Resultados de búsqueda

  1. Ñ

    US NAVY - fotos no tan conocidas

    Yo a lo que me refería es porque las dos primeras son cerradas con casamatas y las dos de popa no. Debe de haber algún motivo de diseño, tal vez para mi sea que las dos primeras están sometidas a mayor oleaje cuando se navega con mar embravecido.
  2. Ñ

    US NAVY - fotos no tan conocidas

    No entiendo como las piezas de artillería N°3 y 4 de popa no son iguales a las N°1 y 2 de proa! Habrá habido algún motivo?
  3. Ñ

    Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

    Es un camión equipado para mantenimiento integral con sistema de engrase para maquinaria pesada, no parece una autobomba.
  4. Ñ

    Los derechos soberanos de la plataforma continental

    El mejor camino es como decís vos en el punto 2. Creo que es lo más conveniente para los dos países con un buen control compartido es lo mejor.
  5. Ñ

    Aviación del Ejército Argentino.

    No, solamente recibió los dos primeros, los otros dos hubo un problema del representante de Bell en el país y nunca se entregaron por lo que he leído. Sds.
  6. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    No, yo no hice ningún trabajo en el Q5, solo realice un comentario. Si realice trabajos de ingeniería para Atucha II y algo del CAREM.
  7. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Si la envasadora anduvo aproximadamente unos 6 meses, y ahí comenzaron con los problemas. Se reclamo a china en reiteradas oportunidades y no hubo repuesta, por ende. El dueño de la planta tomo la decisión de ver que es lo que se podía aprovechar de lo comprado y rehacerla de nuevo con gente de...
  8. Ñ

    Armada Argentina (ARA) < videos > < fotos >

    Que linda línea que tenía el Destroyer ARA Rosales!!
  9. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Toda la electrónica trucha que vino de china con la envasadora, marcas que no se conocen y no tienen soporte local! Esto paso porque compraron la planta por el valor de la misma y no se detuvieron a revisar la oferta técnica de los componentes, tanto de origen eléctrico como mecánico. Con el...
  10. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Yo creo que no, el futuro es todo eléctrico!!! Lo que si, hay que impulsar más la carrera de electricidad en las universidades, se están graduando muy pocos, igualmente en la UTN-FRD de Campana hay un buen número de estudiantes, creo que esta cambiando la cosa.
  11. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Yo también soy Ing. Electricista, y tengo un master en automación. Somos colegas, Feliz Día del Trabajador!
  12. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Te comento que estas equivocado, este tipo de mezcla es lo más común en la automatización de las principales industrias y plantas de generación en las que participo a través de mi empresa de ingeniería y jamás hemos tenido problema en la ejecución de la ingeniería ni como la implementación de...
  13. Ñ

    Noticias del Ejército de Rusia

    No soy deboto de lo Ruso, pero la verdad hay que sacarse el sombrero, que despliegue de material para recordar el día de la victoria sobre Alemania.
  14. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Los elementos de comando y control si son Siemens se pueden perfectamente intercomunicar con los elementos de potencia que si son de ABB utilizando los protocolos de comunicación profibus, modbaplus o algún otro que no recuerdo. Si no me equivoco los CCM, Convertidores de Frecuencia...
  15. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Puede ser porque todo el material de Siemens es de primera en calidad y funcionamiento, el único problema que tienen es que los software de programación son duros para aprender con comparación de otras marcas como puede ser ABB o Schneider Electric que son más amigables de programar y de...
  16. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Todo muy lindo espectacular como quedo el barco y me encanto el grado de automatización con los teclados de diálogo y los panelmates de Siemens. Lo único que espero es que lleven repuesto de cada teclado y de los paneles en donde se ve el sistema de control scada, porque cuando se rompe no hay...
  17. Ñ

    Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

    Los Mercedes Benz LA1113 son Alemanes, no confundirse con los MB-1113 Brasileros. Para reconocerlos entre sí solo basta ver la parrilla y el volante. Además el Brasilero la cabina era exactamente igual al MB1112/1114.
  18. Ñ

    Todo sobre el Almirante Irizar

    Menos mal que no hay témpanos de hielo en la zona de prueba!!
  19. Ñ

    Ejercicios del Ejército Argentino (EA)

    Yo recuerdo que hace muchos años en una pista en escala practique con un mortero subcalibrado, la pista no tendría más de 15x6mts. Estaba muy buena!
  20. Ñ

    Proyecto Tronador - Cohete espacial

    Te comento el tema es así: El método de protección es una esfera (pelota) de un radio determinado que va desde los 20mts hasta los 60mts de acuerdo al nivel de protección y clasificación del área. Si tenes un solo pararrayo la esfera apoya directamente sobre el pararrayo y la haces rodar sobre...
  21. Ñ

    Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

    Si por mi fuera le cambiaría los neumáticos y las llantas al Marrua para hacerlo más militar, digo no!! Parece una camioneta que la modificaron en Overhaulin!!
  22. Ñ

    Proyecto Tronador - Cohete espacial

    Esas cuatro columnas o torres de formato reticulado c/u alberga un pararrayos que debe estar directamente conectado al suelo por medio de tres jabalinas de cobre. Es decir c/columna tiene un pararrayos y tres jabalinas, a su vez las jabalinas de c/columna se interconectan por medio de un anillo...
  23. Ñ

    Noticias del Ejército Argentino

    Te comento, en el EA los Regimientos no tienen Batallones, están formados por una Compañía de Comando y Servicio y por dos o tres compañías de tiradores de acuerdo a la especialidad del Regimiento.
  24. Ñ

    Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

    Esos dos "cajas" que están a la derecha de la foto son dos M113 que están montados sobre tacos, pues no tienen las orugas correspondientes.
  25. Ñ

    Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

    A mi más que ruido que JCB sea una marca inglesa, me da bronca. Porque una retroexcavadora no es un torno de control numérico (CNC) que se tiene que traer de afuera, estamos hablando de un tractor que puede ser de simple o doble tracción equipado con una pala y la retro. Desde hace muchos, pero...
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