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Excelente informe Spirit. Si mal no recuerdo hubo un incidente parecido en donde un mig-21 cubano cayo al mar por perseguir una avionetas a baja velocidad debido a las maniobras del piloto de la avioneta. Ya con los mig-29 con los que se puede volar lento sin problema hay que tener mas cuidado...

Pero no le encuentro mucho sentido lo que hacen los yanquis. Todos saben que no pueden hacerse nada en territorio internacional. El Tu-95 puede estar todo el tiempo que quiera y los F-15 no los pueden tocar.

Pero posiblemente es mas barato reponer material perdido (que aunque se quejen, debe ser menos que lo perdido por accidentes) que equipar a toda la flota con estos sistemas... puro numeros. Saludos

Adquiere México aviones rusos a reacción Con estas aeronaves se formaría, eventualmente, el primer escuadrón de defensa de la Marina que operaría en la Sonda de Campeche Jorge Alejandro Medellín El Universal online Ciudad de México Miércoles 26 de abril de 2006 20:28 El Estado Mayor...

JQ01. No estoy seguro que sea directamente proporcional a las participaciones. Dado que el proyecto Pampa fue anterior a la LMAASA y creo que el tema de disenno y desarrollo lo pago y le pertenece al pais (por la antigua fabrica FMA) y no a la nueva empresa. Claro que es una version nueva, de...

de: http://www.ejercito.mil.ar/index_ppal.asp

Si la LMAASA exporta el AT-63. Que porcentaje de las ganancias quedan para la FAA?

Hola Guitro01. El satelite que tiene la Argentina ahora (sac-C) puede ver una fragata sin problemas. Es cierto que pasa dos veces al dia, pero con imaginacion algo se puede hacer y en un tiempo mas habran por lo menos 2 satelites mas desfasados algunas horas entre si . Saludos

Muchas gracias Spirit y jedi-knigth. La duda venia porque pensaba que la comunicacion interna (bus) de los equipos electronicos era casi siempre mucho mas rapida que con el exterior (data link). Saludos

Hola. Aqui hay algo sobre FBW. Saludos http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=504

Gracias spirit por el informe. Me queda una duda. El bus MIL-STD-1553 se utiliza dentro del avion para interconectar los diferentes dispositivos electronicos. Por ello me parece que esta mejora no significa, en forma directa, que el avion aumente la velocidad de los data-link con otras aeronaves...

No es un patron es un estandar. Si el avion maneja ese estandar no hace falta compatibilizar nada. Solo se necesita que el fabricante entregue el manual del misil y no un software cerrado.

Si este avion possee bus MIL-STD-1553b, tambien puede usar misiles occidentales? o USA nunca entrega el software para manejarlos? Saludos

Creo que estamos tratando un tema muy complejo: el comportamiento de las personas en las guerras. Me gustaria que lean el siguiente informe: Los Orígenes Psicológicos de la Maldad Grupal en las FF.AA y de Orden: necesidad de una continua revisión. esta escrito por dos psiquiátras...

Ademas en el termino "terrorista" entran, los terroristas, los sospechosos, los que estaban en el lugar equivocado, el que corria lento, etc... Es como en Vietnam, todos los vietnamitas que mataban eran "comunistas".

Gracias Miguel. Estoy de acuerdo que esa parte queda un poco "descolgada", pero el articulo es muy bueno. Lo estaba incorporando a mi archivo y mientras lo leia mas detenidamente salto eso. Dado que sos experto en temas de historia, conoces algo sobre el hundimiento del portaaviones Shinano...

JQ1: Cual es la velocidad a la que normalmente patrulla un P3 Orion? Y cuales son las velocidades maximas y minimas del Su-32? Me gustaria conocer estos parametros que tu pareces tener. Gracias. Saludos

Hola Miguel. Excelente informe. No entiendo esta parte: Las bombas atomicas son 30 annos despues. De que falta de cultura habla? O que quieren comparar? Saludos

JQ1: Por supuesto que nada es facil. Pero muchos de los aviones que nombras (F-22, EF-2000) no pueden volar sin la computadora por ser inestables. Un avion que es estable naturalmente no es tan delicado en este punto. Digamos que un F117 sin FBW es un ladrillo, mientras que un A4 solito puede...

En el otro tambien era Klingsor, pero tenia dos patitas, "_Klingsor_". Ahora al fin las pude eliminar. Saludos. Pablo

Claro, los traeran los Reyes Magos. Saludos

Spirit, el tema de los mandos FBW no lo pensaba para los A-4AR ya que como descis, no se justifica gastar tanto para la vida util que les queda. Yo lo pensaba, viedo la tabla de prestaciones que da origen a este post, que el A-4 siendo de los annos 50, es mas que respetable o superior en muchas...

Creo que no es asi como funciona el FBW. Primero que un avion como el A-4 no es tan viejo como para tener las superficies de contro conectadas directa y mecanicamente con los controles del piloto (baston y pedales), eso era en aviones muy viejos o con poca velocidad. En estos aviones las...

Gracias por el articulo. No conocia esta avion. Donde esta el motor turboeje CTS800-4K para el soplado de flaps? En la union fuselaje alas? Respecto a que "todos los mandos de vuelo fueron reemplazados por un sistema FBW". No es muy caro hacer esto para solo 20 aviones? Saludos

Muchas gracias por la explicacion. Saludos