Resultados de búsqueda

Para la crisis de 1978, y para los F-5 basados en Pudahuel, se construyeron varios artilugios de apoyo: algunos de estos fueron cuatro deflectores de chorro, armados en metal. Seguro son similares a los de la foto. Saludos

¡Muy buen recuerdo! No estoy totalmente seguro, pero Saavedra habría sido el último cdte del G.8. Recuerdo esos días y el último piloto en hacer turnos operativos regulares en HH desde Cerrillos fue J.P. Muñoz (antes de la volación del retiro, claro). Saludos

Este semestre, segunda edición.

Suscribo... todas estas aeronaves especializadas (de muchos tipos) son extremadamente interesantes, y generalmente proporcionan gran flexibilidad operacional a costos abordables.

Tiene insignia turca, en todo caso.

Difícil en plural: solo hubo uno. Paren con los cuentos, che. Aquí está el fin del Ojo.

"V" ya no fue.

Mito: no hubo dos Hunter Ojo, solo uno.

26 de abril de 1979...

Parece que esta está más atrás, pero algo amarillenta...

Bien por los NZLAV...

Eso del "tercer Sentry para repuestos"...

Muy buenas...

Mish... un HH aún sin "defenestrar" y mostrado en una foto institucional...

Aquí hay un recorte que habla del tema de los Hunter del Museo. No dice nada definitivo, lo que da pistas de que tampoco El Mercurio -entre tantos hasta ahora, incluido yo- sabe cuáles son los reales alcances de lo que ocurre. Veremos el alcance de la supuesta medida, pues creo que sigue siendo...

Interesante. ¿No tienen esos aviones de museo una categoría legal especial de protección? ¿Es una medida temporal o permanente? Habrá que ir a darse una vuelta y ver. ¡Gracias!

Mientras no se sepa realmente qué es lo que motiva el supuesto "retiro" de los Hunter como gate guardians o monumentos, no se puede más que especular, y es lo que hace Cristián Marambio, y también muchos otros que en los foros han roto sus lanzas y alharaqueado al respecto, como si estuvieran...

Aquí colaboro con una...

Las fuentes que dicen que tienen no son tales. Las "predicciones" que hacen demuestran que no tienen idea de lo que viene. Saludos

Es un art. de magazine de noticias, pero no fue en 1967, ni fueron 12 los primeros UH-1H en llegar a la FACh, ni tampoco la tabla de números de serie está bien con respecto a ellos. Si no sabe, no invente. Buenas fotos. Saludos...

¡Que le gustan las comillas a los marinos...!

Como una observación de buena fe: Realmente no creo que la cosa sea porque "el autor sea tenido como fuente seria y confiable", como dices: el tema es que los números consignados están respaldados al detalle por decenas de documentos internos, y adicionalmente por testigos que están citados en...

Los primeros dos UH de la FACh se incorporaron en 1966 y fueron aparatos fabricados en 1965. Si el H-83 citado en tu posteo (que no es uno de los originales recibidos en 1966, en todo caso) tuviere realmente ese serial number de 1967, creo que es muy difícil que hubiera sido recibido por Chile...

Pregunto desde la total ignorancia: ¿había un acuerdo entre los museos de respetar insignias? Gracias x respuesta.

En otro foro ya te han dicho lo mismo hasta el cansancio, pero no aprendes. Mi crítica no viene de un supuesto nacionalismo de mi parte. Esto se trata de información de primera mano, no de tus inventos. Esa diferencia que haces entre "bases de asiento" y "bases moviles", es cuento. La...