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La primera cosa que uno debe comprobar antes de comenzar las negociaciones sobre Mirage 2000 es la posibilidad o no de integrar municiones y equipos israelíes*. Una forma de presentar la cuestión a los francos es agregando "siempre que no haya equivalente francés". Este es, por supuesto, un caso...

Buenas Me siento cómodo para hablar del Mirage 2000-5, ya que fue uno de los competidores más fuertes para el primer Programa FX (FX-1) y debatimos mucho al respecto en los foros de Brasil, habiendo sido mencionado varias veces como el "candidato de Embraer". No gustava a la FAB por los motivos...

Muy hermoso este museo, Don Finback. roftlmao

Sin pretender decirle a Argentina las capacidades que necesita para desarrollar su Poder Aéreo hasta los niveles actuales y tomando por base al FA-50, mi visión de cómo podría ser (para comenzar, tendré que usar un poco de economía): 1 - Repito que nunca supo de un mejor momento para obtener...

Hay aún los costos de integración pero, en términos de beneficios, son muy útiles también en BVR, el piloto puede estar mirando hasta cualquier punto y aún así recibir información de blancos alrededor. Los F-35 ni tienen HUD...

Mi modesta contribución: (No la consideren como algo definitivo o innegable, es solo lo que he aprendido o pienso que lo hizo) Los misiles como el AIM-9L/M u Shafrir 2/Python 3 apuntados a través de HUD ya son obsoletos, cada vez que tuvieren que enfrentar a aquellos que usan los HI-OFF...

No lo creo pero, por supuesto, no soy dueño de la verdad y tu opinión es tán buena cuánto la mía.

Donde están las imágenes, amigo? Tengo amigos personales en GEO/UNOE, puede haber algunos en los entrenamientos.

Estimado amigo @me262, creo que entiendo tu punto, solo me temo que no entendiste el mío. Las diferencias principales, para no alargar demás, són: 1 - La forma que elegimos para comprar el Gripen (desarrollar con los suecos) es la más cara, al final un Gripen E/F costará más de un F-16V y medio...

Amigo, eres nuevo aquí, ¿por qué no bajas uno o dos cambios para ver si mejora? Lo apuesto que sí!thumbb

Bueno, siguiendo con el tema, estuve en Uruguay (mi segunda patria) muchas veces entre 2013/14 y vi que los representantes de Rosob tenían mucho prestigio allí (incluso me facilitaron recibir instrucciones y disparar* para escribir varios artículos con armas e incluso conducír un blindado, el...

Desde los primeros debates (foros en Brasil) sobre FX, me sorprendió mucho esta comparación entre el costo por hora de Gripen vs F-16: no parece posíble justificar esto, el nuestro es un avión que ni siquiera tiene cien pedidos firmes (Gripen E/F) contra otro con varios miles ya entregados y con...

Pregunto porque no sé: motores de aviones comerciales también están sujetos a embargos? Porque para mí el GlobalEye es de lejos el mejor AEW disponible...

Gracias por el update, amigo, yo no tenía certeza del dato.thumbb

Que to sepa, la empresa israelí Beit Shemesh Engines Ltd tiene o tenía la licencia para producción de la versión de J-79 para el Kfir (J79-GE-J1E ). A mí parece que la empresa fué incorporada por IAI.

Pero mi caro @michelun, sólo dije que IAI niega hasta hoy haber hecho negocios con los chinos por Lavi, nada más (y ya les iba vendiendo AEW Phalcon, con las mismas tecnologías del Condor chileno, hasta que los ianquíes se metieron). IAI hace negócios de material sensible con Chile, Colómbia...

Primero, le pido disculpas a @me262, porque no leí su pregunta, mala mía; en segundo lugar, la industria de guerra no es conocida por prácticas de santidad, sino por hacer todo lo necesario para seguir siendo solvente ante la creciente competencia con los demás. Desde Lockheed siendo flagrada...

Muy estimado Me-262 (una lástima que no uses una imágen del caza en tu avatar, no tanto por lo histórico pero por ser tán hermoso), borré uns parte de lo que escribiste porque estoy de acuerdo con casi todo, y lo poco que no estoy ni siquiera vale la pena debatirlo, porque es tan poco relevante...

Perdóname estimado, pero no veo ninguna razón lógica para esta tu fijación por Gripen: al contrario de lo que SAAB (y EMBRAER), por razones claramente comerciales dicen, él no es, y repito, no es mucho mejor que el F-16. Si agregamos todos los factores, de hecho, el F-16 es incluso superior en...

Por enquanto es covid-19, después viene el 20, después Zika 21, no sé qué mas pero como brasileño yo no apostaría un solo centavo en ningún lote posterior de Gripen en esta década, que ya creo que está perdida.

Me reí alto aquí, en português es cási lo mismo, "enquanto eu tiver um dedo e língua não me vou morrer à míngua" Ya decía el viejo Gaúcho.roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao

Pero y usted, Don Finback, ¿nos va a negar su opinión? El viejito israelí de corazón nuevo y mucha Viagra debe ser tán bueno en "las tareas" cuanto un muchacho joven, ¿o no?risaex

Caballeros, bién sé que puedo parecer presuntuoso, pero he estado investigando estos temas durante décadas antes de que hubiese Internet, y creo que he aprendido algunas cosas. Una de las más importantes es la importancia del motor elegido aún en la fase del diseñar un avión, en este caso, un...

Admito que puedo estar equivocado, pero que yo sepa, la capacidad BVR ha sido parte del proyecto M-2032 desde su concepción, ya que sería el radar de Lavi, piensado para ser incluso mejor que el APG-68 del F-16C de la época (años 80).