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Perfecto, si decis que oficiales te comentaron que un "Dauphin" accede sin problemas perfectamente dentro del hangar, te lo acepto. Aunque me llama la atencion porque no prefieren al "Super Sprite" que tiene la misma altura que un "Dauphin", siendo el primero mucho mas capaz que el helo...

Eran de la version AH-1F monoturbina, que serian un AH-1S mejorado supuestamente, o quizas sea la denominacion con la que se exportarian a la Argentina. Saludos!

USA permitiria modificar sus "Cobras" para que operen "Spikes"? por eso puse TOW, que es el misil estandar en ese helo. Saludos!

Pero, por dios, como puede ser que de 3,34 metros al calzarles al "Fennec" las ruedas para moverlo, este suba a 4 metros!!! que le ponen? ruedas de bicicleta rodado 28???!!!... Pero, como hiciste para saber que la altura esta por arriba de los 4 metros???!!!, la mediste a simple vista o...

Me parece que si... serian 40 bateas; supongo que se utilizaran para realizar otro tipo de vehiculos auxiliares... alguno de defensa aerea no vendria mal, por ejemplo. En cuanto a los "Cobras" con 12 o 24 ( mejor ) maquinas asi se arman dos batallones, uno Centro-Sur y el otro Centro-Norte y...

Litio la altura del "Fennec", tal cual aclara argie, es de 3,34 metros y si te fijas en la foto se aprecia que le queda de luz desde el rotor hasta los elementos que se observan en el cielorazo del hangar ( tuberias por ejemplo ) aprox. otros 30 o 40 cms.; lo que te deja una altura maxima aprox...

Para aviones hidrantes haria lo siguiente: Opcion 1: - 2 Hercules de la FAA ( reemplazados por otros dos mas nuevos ) - 4 Tracker de la ARA ( reemplazados por otros tantos S-3 Viking ) Opcion 2: - Adquirir los aviones ya configurados ( como los mostrados arriba ) para ese...

Jeje... soluciones tipicas argentinas :smilielol5: Saludos!

Podria ser posible, debido a la cancelacion de los "Patagon" ( ademas de la posible adquisicion de los "Spikes") si podria intentarse reactivar el proyecto de incorporacion de los AH-1F "Cobras" con misiles TOW; pregunto porque al igual que el "Patagon/SK-105" el "Cobra" tambien es un...

Te agradeceria me expliques que metodos utilizaste para afirmar que el Phanter o Dauphin entra por la puerta del hangar, gracias. Saludos!

La mejor opcion para mi, pero algunos foristas ( con fundamento ) lo rechazan. Por lo que se, no es posible, a menos que de fabrica le modifiquen y abisagren justo la parte del timon donde se aprecia esa linea en el esquema que subi; la altura bajaria a la del rotor principal, de 3,47 metros...

Un Phanter/Dauphin tampoco pasa por el porton del hangar, debido a que la altura maxima de dichos helos esta en el timon de cola, excediendo los 4 metros. http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/panther/index.htm Saludos!

Pero mas capaz que un Hiller supongo que es, y tampoco van a gastar en un helo de un millon o mas de dolares para que luego el piloto pase a un Huey de los años 60/70s. Saludos!

Supongo que seria aprox. esa cantidad que comentas, dos secciones mas un biplaza; el KC-130 configurado a tanquero mantiene la capacidad de carga y asi dar soporte al Grupo Aereo? Saludos!

Con cuantos "Fightinghawk" se presenta la FAA; va un "Hercules" tambien, no? Saludos!

Ok gracias, pensaba que serian necesarios algunos mas.. Saludos!

Y de incorporar mas unidades ( alguna pareja ) en el corto plazo, hay estudios? Saludos!

Gracias Chacal, breve y conciso como siempre. Saludos!

Cada aeronave tiene un numero de contruccion, hasta el momento no se publico dicha informacion.. Por ejemplo uno de los Sikorsky viejos, el 2-H-231, que vino en 1972 y ahora esta el MUAN su numero de construccion es 0675...

Excelente aporte fotografico; muchas, como la ultima ( del Sir Tristram ) jamas la habia visto. Saludos!

Pienso lo mismo, para un pais enorme como el nuestro que necesita tener cubierto su espacio aereo, una combinacion de este tipo ( cazas bimotores y monomotores ) seria ideal, siempre y cuando sean compatibles logisticamente. Saludos!

Interesante... gracias. Si por un momento exceptuamos el tema presupuestario, se sabe si la FAA analiza la posibilidad de operar dos SdAs con esas caracteristicas para un futuro? Saludos!

Gente, pregunto esto desde la mas absoluta ignorancia, seria factible disponer de dos aviones diferentes: - Rafale. - Gripen. Pero que ambos utilizen: - Identica planta motriz. - Identica avionica. - Identico armamento. Externamente considero al "Gripen" como un mini "Rafale", y...

Lindo laburito de terminacion... se complica bastante a esa escala :svengo: Saludos!

Supongo que por motivos practicos, el "25 de Mayo" no estaba los 365 dias del año operativo, en cambio la pista en tierra generalmente si; ademas de permitir un mayor margen de seguridad a los pilotos novicios en el dificultoso arte de las operaciones embarcadas. Saludos!