopando....!!!! Saludos Daniel

Algún "datito" mas?

Gracias logia Me alegra que te hayan gustado! Saludos Varón!!! Daniel

Efectivamente!

ah...perdón

Tanto tiempo! Apareciste!

Y dale Juana con la canasta!!!

Sería un enorme acto de justicia

Hay 2 SUE franceses y 4 argentinos. Al Dagger lo bautizaron "Boomerang" justamente para que volviera. Sin embargo, fue derribado en su primer misión. Saludos Daniel

No perdamos el orgullo Pero si estás igual!!!! "Existen fuertes versiones que Argentina ya contaría con modernos equipos destinados a tareas de Verificacion de Radioayudas..." A ver, a ver, si descubren a Willy, digo, al infiltrado...?!! Maaaaaaama!!!!!:eek: :eek: :eek...

Volviendo al tema: Algun reemplazo del noble guaraní? Existe todavia Aero Boero? Si es asi, le podriamos decir que encabece el desarrollo de un avionde similares caracteristicas o quizas del Aerocommander 500, no?

Gracias Mario por la respuesta, el tema es que Lockheed mantenga el compromiso mas allà de lo que se haya firmado. No van a hacer beneficiencia ni van a mantener una linea logìstica de un avion que no se vende. Y, como es de esperar, el Estado dificilmente salga a solucionar estos pequeños...

ahora, con tan pocos aviones producidos, cómo haces para mantener el soporte logístico para los años de operacion de este SdA?

Perdon, pero no serán lo cobra, no?

yo había pensado en las Moranetas....:rolleyes: :rolleyes:

Ni con el mío...pero parece inevitable.