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Hola, Me podrias ilustrar con ejemplos de los ratios de atrición y accidentes del Hornet? Suena interesante lo que decís. Gracias

Buenas Huemul. Te cuento que acá se puede leer lo que quieras, Clarin, la Nación, Prensa, la Voz... Es in país libre. Sólo es cuestión de uno y sus gustos. No se que tendrás contra de Clarin o La Nación, que cubren espectros diferentes de la realidad, pero son dos excelentes medios de...

Que digan que usan aleaciones monocristalinas, o que dominen la tecnología no significa que lo hagan. Ese es el problema de la poca vida útil de los motores rusos. Que estan cerca, si, pero les falta un buen trecho todavía. Son los únicos que estan cerca de tenerlos. y el Saphir 23 tenia...

Sigues con esta reverenda pavada del "supuesto" embargo? EE.UU. ha ofrecido el oro y el moro. Gratis por MAP y a precios de lista propia por FMS... Y ha sido Argentina la que los ha rechazado... Hasta los Mandos de la FAA han dicho fue el avión fue quieren es el Hornet, y que él único problema...

Rumpe, 486? :svengo: OMG... De done sacaste eso? El CIP esta años luz de in 486.. Segundo, según vos no es tan difícil ahora hacer un AESA, no? El puntero va por su cuarta gen, y los que le siguen no han puesto uno en servicio todavia... Tercero, la USAF sabía exactamente Lo que queria...

Que pena que en las grandes ciudades, mas que nada por la propaganda anti castrense, sea lo contrario. Espero que algún dia la Nación repare esa deuda de honor con las FFAA... Muy bien por los chicos del ENET, y por el Regimiento que cultiva ese acercamiento. Saludos

Todos los gobiernos y el pueblo son iguales Argento, no es un problema del dia, es un problema de Argentina...

Doc, las detonaciones EMP de gran altitud son entre las 30 a 50 km de altura, mas arriba el cinturon de Van Allen se las come como hace con las mucho peores radiaciones solares. No te olvides que Van Allen va desde los 100 hasta los 1000 km de altura, y si absorve y diluye los rayos gamma y beta...

A mas de 100 Km de altura, menos que eso te comes el EMP... Pero si es una warhead quimica o bacteriologica, con que la mates a unos 40/50 km de altura, no te afectan y los neutralizas. Por eso dije, deberian ser interceptados a alturas exoatmosfericas... Saludos

Gracias Willy ;)

Argento, mas que sarcasmo, era humor... Esas tecnologias son delicadisimas, y no son transferibles. El transbordador es en un 80 % allithinium, basicamente aluminio... Muy poco titanio y acero, creeme... Pero bueno, el tema es que hay tecnologias que no son clonables, llevan anios el dominar...

Oopsss... No... No lo vi, estoy tratando de ponerme al dia y ando a las corridas de un post al otro. Ahi lo leo ;) Abrazo

Son ridiculos, solo dos ascensores y dos cataputas... Con el 1% de la potencia de una LM2500 les sobra, y encima van a usar EMCATs. Y que excusa tuvieron con el DeGaulle, porque con reactores nucleares si algo te sobra, es vapor...

Muito bonita menina. Compre um Rafale e dar-lhe duas... Jejejeje...

Jajajaja... Assado com vinho, não se esqueça... Grande abraço ;) ---------- Post added at 11:53 ---------- Previous post was at 11:52 ---------- Jajajajaja.... :hurray:

Jajajajajaja.... Muito bom ... Tenho outros? :smilielol5:

Derru, sin fe, cerremos la persiana... Esta gentuza esta en la puerta de salida ahora... Un poco de fe mi amigo... Y el F/A-50 no es el T-50... El motor sera el GE F-414 del Super Hornet, se habla de radar Elta AESA, JHMCS avanzado con una MFD gigante, AMRAAM, AIM-9X, y un monton de...

Fede, en el Orient OT se saco al HK-416, pero el SOCOM esta usando los M-4A4 y los SCAR H y L, y algunos SEAL Teams siguen con los M-468A2 de 6.8 mm... Abrazo

Lo primero... Jajajajajaja.... :hurray: Lo segundo.... Es MUY posible... ;) El cancer de Europa es su increible arrogancia, y los intereses nacionales contrapuestos... Grullita, Rusia nunca dejo de ser una potencia, en todo aspecto, solo tuvo (y tiene) una transicion muy complicada...

Teseo, la conosco, y los japs hicieron lo mismo, lo unico que tienen los Hyuga de destructores es el nombre, y el disenio se llevo a cabo con el F-35 en mente, no es casualidad.... Saludos

Jajajajajajaja.... :hurray:

La verdad, no tengo ni el tiempo ni las ganas para escribirte las formulas matematicas, estoy muy vago hoy... :sifone: Si queres interceptar a tiempo un SRBM o MRBM lo tenes que hacer a altutas exoatmosfericas, sino es peor destruirlo a alturas bajas, a que te pegue directo... Propagacion y...

Derru, yo a los A-4AR los reemplazaria con 48 F/A-50A... La FAA con 36 cazas medianos de alto rendimiento en Tandil, y 48 F/A-50A en Reynols, esta hecha... Abrazo

Fede, de todos modos el NCADE usa la celula basica del AIM-120C, y no se si podra volar a velocidades hipersonicas, ni como van a manejar la segunda etapa... Para romper la barrera exoatmosferica no se si alcanza con Mach 5 del "C" o con Mach 6+ del "D"...

Nadie en la USAF lo niega, la pagina del consorcio habla del RfP, y del diseno basico, por eso te decia que hay que esperar que larguen las homologaciones finales. Hay tantas cosas de los F-35 que no se saben todavia, algunas no se van a saber hasta que no se defina el tema de los F-22...