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Esto será para tener en cuenta?...

Fuente:http://spsaviation.net/ebook.asp?Id=120112102030-4ecd425db1ac4375b541b8e6caa67856&Name=sp_s_aviation_january_2012&Info=SP's Aviation January 2012&t=1326365915438&r=41&year=2012 En resumen: Se firmó el contrato por los MICAs para los Mirage-2000. El monto total es por USD 1.2 billones...

El Rafale tiene un software "Carefree Handling" de 9G's en configuración A2A y de 5.5G's en configuración A2G. Pero no son los máximos factores de carga que soporta el Rafale. En la imagen está realizando una maniobra a 10G's. Los pilotos pertenecientes al "Rafale Display Team" aseguran...

Es que del 3 y 4 no se sabe mucho. Por ejemplo el Meteor lo pueden utilizar ambos, adquirieron MICAs para los Mirage2000 que pueden utilizar los Rafale pero no, en principio, el Tifón. Están en un concurso para adquirir armamento A2G donde compite la AASM. No se sabe exactamente que...

Tener un menor costo Fly-Away no significa ser el L1 en el concurso MMRCA, puesto que se tienen en cuenta 5 aspectos distintos: 1- Costo Fly-Away. 2- LCC durante 40 años o 6000 horas. 3- Armas. 4- ToT. 5- Compensaciones Industriales. Parece ser que los cálculos sobre las compensaciones y ToTs...

Interesante foto del HUD de un Rafale... Saludos

La verdad ni idea porque sólo me pasaron la parte que levante. Saludos PD: De última decile a Finback que haga una colecta...uhhhh --- merged: Jan 13, 2012 1:45 AM --- Si, si lo entendí. Pero usé tu respuesta ya que contenía todo el planteo junto. Mi error por no aclarar. Lo que...

El problema es como se encaró el proyecto. Se realizan las pruebas al mismo tiempo que la producción. Esto se debe a que el F-35 es el primer avión USA diseñado totalmente mediante CAD y se pensó que si los modelos virtuales no mostraban problemas de diseño los reales tampoco. Evidentemente no...

Estaría trabajando en algo como esto: :p Hablando más seriamente podría decirse que sí. Quizás lo novedoso es el tema que pueda ser operado por un piloto humano o cibernético (?). El nEUROn podría ser la base del mismo. --- merged: Jan 13, 2012 1:28 AM --- Siempre me resultan...

Me pasaron el siguiente link, fijate si desde ahí podes entrar. http://www.lalettrea.fr/strategies-d-entreprise/2012/01/13/l-apres-rafale-en-piste,96589062-ARL

Tomen esta noticia con pinzas... En resumen la DGA comenzó a trabajar en el reemplazo del Rafale. Se habla de un OPV (Optionally Piloted Vehicle), es decir, una aeronave que pueda ser tanto pilotada como UCAV. El contratista principal sigue siendo Dassault. Saludos PD: Lamentablemente...

Que estaba diciendo... “F-35C unable to land aboard aircraft carriers” report says. U.S. Navy and Royal Navy have something to be worried about. Fuente: http://theaviationist.com/ "El F-35C es incapaz de aterrizar en un CV" dijo un reporte. La USN y la RN tienen algo de que estar...

No es la misma situación. Brasil prácticamente no tiene opciones en el Sao Paulo. La FAA tiene muchas opciones al respecto. Si tomamos como BVR todo encuentro más allá de las 20nm (37km) con el A-4AR no se puede generar ni doctrina ni táctica BVR. Ahora si tomamos como base a Burton y...

No generalicemos, hay UN país que quiere eso y es EAU. No todos los que podrían adquirir Rafale son usuarios de M2000. El problema que tuvo Taiwan con los Mirage2000 es el mismo que tiene con los F-16: CHINA. Los taiwaneses están bastantes contentos con sus Mirage2000. Que no te llame la...

De ese tipo de aeronaves (4Gen upgrade) se necesitarían 56 unidades sólo para la FAA. --- merged: Jan 11, 2012 9:18 PM --- Curiosamente los primeros SU-30MKI construidos en Rusia salían ese precio pero los últimos blocks salidos de HAL están a USD 100 millones la unidad. --- merged: Jan 11...

Hace un tiempo se escuchaba este rumor en India que ahora refleja la prensa. Al menos parece que el resultado oficial se sabrá el 12 de este mes. Saludos

Es muy interesante y lógica la idea. Lo único no realizable es generar doctrina BVR con el A-4AR. Saludos

Antes de irnos a cualquier lado...me voy a poner un tanto pesadito agregando algo de teoría al tema... The Air Weapon, Doctrines of Air Power Strategy and Operational Art - Andrew G.B. Vallance - 1996. Lo resaltado: En el rol de interceptación es importante la rapidez de respuesta y que los...

Video de aterrizaje nocturno de un Rafale M en el CdG. Saludos

Es que para otro tipo de misiones es una buena opción el uso de los CFT ya que te libera pilones para más armamento o utilizando depósitos extras aumentas el rango. Por ejemplo misiones SEAD/DEAD o interdicción en profundidad. Pero en A2A cada pequeño detalle cuenta. En general los aviones de...

Yo lo que entiendo es que al no considerar tomar esas acciones, no se desarrolla la capacidad requerida. Es lo que vengo sosteniendo desde que ingresé al foro. Y hoy la distancia es alcanzable para nosotros. Los británicos podrán desplegar 18 Tifones y no mucho mas, no tienen componente...

Según LM los CFT tienen un arrastre (drag) equivalentes al 20% (de memoria) del depósito ventral del Viper, a lo que hay que sumar el peso. La mejor performanse del Viper es la del F-16C con F-110/GE-100 que a plena PC en configuración de 2 AIM-120 + 2 AIM-9 + 50% de combustible interno logra...

Bueno Buitreaux a ver si nos ponemos de acuerdo, tu parámetro fue el siguiente: Los mencionados anteriormente están optimizados para CAPs de aprox. 2 horas a 100 nm. Si extendes el rango a 400 mn reducís la estación a aprox. 30 minutos. Y esto es cuatro veces menos que 2 horas de permanencia...

Mirage 2000-5 con 6 MICAs + 3 depósitos externos + 30.000ft + mach 0.8 + 5 minutos a máxima potencia tiene un radio táctico de aprox 780 nm. Puede realizar una CAP a 25.000ft + mach 0.8 a 100 nm durante aprox. 150 minutos. F-16C con 2 AIM-120 + 2 AIM-9 + 3 depósitos externos + 30.000ft + mach...

Si yo estoy en el MinDef y me hacen un requirimiento de 72 aeronaves modernas y lo mismo da que sean Vipers o PAK-FA puedo pensar solo 2 cosas: que el que realizó el requerimiento no sabe de lo que habla o que el que realizó el requerimiento piensa que yo no sé del tema. Cualquiera de las 2...