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El error es mio por haberla incluido en la parte de M3 del sitio, pero esa es la cabina de un dagger y lo que mas lo delata como que no es M3EA es la falta del radar ;) :p

A la ARA a donde tenia que acompañar la FAA??? A Puerto Belgrano donde guardaron los buques?

En que resolución utilizan sus monitores los miembros de este prestigioso club??? Como para fondos de pantalla...el tema es que hay tantas resoluciones disponibles, que no me quiero poner 2 horas con cada fondo!

Las marcas e insignias no estan trucadas ni agregadas con PS, el avion existe y pertenece a un español que se identifico con la causa MLV. Es un rejunte medio raro que nadie entiende el de mezclar matriculas y escudos del COAN y de la FAA. El año pasado el dueño anduvo de visita en algunas...

Es del CEASO.

Decidido...el asado/empanadas o pizza cuando nos juntemos, las pago yo! ;) Abrazo y gracias por tantas perlas!

Es usted un caballero! :smilielol5: Muchísimas gracias!

El 721 es el que esta en la Santa Romana. En ARMACUAR hay un Mirage IIIC monoplaza puesto sobre 4 columnas, en posición casi vertical, nariz de Dagger, tanques de 500l en gris, pintado como Dagger y con matricula falsa C-418. Y no me puedo acordar que Mirage es :yonofui:

Me tare mal y no encuentro la respuesta por ningún lado. Que Mirage es el que esta en ARMACUAR como monumento?

Si. El DA 01 tuvo un accidente en el cual el que venia atras se eyecto (Com. Cantizani) y por un error a la hora de colocar los cartuchos del asiento el mismo fallecio al impactar contra la carlinga. El piloto que venia adelante NO se eyecto y aterrizo sin problemas. El DA 20 tuvo un...

UNA MANTECA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: Cuantos apellidos con historia! Gracias por compartirlas.

Las usaba George Costanza, pero tuvo un quilombo en la licoreria por tirar todo al piso con esa campera. Epico capitulo y perdon por el OT, pero la palabra Gortex lo pedia a gritos!

Los ultimos accidentes de FAA salieron en absolutamente TODOS lados. Porque habria de darse de baja??? Que beneficios traeria darlos de baja? Seguramente estas viendo alguna planilla en donde tenes el numero de rotables que quedan. Aguanten los titulares de Cronica. Busca un poco por el...

Las marcas no se ven porque estan pensando en las marcas que dejaría el avion en caso de estar planeando y tocar tierra. Es decir las marcas serian en el sentido del avance del avion, con la nariz apuntando en el sentido del avance. Ahora, si te fijas en algunas fotos las marcas del sentido...

Lo de usted ya no tiene nombre!!!! TRE MEN DO! A Busetti tuve el gusto de conocerlo la primera vez que fui por DIL, alla por el año 2000/2001, cuando el Jefe de la base era el Com. Autiero. Unos años después lo cruce en el Cóndor y despues le perdi el rastro. Un TIPAZO. MIL gracias por...

Mandales un mail o llamalos. Comodoro Py 2055 Piso 1 Of. 238 (1104) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel. 4317-2000 Int. 2729 E-mail: desembarco ARROBA ara.mil.ar

Para festejar el dia de la Independencia, algunas en vuelo en Gallegos.

Un lujo para su post numero 1.000! ;)

Todavia no, aguanta a que ponga las fotos! :yonofui: :smilielol5: :smilielol5: Lo mismo por ahi!

Si, los 5 "presets" en realidad son topes que tiene la palanca de gases para no pasarte para ninguno de los dos lados. O sea, pones PGS y avanzas la palanca hasta el tope, ahi sabes que estas dando la mayor potencia sin el uso de la PC, si queres usar la PC, tenes que quebrar el mando de gases...

Vamos a hacer un llamado al sentido común. Supongamos que en las fotos se pudiese apreciar en que posición quedo el mando de gases. Que seguridad tenemos de que la misma no se movio en el impacto??? El golpe fue lo suficientemente fuerte como para sacar el paraca de frenado, no veo porque no...

Generalmente no, de hecho los aviones en muchas situaciones tienen mejor o igual performance con los tanques de 500 que sin ellos.

Ahora no se si se seguira haciendo, pero tengo un amigo eyectado hace unos años ya, casi 10, que tiene la corbata y el asiento en la casa! Abrazo! PD: No me olvido de la visita pendiente! :yonofui:

Creo que los dos tipos de fabricantes demostraron ser mas que confiables. Los rusos salen en todos los noticieros en festivales donde siempre se eyectan en actitudes complicadas y siempre llegan "mas o menos" enteros al piso. Pero los MB son asientos que han sido mas que probados en combate y...

Garra, No conozco dos casos que hayan sido idénticos. A grandes rasgos te eyectas, te revisan, hablas con la Junta, te dan el alta medica y si todavía estas habilitado y no te mandaste un mocaso salis a volar de vuelta. Cuanto demoras hasta poder volver a salir de vuelta, depende de una lista...