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Con presupuestos como los de estos días, tal vez deberíamos encargarnos de mejorar nuestra flota auxiliar con buques multiproposito que permitan dar apoyo a mayor cantidad de misiones posibles. A bajo costo se pueden reconvertir buques portacontenedores o de otra clase. Una solución que encontro...

Seguro que no, todavia no debe haber ni un prototipo. Hay que esperar a ver como se desarrolla.

Si el precio es correcto, tiene muchas posibilidades.

imd47, estas gritando al pepe, SpeederX fue suspendido por unos dias (creo que le quedan 5 por delante).

Que si, que no, que si, que no.

Trucha. Las sombras estan mal y detras de la pareja de AMRAAM hay una JDAM y nada entre ésta y los AAM, estan flotando. De hecho, la parejita es copia clonica del AMRAAM que esta al costado, en la compuerta.

Lo peor de todo, es que seguro luego llamo a sus amigas y les conto que volar un avion de guerra es una pavada.

Como que el titulo y las primeras lineas no tienen mucho que ver con el resto de la nota. La competencia es para con el PAK-Fa o hacia el exterior?

No solo se venian juntitos, si no que la tuvieron que hacer una versión especifica, la D, para esas bodegas que entre mejoras y adaptaciones varias, tiene las superficies aerodinámicas mas pequeñas para que entren 6 de ellos en un F-22, donde en serie C entrarian 4. Ahora, cuantos de esos Meteor...

Precioso. Como se aprecia en esta foto, debe llevar un par de UAVs ademas del SH-60

Genial! Tenes alguna imagen o algo? Depende del blanco, como siempre. Para bajar un Panthir le tiras con un SDM, pero para una batería de S-300? Mejor gastar en armas que en avión y piloto.

Eso lo entiendo, no es una necesidad inminente. En eso pensaba, ya que en los 5ta gen obviamente no entran (aunque llevar un par colgando no va a generar un RCS prohibitiva) No te olvides del JSM Exacto. Again, Meteor USA? Aun estarian a tiempo de sumarse como socios? --- merged: Feb 15, 2012...

Caramba. Se queda retrasado en misiles aire-aire por primera vez en la historia frente a Europa o cualquier otro. Van a seguir saliendo nuevas versiones del AMRAAM y HARM, pero me parece que cuando quieran algo nuevo, van a ir de compras al viejo continente.

VS ROUND 2... FIGHT!

si la emisión del casco es tan inocua para la salud del tipo que lo tiene en la cabeza, la fuerza de la emisión devenir ser ridículamente baja, con lo cual debería ser indetectable a distancias mayores que algunas decenas de metros, al menos que tengas un equipo detector especializado, enfocado...

Mi pregunta era en base a esta afirmación: Con lo cual, si la emisión puede deschavar a un avión, debería ser bastante mas fuerte que un celular, y por tanto dañina.

O sea que un piloto se esta poniendo una radio en la cabeza que emite ondas que rebotan contra la burbuja de la cabina? Y eso a su vez es detectable por los ESM de un avion contrario? Y... y... y... no le queda el cerebro hecho un flan al piloto después de tanta radiación? Por cierto, el casco...

*Otro contrato con Francia para Scorpene? *Tal vez con los Alemanes para U-212/214? *Se sumaran a la prodiga familia de usuarios de motores Stirling? *Sera momento de venderles nuestras idea de mini-reactor que desarrollamos para el TR-1700?

Jedi, pero para que quieren alcance los suizos? y los puntos que marque son algunos de los que justamente siempre pense que el Gripen era fuerte por el mismo diseño. Y la electronica no se que decir, aparentemente salieron segundos en ECM/ESM, lo del radar es logico, pero cuando saliera el AESA...

a mi lo que me llama la atencion son los requisitos tan altos que pusieron. Porque convengamos que con Gripen, Suiza deberia mas que bien custodiada. Otra cosa que me llama la atencion poderosamente es esto:

No, son 15kms con misil sin modificación y 35 con booster.

El equivalente chino es la Infantelia de Malina :confused:

No entiendo eso de que los cascos emiten, me podes explicar?