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  1. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Desde que llegaron los Block 50 que tenemos AMRAAM (C5 primero y C-7 después), ese mito absurdo de que estaban en Panamá no se de donde salió; lo que si llegó después (con los MLU) son los kits de bombas (casi todas) y los pods de origen USA, por eso es que los Block 50 llegaron (y mantiene...
  2. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    4 a escala es más barato que 2, y otra cosa, por si no sabias los motores no son el avión y el motor no es lo más caro en materia de mantención.
  3. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Como a 2 millones de verdes la hora de vuelo, con eso te digo todo.
  4. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ya lo dije anteriormente, las cosas en materia de defensa nunca son casualidad......
  5. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Al contrario, yo creo que le van a donar más, porque con la pobre preparación que tendrán esos pilotos van a necesitar bastante más aviones. Espero por el bien de Ucrania, que me sorprendan y no sea el caso.
  6. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Yo creo que en los 3 lugares, con esa cantidad de aviones "donados" necesitan más de 100 pilotos
  7. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Siguiendo con la analogía en los tiempos actuales, es como tener una entrada a un recital de Gardel, pero a 1/10 del precio. Pero estamos claro, se vería como Bad Bonnie cantando "Por una cabeza"
  8. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    "Angel on My Shoulder" Esta relación de amor/odio entre la USAF y el US ARMY viene desde la WWII
  9. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Bigua, el F-16 no necesita un AWACS ni siquiera el Link-16 para misiones SEAD, le basta el pod AN/ASQ-213 el que con sus años, sirve plenamente para identificar, designar y atacar un target. La combinación AN/ASQ-213 + HARM (APG-88) es una combinación poderosa y letal que ya fue plenamente...
  10. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El A-10 está obsoleto, dicho por la propia USAF, por algo está siendo reemplazado por el F-35 y los escuadrones de A-10 están en franca retirada. Cuando digo que el A-10 es un avión es un avión "institucional" es porque el que lo requiere en servicio es, curiosamente, el US ARMY; ellos son los...
  11. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Querido Bigua, Estos tipos están en guerra, tienen 1/3 de su territorio ocupado y envían tripulaciones en Leopard 2 con 1 mes de practica arriba del carro (así les ha ido también); dicho sea de paso, están lanzando misiles HARM (APG-88) desde MIG-29 que es lo mismo que lanzar balas (no @Finback...
  12. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Buena intervención, sólo al perecer corregir un error, los valores que mencionas no son en Kilómetros sino que en Millas, los números están correctos en mi entender. De paso, bienvenido al foro y pasa a presentarte en la sección correspondiente. Saludos, Nicanor
  13. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El A-10 no un avion muy distinto al SU-25, y la pregunta es ¿se han visto muchos SU-25 volando en el conflicto?, la respuesta es no, y en general la aviación ucraniana (que casi no existe) no vuela sobre zonas calientes, pero los rusos tampoco, ni siquiera con sus modernos SU-34 y SU-35 y toda...
  14. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Una cosa es distinta a la otra, la entrega de los aviones es un acto politico donde Zelenski aparecerá sobre un F-16 con insignias ucranianas dando la señal de unidad con la OTAN y USA (que es los que Zelenski y Ucrania necesitan), pero otra cosa es operar los aviones, donde en el mejor de los...
  15. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Exactamente, se llaman "Módulos de Sistemas", así aprende un piloto de F-16, el avión tiene una variedad tan grande de sistemas (A/A y A/G) que lo obliga a aprenderlos antes de siquiera agarrar el manual del F-16, es por eso que Lift o entrenador con al menos 2 pantallas MFD, son fundamentales...
  16. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Lo que me refería con el PD es que el que los está preparando (y es uno de los financistas de esta operación) es UK, allá se van los 32 pilotos ucranianos al menos los menos aventajados en el idioma anglosajón (salvo 8 de ellos que ya dominan el idioma). Por otro lado, lo que señalas en cierto...
  17. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Holanda no tiene más de 42 F-16 que podría entregar a Ucrania
  18. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ya te están ganado esta partida, Se te adelantaron
  19. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Acá va mi propio Editorial. La situación se presenta de manera clara y con factores determinantes. Holanda y Dinamarca, representados por sus presidentes, se mantienen como caras visibles y garantes de la entrega de aviones a Ucrania. No se arriesgarán a proporcionar aviones defectuosos o...
  20. Nicanor_Chile

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    La pregunta del millón, ¿quién está financiando el entrenamiento de los pilotos ucranianos para que finalmente usen los F-16 daneses/holandese? :cool:
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