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No es mas fácil conseguir mas SAAB 340 B, o los spares necesarios para resucitar los dos parados, que ya lo conocemos para el uso de Lade y no meternos con otros sistemas.

O sea no les queda nada para una hipotética compra de aeronaves o spares por parte de Uruguay.

Pregunta a los foristas Chilenos cuantos A 37, les quedan en servicio, los Uruguayos tenían 9 de los cuales solo 4 estaban en servicio y se les cayo uno como ya saben.

Tenes razón y con el tema de los737- 700 habría que ver cuanto cuesta ponerlos en servicio útiles tanto para la FAA como la AAP y no comprar basura usada.

A mi me duele que se venda en 2.500.000 el 757 y gastemos en un avión usado que nos puede servir mejor 28.000.000

Vos que sos el especialista en el tema de los aviones de pasajeros y carga cuanto pueden valer los 2 motores para el 737-500 que tenemos tirado, ya sean en compra o leasing

Es todo un tema, te lo entregan en uso o hay que hacerles algunos services para que ande y quien los paga el vendedor o el comprador????, por que con 20.000.000 ponemos en orden el 757 y con los 8.000.000 creo que se podrá comprar al menos un avion usado como los F 28 por decir el tamaño.

Si yo soy un de los millonarios Argentinos pero los de verdad digo, lo compro le hago los arreglos pertinentes, lo uso, lo alquilo, hasta se lo presto a la Presidencia de la Nacion pagando los gastos de uso por supuesto.

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Las iglesias alemanas denuncian ataques que sufren los refugiados cristianos por parte de refugiados musulmanes. Carta abierta al Sr. Presidente sobre refugiados y votaciones en la ONU Domingo 16 de julio de2016 By Alesia Miguens Sr. Presidente: Antes que nada, quiero agradecerle por el...

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