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Supermarine S-5

Supermarine S-5

1929 dos M-67 y un M-52R que obtuvo el segundo lugar.

Macchi MC.72 Ultimo hidroavión de la compañía y mantiene el récor de velocidad para hidroaviones con motor a pistón que no logro competir en el trofeo. Su motor A.S.6 de 24 cilindro era dos A.S.5 de 1.500 hp acoplados en tándem, los motores accionaban hélices hélices contrarrotativas a través...

Curtiss CR-3 1923

Gloster III

Macchi M-39

Supermarine S-6

Macchi M-67

Short Bristow

Los invito a todos los forista a subir más datos y fotos ya que exciten mas de otros aparatos que participaron de este trofeo.

Deperdussin Longitud: 6m Envergadura: 6,65m Planta motriz: Gnome refrigerado por aire de 14 cilindros en doble estrella 160 hp Velocidad: 209 Km/h Sopwith Tabloid Longitud: 7m Envergadura: 7,8m Planta motriz: Gnôme Monosoupape de 9 cilindros 104 hp Velocidad: 148 Km/h...

En su segunda manga llego hasta las 329/h, tomando las boyas perfectamente y demostrando un pilotaje impecable. Su tercera vuelta fue la más rápida, volando a 331, 1 millas /h. Al final de la tercera manga de waghorn estaba ya en el aire el Italiano M.52R. El S.6 alcanzo al aparato...

Macchi M-67 Unas pocas semanas antes de la undécima carrera Schneider, en setiembre de 1929, los italianos, que parecían se los únicos competidores para sus anfitriones Británicos, solicitaron un aplazamiento tras perder en muy poco días dos de la maquinas de entrenamiento y la vida de uno de...

Al contrario que en las dos ediciones anteriores, el gobierno norteamericano no quiso intervenir fondos en nuevos aviones de carreras para la convocatoria de 1926 de la Schneider al creer que los diseños de competición no redundaban en contraprestaciones comerciales. Italia y gran Bretaña...

Cayó en picado cuando la tapa de la caja de balancines y otros fragmentos metálicos le pasaron rozando, y al segundo siguiente el NW-2 impacto contra el agua. El piloto fue catapultado fuera de la cabina a una velocidad de unos 200 millas/ h y, aun consciente m pudo nadar hacia los restos del...

Pudo ver una oportunidad Todos los expertos vaticinaban una victoria para el S.51 italiano. Los hidroaviones de canoa franceses se retiraron después de las pruebas preliminares, en las que uno de ellos zozobro. Italia y Gran Bretaña quedaron en carrera. A las 16, 06 del sábado 12 de agosto...

Trofeo Schneider En 1913, los hidroaviones, o “hidroaeroplanos “como con frecuencia se les llamaba por entonces, eran maquinas cuasiexperimentales, propensas a los accidentes .En la mayoría de los casos se trababa de aviones terrestres a los que se habían instalado toscos flotadores en...

No me acuerdo si estaba foto de un Sea King y Chinook iraní guerra Irak/irán.

sato

La mejor oportunidad de los rusos en poner mano en material estadounidense “moderno” fue en el final del conflicto vietnamita.

No te olvides del motor.

Y en que quedo el tema de la producción de los radares en argentina cuanto se fabricaron?

En poco tiempo van a ver muchos APG-66 disponibles vviolin