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Esto es viejo pero quería aportar al tema. Nunca te metas dentro de la DCA propia o te podés comer los pepazos propios, es decir, un blue on blue. En este caso el anillo interior es del CIWS y el Sea Wolf, el mediano del Sea Dart y el lejano del Shar...para lo que demostró estar totalmente...

El Hellcat que tenía la mayor envergadura de todos los cazas de la SGM con dimensiones y pesos a penas por debajo del P-47, sin embargo era más ágil que el Zero japonés (menos a bajas velocidades). Además contaba con depósitos de combustible autosellantes y cabina blindada para el piloto...

El mejor avión de la SGM? probablemente es este... Saludos

Agrego a uno de los aviones más innovadores de la PGM: el SPAD XII Este avión fue diseñado por Louis Béchereau a pedido del as francés George Guynemer que quería un caza armado con un cañón de 37mm. Béchereau se basó en el SPAD VII pero tuvo que hacer tantas modificaciones para incorporar...

Ufff...otra vez con el versito alemán... La primera ala de caza de la historia es el Groupe de Combat Nº 12 conocida como "Escadrille des Cigognes" integrada por las SPA (escuadrones) 3, 26, 73 y 103 formada el 30 de diciembre de 1916. Mientras que el JG1 se formó el 24 de junio de 1917...

El MIG-25 no sólo volaba alto... http://www.avsimrus.com/f/cockpit-video-97/mig-25pu-low-flight-31691.html Saludos

Yo primero elegiría algo como estos... Y como plataforma me conformo con esta...aunque sólo lleve uno... Ahora si de negar el AS a una fuerza hostil hablamos me imagino a un "tábano" despegando de BACE... Saludos PD: Al fin y al cabo soñar no cuesta nada!::)

Por mucho que se esfuercen los iraníes, USA sigue a la vanguardia de la tecnología... :p Saludos

En realidad no necesitan buscar un enemigo en USA para sostenerse en el poder cuando ya tienen a los sunitas en su contra principalmente Arabia Saudita. Hay que recordar que el chiismo sólo gobierna en Irán, es mayoría en el sur de Irak, es minoría en Siria y mayoría en el sur del Líbano...

Por favor señores están atrasando!!! "presentaron" un "5Gen" !!! vviolin Saludos

Cuak! Saludos

Como estaba aburrido... En resumen: Luego de recordar las malas experiencias que tuvieron los Typhoon británicos al enfrentar al Rafale se pregunta por qué durante la reciente visita de dos Typhoons a Saint-Dizier los pilotos se negaron a realizar BFM contra los Rafales y luego durante la...

Ahhh..pero no, Francia nunca tuvo una primera y segunda línea en el sentido de la USAF. En Francia la primera línea la compone el nuevo medio y la segunda el medio que se va sustituyendo. En la USAF entraban en servicio al mismo tiempo. Saludos

No recuerdo donde estabamos hablando de costos...:rolleyes: La prensa francesa publicó los siguientes costos de mantenimiento operacionales en Mali. Saludos

Todos estos sistemas tienen varias antenas incorporadas al fuselaje. Saludos

Ninguno! Saludos

Y eso es exactamente lo que hacen el AN/ALR-94, el DASS y el SPECTRA: triangulan. Saludos

Casi, casi... Porque también complementa al F-15A/C en misiones de superioridad aérea y al F-111/F-15E en misiones BAI, PPS, etc. Es decir, es un avión que complementa a las primeras líneas de la USAF. No hay que confundir segunda línea con segunda categoría. Saludos

Ah bueno...otro "gringo" en el foro!!! Ya somos 2 entonces!!! Saludos

A ver si se entiende el concepto de "primera línea" con este ejemplo de la USAF: - Superioridad Aérea: F-15A/C - Interdicción: F-111/F-15E - CAS: A-10 - Bombardeo Estratégico: B-52/B-1/B-2 Y el F-16? Saludos

A ver, a día de hoy sólo existen 3 sistemas EW con la capacidad de ubicar una emisión con la suficiente precisión para realizar un ataque sobre la misma. Estos son el sistema del F-22, el DASS del F-35 y el SPECTRA del Rafale. Se "dice que" el sistema EW del SU-35 y el del Gripen NG tendrán...

No dije que no. Lo que digo que el Gripen no fue diseñado como un avión de segunda línea como el LCA, JF-17 y J-10A, todos diseñados para complementar a los bimotores propios. Saludos

Hay tácticas antiHVAA, así que de cuántos AWACS hablamos? Porque si sólo tenés uno podés estar en problemas, además no es muy saludable ingresar a un HVAA dentro de la DCA contraria. En fin, existen innumerables situaciones tácticas donde es muy probable no contar con apoyos externos...

Saludos

Si eso fuera estrictamente cierto entonces los aviones de 5°Gen no llevarían radar... Sin embargo sucede lo contrario, los radares son cada vez más capaces, más avanzados y más complejos. Saludos