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Esta desde nov del 2022

En la conferencia bilateral entre Md Argentino y empresas de EEUU, se establecio una serie de visitas para iniciar tratativas de negociaciones , en el caso de Fadea, existe interes de Bell, Airbus EEUU y Boeing, para participar de acuerdos, en un inicio con el fin de produccion de aeropartes...

Lo del Aw 109, ya esta la decision politica, ahora falta limar contrato, financiamiento y otras yerbas, pero antes de fin de año se firma.

No ya fueron

Ya se decidio Uh 60 presidencial se lo queda el EA.

Tambien me parece que el año que viene o en el 2026, algunos de los nuevos pampa III block2 empezaran a venir a Mendoza,para iniciar la transicion en el CB2 del pampa II a ese modelo, que seguramente a mediano plazo será el standart del modelo en la fuerza.

Mas claro imposible...no vuelan por una decision política de no dar el presupuesto para que volaran. Y Por diete millones de euros.....un mes de gastos para pagar ñoquis en FM.....o construir bancos y paradas de colectivos en Tandanor....o menos de lo que se pidio al IAF para un avion que no...

No se , habrá que esperar el año que viene o en el 2026, cuando ya esten 6 o 12 F16.Creo ,opinion personal, que los pampas no seguirán en Tandil

Que gasto , ante tanta necesidad de recursos, para algo que despues de 6 años siguen en los hangares sin volar.Un total desproposito, y en gran parte por desicion política y no dar los recursos correspondientes.

Y el año que viene Hay que esperar las decisiones de los altos mandos de la FAA, cuando lleguen los f16, adonde iran los 7 pampas III que tiene la VI brigada

En verdad ahora son cinco, con los dos nuevos que se recibieron a principios de junio, deberían ir tres mas, cuando se terminen en Fadea

Primer contrato firmado en el 2012, reconducido en el 2021.....si todo marcha bien, primero viene la extensión hasta 108 unidades mas prototipo, y en el EA ya estan hablando de un segundo contrato a mediano plazo por otros 86 a 98 unidades mas.

No ilusionarse con el Tema Sue-Suem.....ya casi esta decidido su final, solo una orden final ministerial ,que creo no va a suceder, puede salvar su destino. Lo importante del Coan para los proximos años, sera el trinomio P3 C, Sea King y futuros AW 109.

Md recibio el miercoles propuesta de empresa checa (via embajada y despues del viaje) para tema linea de fabricacion de armas cortas en posible cooperacion con F_M. Se espera la misma decisión para fusiles y chalecos de proteccion de soldados. Y otra posibilidad pasa por cañon autopropulsado de...

Se viene otra poda en personal de Fabricaciones Militares, caen entre 15 a 20 por ciento de contratos, el 40 por ciento administrativos en sede de Bs As.

Desfile ...estan esperando respyuesta de la Usaf, puede venir el TEam F16 que estuvo por Peru algunos dias atras.....a esperar.

no

En esta administracion todo de EEUU y algunas cosas de Europa occidental

De BRAsil nada ni alguna coisa.....

Ojala suceda, lo bueno que siempre hay un plan B, y el FMs es la mejor herramienta y sin duda EEUU quiere quedarse con el negocio del mantenimiento mayor de todas las unidades en la región para los proximos años. Por lo visto lo unico seguro y bajo contrato (todavía incumplido) es el ema Tc 100...

Noticia del 2019.....hoy ya fueron......

Jajajaja....pero le explicó por si no lo sabía.....desde mayo del 2023 y hasta abril de este año no se le.pago.un.centavo a ningún proveedor extranjero del pampa en estos dos meses se cancelaron deudas por casi un millón de dólares pero faltan otros siete que dejo la anterior administración y...

Los dos que estan al inicio de la imagenes, son los entregados hace 10 dias atras, el 811 modernizado y el que esta en completaiento era la celula AV 1036 hoy pampa III A712.

Hoy la linea pampa esta casi parada, solo se realizan algunas tareas de completamiento estructural de los Av1037-8 y algunos equipos se estan instalando de los que hay en fabrica. Pero una buena, ya esta decidido que despues de las vacaciones de invierno, fines de agosto o principios de...

imagenes del octubre del 2023.....no son actuales.