Resultados de búsqueda

Cordiales Saludos No me refería al LT38 checoslovaco de diseño ČKD. (1938-1939) si no al que menciona como..... "Tanque Liviano/Mediano Argentino de origen checoslovaco/alemán Skoda/Brunner: 1940-1943"..... Saludos Cordiales

Cordiales Saludos Me parece muy poco probable que en una Checoslovaquia ocupada por los alemanes y con toda su industria volcada a su esfuerzo de la guerra se les haya solicitado o que nos hayan ofrecido un proyecto de Tanque Liviano/Mediano Argentino (justamente en los años 1940 /1943). Tanto...

Cordiales Saludos Luego de leer la nota del forista Coldown, me vino a la memoria una duda que siempre tuve respecto a como se apuntaban estos cañones. Si nos fijamos en las fotos más clásicas de estas piezas de artillería como por ejemplo las posteadas por el forista Leutnant, se ve que los...

Cordiales Saludos Esta foto, tomada de Histarmar, debe ser una de las más bonitas de estos también bonitos destructores. Se ve que ya estaban “modernizados”, con los AA Bofors 40mm en lugar de las Vickers cuádruples cal .50 (bueno, si ya estaban los Fletcher…).- Estos destructores tenían una...

Cordiales Saludos Le agradezco mucho su aporte. En este mismo hilo, en la nota del 16 Jul 2012 mostré un par de fotos de nuestro Cañón Antiaéreo Skoda de 76,5mm L50 Modelo 1928, preservado en el museo del CMN.- Los Krupp Modelo Argentino 1909 que mostré en notas anteriores (los de Caballería)...

Estimado Fepago Le aseguro que el Schneider de montaña de 75mm, cuando se usaba en terreno sin escudo y en tiro directo (con poca elevación) también “saltaba”. En la época que como subteniente de reserva, concurríamos a los cursillos en el Comando del VIII, en el hall de entrada había una foto...

Cordiales Saludos Aunque realmente no sé si estos temas históricos de nuestra artillería interesan, quiero terminar con lo que hace mucho tiempo me propuse, plantear un listado de piezas de artillería, sus tipos y modelos, probables fechas de servicio, orígenes, etc. que puedan ser confirmados...

Cordiales saludos Creo que este sería uno de los últimos cañones pocos conocidos que nos están quedando por analizar.- Se trata del cañón Krupp de 75mm L30 Modelo Argentino 1909 de Caballería, que según la gente del Museo Histórico del Ejercito de Ciudadela fue modificado en los talleres de...

Cordiales saludos Ahora sí, con esa foto de 1903 queda perfectamente ubicada la posición que tuvieron esos K240.- Por la posición de la baranda almenada de la terraza de la casa del faro (que señala el frente del edificio) se ve que las marcas en el piso de la posición donde estuvieron los...

Cordiales Saludos Yo me refería a que de haber existido una instalación real de la batería como “defensa de..”, algo habría quedado, pero como en ningún lado se dice que hubo DOS instalaciones de K240, la única que debe haber existido es la que se ve en la foto que nos mostró el amigo Fepago. Y...

Cordiales Saludos Lo felicito por su perseverancia como para no dejar las cosas a medias, y además por su determinación de encontrar lo que buscaba (aunque tuviese que buscar arriba del armario!!). Creo que ya no quedan muchas posibilidades de que aparezca nada que indique que los K240 no se...

Cordiales Saludos El cañón AA Krupp Modelo Argentino 1927 de 75mmL28 era junto con el 75mmL30 Modelo Argentino 1909 de Caballería, el Krupp de 75mmL30 modificado pare ser usado en el tanque DL43 Nahuel y el cañón Matorras, otro de los intentos nacionales pensados para proveer a nuestras Fuerzas...

Cordiales Saludos Realmente muy linda foto la de los dos Fiat G50 “Freccia” en la que se ve delante de esos aviones un motocompesor, y que no era para pintarlos justamente. En realidad ese “aparatito” se usaba para el arranque del motor del avión.- Este modelo utilizaba un sistema de arranque...

Cordiales Saludos Otro problema de las torres de artillería antiaérea, pero de los “Impianto binato OTO da 100/47mm. mod. 1928” es que eran demasiado complicadas para ser realmente efectivas.- Contaban con un complejo mecanismo que hacía que cuando se aumentaba el ángulo de elevación de los...

Cordiales Saludos En realidad eran bitubos "truchos". El superior no tenía caja de mecanismos, y si la hubiese tenido en esa posición no se podría haber alimentado el verdadero cañón inferior.- Realmente no me imagino que querían mostrar con eso, ya que si era para encontrar una forma...

Cordiales Saludos Alguien se acuerda de esto??? Foto de un Grupo de AA. puntano desfilando en Mendoza.- Saludos Cordiales

Cordiales Saludos Tanto el crucero chileno (Clase Tre Kronor) Alm. Latorre, como los cruceros peruanos (Clase De Ruyter) B.A.P. Almirante Grau y el B.A.P. Aguirre, tuvieron las torres de artillería más desarrolladas en América Latina (las Bofors de 6"/L53, con dos o tres cañones). Eran...

Cordiales Saludos Estimado Biguá, tengo dos preguntas de las que me interesa tener alguna respuesta.- Se que la bomba de aceite se encontraba en la parte más baja del cárter, es esa especie de embudo que se ve entre los carburadores. Según el libro de la fábrica en ese lugar estaban el o los...

Saludos Cordiales Encontré un comentario respecto al Krupp que utilizó nuestro país en 1905, y de hecho no lo consideran como una “modificación” realizada en Argentina de un arma más vieja.- Fue publicada hace un par de años en http://landships.activeboard.compor un forista llamado CharlieC...

Cordiales Saludos Claro que sirve y mucho, por que permite ver que lo que figura en manuales y publicaciones serias es cierto. Además es una grata sorpresa que se haya preservado uno de estos motores, que por cierto fueron importantes en nuestra Fuerza Aérea, por sus servicios en varios...

Cordiales Saludos Nota: en el Criollo, el burro esta atrás cerca del volante, el marcado es el generador de corriente contínua (“la dínamo” según los mecánicos del barrio).- Saludos Cordiales

Cordiales Saludos Esta foto es posiblemente la que más información permite obtener al analizarla, sobre una base cierta, de como era la motorización del Nahuel.- Lo primero que se ve es que como ya habíamos estimado, el motor está ubicado con su toma de fuerza hacia el frente del tanque (es...

Cordiales Saludos El nacimiento….. “La cueva del tigre”…. Donde se hicieron las cajas de velocidades……… que no eran “ hidráulicas”, eran convencionales con embrague asistido hidráulicamente, Talleres Pedro Merlini.- No eran tallercitos de segunda, tenían maquinaria para hacer engranajes...

Cordiales Saludos Estimado Juanca, la versión que tengo del tema de la hélice es que cuando llevaron a probar el primer motor de ensayo, lo llevaron completo con hélice y todo. Para ponerlo en marcha armaron una especie de caballete, lo fijaron y lo pusieron en marcha como si fuese un avión. Al...

Cordiales Saludos Un par de videos en donde se ve como arrancan un Sherman con motor radial Wright R-975, en el que deben “darle manija”, no para que el aceite suba a los cilindros , si no para salga de los cilindros inferiores antes del arranque, ya que si el pistón trata de comprimir el...