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Pensar que en la guerra de las Malvinas los ingleses la emplearon contra nuestros muchachos!!

El líder le estaba diciendo al gral., que no le gustaba como se tiraban del avión con el paracaídas, y que ahora quería que todos se tirasen de nuevo, pero sin parachute!!!!!!!!!!

Este cañón de 37mm junto con el de 75mm corto que fue muy empleado en la campaña del pacífico y por los chicos de la 82° y 101°, fueron diseñados para poder ser remolcados por el jeep. Que bárbara la logística americana no, primero diseñaron el vehículo y luego la artillería que podía remolcar...

A mi me encantaría, podría darme el gusto de comprarme todas las cosas de la WWII y visitar todas las expo donde simulan batallas y todo eso. Lastima que estamos tan lejos de todo eso cuando bajamos a la realidad, pero bueno lo lindo es que lo podemos ver gracias a las comunicaciones.!!!! Yo...

La IMARA tenía muchos de estos vehículos, me cuerdo como si fuera hoy cuando acá en Zárate salían a patrullar en la época la dictadura. Me encantaba verlos porque siempre andaban de a tres ó cuatro juntos!!!!

No, solo deben ser los container que componen el hospital, no creo que vengan con los camiones. Porque al poco tiempo quedan fuera de servicio por repuestos. A parte con Mercedes Benz e Iveco como proveedoras del EA no lo veo viable lo de los camiones chinocas.

Me encanta el Willys, yo tuve uno que lo había comprado con mi viejo modelo 1944, estaba espectacular, y con remolque batam. Lo habíamos dejado original hasta con la capota (toldilla) que llevaba, pala, bidón, etc, lo teníamos pintado color verde y las insignias del III ejército de George W...

Quien te dijo que los MB230 están en las últimas, ya acá no hace mucho tiempo se menciono que los mismos tienen cuerda para rato y que hay muchos todavía que no tienen uso. La única contra que tienen es que son nafteros y no podes unificar la logística en el tema del combustible. Es más hay una...

Esa fotografía es de cuando regreso el ARA San Juan a la BNMP después de salir de Tandanor.

Felicidades Reg. Infantería Mecanizado N°8!!!!!!!!!!!

Mejor llamémoslo a Spielberg, así hace una peli de la WWII!!!!!!!!

Esta toma debe ser de antes del 90, esta buenísima. Sin palabras!!!!!

Herman El cañón de proa de las fragatas Knox es de 5" o sea 127mm, es el cañón estándar en la mayoría de los buques de la USN, salvo las OHP que tenían un cañón de 76mm y las nuevas de la clase LCS.

Lo que digo es que es un URAL actualizado y no lo pongo en duda y ya conocemos de la robustez de los productos de la marca. Ahora si lo observas muy detenidamente y en perspectiva a partir del guardabarros hacia atrás, la puerta y la cabina tienen ese aire al Ford. Además si te fijas el torpedo...

Me parece a mí o esa cabina tiene parentesco con el Ford serie F, aunque sea Ural!!!!!

Si que suba las fotos de los barcos lindos, pero no de la fiesta porque vamos presos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

El hangar de las Fragatas clase Knox era tipo telescópico, lo pregunto porque en varias fotos se ve algo parecido. Todos los días entro al sitio para ver las hermosas imágenes de los diferentes navíos. Muy bueno lo tuyo Merchant Marine!!!! Todavía faltan varias clases de fragatas por suerte.

Valkiria de Wagner, el que no entiende a Wagner no conoce el nacional socialismo. Esto lo dijo Hitler en operación Valkiria!!!

Si y con la mala suerte que tiene todavía perdamos el sub. porque se hundio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cuál es la clase del buque de aprovisionamiento que le esta trasvasando combustible?

Pensar que el escritor Tom Clancy murió hace un par de semanas, tendremos que esperar mucho tiempo hasta que surja otro escritor de esta estirpe!!!

Excelentes imágenes de los submarinos, gracias por compartirlas. La última vez que estuve arriba de uno fue en el ARA Santa Cruz en el año 1998!!!!!!

Hace dos meses atrás en ScrapService llego una partida de camionetas Ford Ranger, Ford Ecosport línea nueva, Ford Focus y Ford Escort para su destrucción en el molino. Se me caían las babas de ver el estado de esos vehículos, una locura!!!!!

Si la longitud del equipo es menor a 20,40Mts, la misma longitud que cualquier batea que lleva autos y el ancho no excede los 2,60Mts no necesita permiso especial para circular por las rutas nacionales.

Si, es cierto, es más largo el recorrido que si salís directamente de la Capital. Ahora yo desde donde vivo me es más corto y rápido evitar todo el congestionamiento de tránsito para ir a buscar la RN°3 a capital.