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como diga google pero discrepo porque la inyección la realiza en una "precamara" para formar turbulencia y no en el tubo o múltiple de admisión, y la precámara se encuentra en la tapa de cilindros

es que en el diesel, la inyeccion siempre es directa, en los motores de gasolina/ nafta, no y de ahi sale el enredo y la inyección directa de gasolina deriva del common rail Y agrego, cuando aparecen los DB-601 con inyección, el sistema era Bosch derivado del diésel por el tema del V-12...

es lo que escribi anteriormente

El common-rail surgió, entre otras cosas, de una investigación en la ETH de Zúrich entre 1976 y 1992 Bosch compró las patentes a finales de 1993 que eran de Magnetti Marelli si, seguro

Eso es verdad

No son irresolubles, si está en Ali Babá Mejor, solo que va a ser bastante más costoso

Brasil ya anda buscando sustituto para sus Leo 1A5 hay de todo Norinco, Saab, Elbit, Bae... todo 105mm

Eso de lo multipolarizado lo pregonan los rusoskayos y los cara de laucha desde hace años, porque están con los pies en el borde del plato

cuando lo leí hace unos días pensé: 1° Tecnología extrapolada de SAOCOM 2° Espero que no usen Open SSL para encriptar... 3° O sea...

Me ganaste de mano ;)

un Juani Caminante, no sirve??

no

es probable, es como la noticia de los T-95 desplegados publicada aqui en el foro si mal no recuerdo

influye en la presion y dosificación del combustible en la cámara de combustión y esta a su vez es controlada por una computadora, que es la que analiza las variables de avance, temperaturas de motor, combustible, aire, escape, etc etc y al no haber semiconductores no hay dichas computadoras...

Mira que Naruto es laaaaaargo.... yo solo soy el mensajero :-P

El tema de los YAMZ, es que fueron desarrollados con asistencia de los Austriacos de AVL, y entre otras.cosas son Common Rail, por lo que es poco probable que sea empleado efectivamente, salvo que le hagan un downgrade y vuelvan a la bomba diesel lineal mecánica y eliminen la inyección directa.

Y capaz, pero fundamentos tiene

Corrupción, robo de tecnología sueca y alemana, y la falta de motor obliga a Rusia a cerrar el proyecto T-14 Armata https://www.globaldefensecorp.com/2023/04/02/corruption-stolen-swedish-and-german-technology-and-lack-of-engine-forced-russia-to-shut-down-t-14-armata-project/

es buena esa!

Pregunta: hay algún informe mas actualizado sobre los montos invertidos por Argentina en los últimos años vía FMS? El ultimo que vi es de Charly Borda de Dic 2020

Los paisa son geniales, son mas entretenidos que los gringos.

Perdon la ignorancia, pero EEUU hace cuantas decadas que no fabrica subs convencionales?

holgadamente creo

concepto interesante diabol

demasiado delgada esa linea....