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Estos son italianos fabricados por ELICOTTERI MERIDIONALI, parecería que están desprogramados.. Saludos! ---------- Post added at 10:46 ---------- Previous post was at 10:45 ---------- De nada! De repente se me ocurre, no se... la AE tiene "tirados" tres G-222, porque no...

La FAA tres (H-91, H-92 y H-93) y el EA dos (AE-520 y AE-521); ahora quedan dos de la FAA hangarados desde hace muchos años. Saludos!

Un Sikorsky S-55 de la Armada en la Antártida: Saludos!

Esos son Fairchild-Hiller FH-1100; la segunda foto nunca la había visto, muy buena. Saludos!

Es un Mirage francés cedido a un museo inglés, que lo pinto ficticiamente como argentino. http://www.paulnann.com/Make.asp?Make=Dassault&Family= Saludos!

Podrías ampliar cuando te referís al "vamos por más", podría tratarse de incorporar más Eurocopter EC-145 por ejemplo? Saludos!

Aparentemente sí, porque no llega a las 20 toneladas, que es la máxima capacidad de carga interna del MI-26. Hasta ahora, que se sepa, no se conoce el destinatario; se decía que el Ejército los recibiría, pero no hay nada confirmado. Saludos!

Jeje.. no la tenias a esa? Bajando el resto de las fotos... clink, caja. Saludos!

Mira vos... ni me acordaba de ese tópic... luego con tiempo lo repaso de nuevo, gracias. Gracias también por los .pdf, vamos a ver si me sirven esos trípticos. Saludos!

Si por supuesto, cuando puedas. Particularmente me interesan esas dos configuraciones. Y si podes, a futuro algún artículo como este pero referido a la serie "Dauphin"/"Panther" P/D: tendrás algún juego de planos ( en buena resolución ) del "Ecureuil" y/o "Fennec"? Saludos!

Puede ser, acá encontré algunos datos, es modelo 2010... January 31, 2011 A Eurocopter EC145 (believed to be N245AF (msn 9322 built 2010) of Vulcan Aircraft Inc) has reportedly sustained damage after it made an emergency landing on water shortly after taking off from the Yacht Octopus which...

Parece que si: The Halo has the load-carrying capability of a domestic C-130 transport plane. Its cargo area, with the rear ramp closed, is 12 m long, and 3.2 m wide, with a minimum ceiling height of 2.9 m. This cargo area can hold two combat vehicles weighting 9 988kg each. Mil Mi-26 Halo...

A ver si podes subir algo de info en la parte naval sobre torpedos, si es posible alguna configuración operacional en ese sentido; y en la parte terrestre, info sobre alguna versión antitanque con misiles como tienen, creo, los belgas. Saludos!

Si... que función llegó a cumplir ni idea... posiblemente entrenamiento. Saludos!

Si... me llama la atención que no tenga ( por lo menos no veo ) algún tipo de arnés por seguridad.. Btw.. acá va una que tengo de hace como 20 años atrás, podrás averiguar si llegó a tener matricula AE-??? y cuanto estuvo en servicio, gracias. Saludos!

Que onda la foto del H-86..? Saludos!

Ahora si! Aunque desconozco, me arriesgo a decir que vendrían con la rampa plana y no las dos compuertas regordetes esas, típicas de los modelos anteriores. Saludos!

Justamente, es lo que escribí una pagina atrás... Saludos!

El tema es que, según interpretó Artrech, supuestamente los dos MI-171 que se compraron directamente no traen rampa de ningún tipo, solamente las puertas de cabina laterales. O sea, el fuselaje estaría cerrado en la parte trasera. Saludos!

Igualmente, en el caso de los modelos "viejos" que se abren dos compuertas traseras, el helicóptero internamente posee unas improvisadas rampas que se despliegan manualmente para permitir el ingreso de equipos. Por eso me llama la atención que el modelo que vendría directamente carezca...

Pensaba todo lo contrario, que al ser un modelo para uso antártico, comprarían justamente el más equipado y reforzado estructuralmente... o sea que entonces podría tratarse de una versión básica..? Hace tiempo me puse a buscar info y la verdad no encontré demasiado, intentaré de nuevo...

Como no estaba seguro, por eso deje el margen de duda; así que la versión 171 no posee rampa trasera? Ahora, si es correcto, no era mejor adquirir un modelo que sí disponga de la dichosa rampa? ya que su uso sería principamente para cargas, creo que ayudaría mucho en las operaciones. Saludos!

Así parece, según leí; producto de casi todas las compras que realizaba el gobierno a las apuradas en esos tiempos; barco que estaba en el puerto de Bs.As. o sus alrededores, muchas veces terminaba en manos de la Armada... bah.., es una impresión muy a la ligera que tengo luego de leer sobre el...

Que yo sepa, la rampa y puertas traseras de carga es una parte de la estructura en la célula de la serie MI-8/17 y es una elemento fundamental del helicóptero para realizar sus funciones, así que supongo que viene seguro, al igual que el radar meteorológico; si descartaría el equipamiento...

Casualmente Histarmar actualizó la planilla de los buques de la Armada por aquella época. Info del "25 de Mayo" FlotadeMar Info del "Gualeguay" FlotadeMar Saludos!