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Ademàs que los brasileños piden transferencia de tecnologìa y en ese aviòn participan los aliados de la primera lìnea de USA y se han quejado que no les han dado ninguna transferencia (incluyendo el propio Reino Unido), pese a que pusieron dinero en su desarrollo. Una cosa van a ser los F-35 de...

Hay darle la derecha a Guitro quien fue el que diò la primicia en ZM. Quien te dice que por ahì Morales Solà no se enterò por ZM...(ja ja ja)

Aunque pido disculpas porque no tuve tiempo de traducir (espero que se entienda el portuguès) esta nota es del diario "O Estado de São Paulo":

Salvo que le den una versiòn "downgrade" de u$s 50 millones o compren menos ejemplares.

Era el piloto del learjet de la gobernaciòn de Santa Cruz.

El Rafale y el Su-35 son los dos con mayores chances. El requerimiento brasileño incluye transferencia de tecnologìa y Dassault ofrece dicha transferencia a partir de la fabricaciòn de 72 aeronaves y Sukhoi a partir de 48. En foros brasileños ha trascendido que Dassault es el favorito del...

¿Como funcionan las lìneas aèreas que estàn adscriptas a su Fuerza Aèrea? En ecuador TAME (Transporte Aereo Militar Ecuatoriano) Es una entidad del sector público adscrita a la Fuerza Aérea Ecuatoriana, con autonomía administrativa y financiera.Opera aviones tales como el A-320 y E-190...

Suecia es otro paìs que hace radares aerotransportados.

¿Volvimos a fojas 0 con los dos temas? (helos y camiones)

Tacuara, en el plan de Radarizaciòn figura que en la ùltima parte se van a incorporar 3 AWACS o radares aerotransportados, ¿INVAP trabaja en de eso o no tiene nada que ver con esta clase de radares? porque mucho se hablò aquì acerca de esa posibilidad.

A los BTR tampoco hay que descartarlos porque los del EA tienen una buena impresiòn de èl. Pero me parece que la elecciòn de un VBR 6X6 u 8X8, segùn los nuevos criterios, son adoptados por el EMC y deben ser compatibles entre las fuerzas terrestres, EA e IMARA principalmente.

Lo que està en negrita està en estado de desarrollo o avance o al menos se han iniciado los estudios (como el caso del ATL). El EA està en miras de incorporar un fusil 5.56mm de forma escalonada y por grupos de infantería y por lo que me han comentado està incorporando pequeños lotes del M-4...

Hay algùn otro paìs, fuera de Rusia que estè interesado en el SU-34?

Parece que puede resucitar, de acuerdo a lo que salìo publicado en la ùltima Aeroespacio Segùn Halcon_del_Sur (ing. aeronàutico del IUA) y que ha trabajado en el diseño preliminar el ATLR tiene dos versiones: Cargo y Liner (o C y L), ambos con dos largos de fuselaje (de 26 a 32 PAX, y hasta...

Con esta compra aumenta mi sospecha de que LADE finalmente serà un organismo escindido de la FAA, aunque operado y mantenido por pilotos y mecànicos de la misma, pero dependiente del MinDef. Los SF-340 no tienen capacidad "dual" (civil y militar) son puramente comerciales, con alguna funciòn...

Antes de darse a conocer la intención comprar al Z-11, Bendini hizo no menos de 2 viajes a Beijing y luego vinieron otras tres veces a la Argentina funcionarios del PLA. ¿Que trato de decir? que este es un proyecto de una gestión como la de Bendini y el MinDef, esa gestión finaliza el 10 de...

Igual Guitro, hasta que no asuma el nuevo ministro o en caso de permancer la misma Garré, no van a firmar a nada hasta que asuma la nueva administración.

Como diría el tano, son detalles...

Por lo que comentó Flakiten de una charla con un piloto del EA cada Z-11 costaría 4 millones de dólares, cuando la GN pagó 3 por el EC-135 y se podrían comprar 2 AS.350B3 con flir por ese precio. Salvo que el contrato esconda algo que todavía no sabemos. La FAA y el COAN no estaban analizando...

No nada más.

Grave: avión que cae, escuadrilla que cierra Es la directiva que adoptó Defensa a raíz del accidente que costó la vida de un piloto. Suspenden vuelos de entrenamiento e investigan faltas técnicas. Escribe Edgardo Aguilera Avión que cae, escuadrilla que cierra. Es la directiva que...

Al menos tenemos el apoyo de una potencia en nuestro reclamo. Ahora, al menos Londres tiene un contrapeso.

No puedo decir mucho, porque depende de algunos cambios, pero la situación volvería a lo que era en el 2004.

Es que no viene por el lado de Rheinmetall...

No será que los MB1720 de Brasil ya están empezando a salir muy caros (por la revaluación del Real) y apelan a traer o fabricar estos de China? Porque la demanda de camiones pesados en el EA no da para montar una fabrica, pero sí en cambio para camiones que reemplacen a los MB1113 y 1114