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El COAN opera de a pares.... La idea es 2+2. Dos en servicio, más dos en reserva (por cualquier situación), y 2 en alistamiento. Ese es el horizonte (2+2+2, me da seis -6-) De los cinco que vinieron, dos son volables un par de años (más si se vuela poco), uno con un poco menos y hay dos casi...

Estoy pensando en armar uno del Mirage IV (no hay problemas @michelun ?)

Lamentablemente coincido.... Cualquiera de los citados es superior al Pampa.... (hasta la -contengan a @michelun - fainá frankesteana sino pakistaní.....-) Convengamos que da la impresión que sacando a la gente de FFAA y a los foristas, al resto de la población no le mueve en lo más mínimo el...

Buenas.... el parante anterior del tren no está en una posición algo extraña?

Por lo menos el F1 es un avión de combate (Más si está upgradeado al RDY y los Mica)..... El FA-50 después...... Y si no Pampas (que los detesto como avión principal de combate, porque no lo es) pero lo prefiero a Frankesplane o al entrenador con esteriodes tano....

Nuuu.... Lo salaron....

La única corrección es que nuestros SuE no se pueden llevar a SEM en lo referente a los dos nuevos soportes, ya que implican modificaciones estructurales (Creo que esto era -de memoria- característico de los SEM 4 y 5) La nota confirma los tiempos para poner en funcionamiento un SuE llevado a...

Basta con mirar la fuente....palmface

Para hacer un poco de "intel" Los últimos en vuelo de los SEM fueron (01), (31), (44) y (51). Mis dudas con el 5º, que creo es el (41). 3 más (eran 8 en servicio al final) quedaron allá (supuestamente casi sin horas remanentes) - y en algunos lados se hablaba que existe una opción para...

Che, no se si ven lo mismo que yo.... El de al lado tiene el mismo camo.... Vino otro SEM con el mismo? Porque me acuerdo del 1 (creo que estaba en aluminio) y los otros 3 no me acuerdo.....

De paso, un buen cutaway de la clase Yorktown....

Y si mejor esperamos a Septiembre.....?

biuhhhh sonda..... (me parezo a @Derruido con esto...) biuhhhh motores ..... biuhhhh Sofware ..... Averiguá de dónde vienen.... Acordate que también firmamos carta de intención por el Gripen (estéticamente me encantan los aviones suecos) ....... pero.....

Nop. Para nosotros (argentos) hay dos grandes problemas con este bicho (que me cae muy simpático)..... 1) El mayor problema son las partes britonas (que van a reflejar el capricho de nuestros ocupas del sur)....y que te deja a gamba en cualquier situación incómoda.... 2) El Hercules es...

Volvemos al punto principal.... Con plata se puede. Ahora.... conviene? Depende que le hagas, cómo y a qué costo. Ni hablar de cómo lo vas a equipar y que "dientes" (si no, está más al cohete que espejo de tren...) Y yo pienso como Adolfo, sin saber que le pasó realmente al SUSJ...... es como...

Te faltó terminar el Santa Fe.....

Posteamos casi a la par......

Acá las pruebas....

Terminó con la proa del Kentucky (que iba a ser el BB-66, y no llegó a ser comisionado...)

Pueden decir lo que quieran, los Venettos y los Bismarck serán más "lindos", el Vanguard, lo que quieran.... Pero esta imágen "respira" poder, monumentalidad, presencia.....

Es decir, que "técnicamente", Natasha era una bomba......::)

Los Cougar se "colaron" en el pedido.... y encima (se cuenta) que cuando contaban con nuestra (buena) voluntad por cambiarlos.... desde acá se negaron....(lo que explica por qué nunca llegaron los repuestos correspondientes y terminaron en tierra) Por lo menos es lo que circulaba en las...

Se me sigue cayendo una lágrima sobre esa venta......

Esta es de la "Última salida"? (Rumbo a Alang)

Igual lo han dejado impecable. Fijate que yo puse como estaba hace unos años.....destruido. Esta gente, te gusten o no, saben valorar la historia....